Se ha nombrado a un piloto de Air Canada que murió cuando su avión chocó contra un camión de bomberos en el aeropuerto de LaGuardia, al igual que a una azafata que sobrevivió milagrosamente al ser arrojada desde el avión condenado.
Antoine Forest, de 30 años, murió cuando el avión Bombardier CRJ-900 que pilotaba chocó con un camión de bomberos en el aeropuerto de Nueva York el domingo por la noche, informó TVA Nouvelles.
Forest fue el primer oficial a bordo del avión, operado por Jazz Aviation, filial de Air Canada. El otro piloto del avión también murió pero aún no ha sido identificado.
Forest era de Coteau-du-Lac, Quebec, y trabaja como primer oficial CRJ en Jazz Aviation desde diciembre de 2022, según sus redes sociales.
Estudió aviación en el Cegep de Chicoutim y anteriormente trabajó como piloto para Air Saguenay y Exact Air.
La asistente de vuelo Solange Tremblay fue atada a un asiento plegable y arrojada violentamente a 330 pies del avión cuando el avión chocó con el camión, pero de alguna manera sobrevivió.
La hija de Tremblay, Sarah Lépine, dijo a la emisora de Quebec TVA Nouvelles que su madre sufrió una fractura en la pierna que requirió cirugía, pero no sufrió otras lesiones graves.
“Todavía estoy tratando de entender cómo sucedió todo, pero ella realmente debe haber tenido un ángel de la guarda cuidándola”, dijo.
Antoine Forest, de 30 años, primer oficial del Jazz Aviation CRJ, fue identificado como uno de los pilotos fallecidos en la colisión.
La azafata Solange Tremblay fue atada a un asiento plegable y arrojada violentamente a varios metros del avión cuando el avión chocó con un camión de bomberos.
Dos pilotos murieron y al menos otras 41 personas fueron hospitalizadas cuando el avión de Air Canada chocó contra un camión de bomberos mientras aterrizaba en el aeropuerto de Nueva York el domingo.
Según su página de Facebook, Tremblay ha sido asistente de vuelo de Air Canada Jazz desde 1999.
El horror ocurrió poco antes de la medianoche del lunes. Un controlador aéreo dio permiso al camión de bomberos para cruzar la pista de La Guardia para revisar un avión de United, que reportó problemas con un olor que impidió el despegue.
El controlador de tráfico aéreo no identificado rápidamente se dio cuenta de su error y se le escuchó suplicar al camión de bomberos que se detuviera, pero ya era demasiado tarde.
Imágenes espeluznantes mostraron el avión de Air Canada colapsado en la pista el lunes por la mañana después de que el vuelo procedente de Montreal chocara con el vehículo del aeropuerto a las 11:40 p.m. Domingo por la tarde.
Imágenes de vigilancia publicadas el lunes mostraron el violento impacto que arrancó el morro del avión de Air Canada, que viajaba a aproximadamente 150 mph.
Los expertos en aviación dijeron que la tragedia podría haber sido mucho peor si el camión hubiera golpeado los tanques de combustible del avión.
Forest es de Coteau-du-Lac, Quebec y trabaja en Jazz Aviation como primer oficial de CRJ desde diciembre de 2022.
Tremblay ha sido asistente de vuelo de Air Canada Jazz desde 1999. Sufrió una fractura en la pierna que requirió cirugía, pero no sufrió otras lesiones graves.
Segundos después, el controlador aéreo se volvió hacia la aeronave y le dijo: “JAZZ 646, veo que has chocado con el vehículo”. Sólo mantén la posición. Sé que no puedes moverte. “Los vehículos ahora te están respondiendo”.
Las grabaciones de audio del controlador de tráfico aéreo mostraron luego al despachador diciéndole a la tripulación de un avión Frontier cercano que la pista estaría cerrada y preguntándoles si les gustaría regresar a la rampa.
“Este hombre tiene cosas en proceso en este momento, no fue agradable verlo”, dijo un piloto de Frontier.
“Sí, traté de comunicarme con ellos. Estábamos lidiando con una emergencia y me equivoqué”, respondió el controlador de tráfico aéreo, antes de que el piloto de Frontier intentara calmarlo diciendo: “No, hiciste lo mejor que pudiste”.
A bordo del avión viajaban 72 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación. 41 personas fueron hospitalizadas, aunque la mayoría ya ha sido dada de alta.
El accidente no fue causado por el caos actual con la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) en el aeropuerto de La Guardia.
El actual cierre del gobierno significa que el personal de la TSA que inspecciona a los pasajeros en los puntos de control de seguridad no ha recibido salarios desde enero.
Muchos han llamado o cancelado, lo que ha provocado largas colas en la seguridad de La Guardia y otros aeropuertos de Estados Unidos.
También hay escasez de personal en los sistemas de control del tráfico aéreo desde hace años, y cada vez hay más advertencias de que los controladores aéreos están sobrecargados y que una catástrofe es inevitable.
