BIG SUR – Mientras una serie de tormentas continúan azotando la costa central, Caltrans informa que un tramo de 6.8 millas de la autopista 1 permanece cerrado a lo largo de la costa de Big Sur cerca de Regent’s Slide, el área que se abrió hace aproximadamente un mes.
El cierre de la carretera desde dos millas al norte de Lucía hasta una milla al sur del Instituto Esalen se debe a la continua remoción de escombros como resultado de las tormentas invernales en curso. No hay un tiempo estimado para una reapertura total y existen avisos y señales direccionales para advertir a los viajeros sobre este cierre.
La pendiente sobre la carretera en Regent’s Slide permanece estable, según Caltrans, pero el área de captación en la base de la pendiente se ha llenado de escombros que fueron erosionados por las lluvias recientes. Esta actividad de erosión es un resultado esperado de las reparaciones recientes de deslizamientos de tierra y continuará en las laderas a lo largo del tiempo con las estaciones.
Actualmente, los escombros en el área de captación se han deslizado sobre las barreras de concreto en el arcén norte, permitiendo que los escombros y las rocas viajen directamente hacia la carretera.
Durante las próximas pausas por lluvia, los servicios de emergencia comenzarán a retirar los escombros del área de captación. Este esfuerzo de limpieza depende del clima y las condiciones del lugar. Se proporcionarán actualizaciones a medida que avance el trabajo. Actualmente no hay un tiempo estimado para una reapertura total.
El 9 de febrero de 2024, Regent’s Slide, que se formó aproximadamente a 450 pies sobre la carretera, cerró la autopista 1 en el condado de Monterey. Durante casi dos años, Caltrans reparó lenta y metódicamente el sitio con el objetivo de reabrir la carretera de manera segura.
A principios de enero, las tormentas trajeron las primeras lluvias a la ladera inferior de Regent’s Slide, a unas 40 millas al sur de Carmel. Las cortinas de malla recientemente instaladas y aseguradas en la pendiente sobre la carretera, destinadas a proteger al público viajero de la caída de rocas una vez que se reabriera la carretera, cumplieron su función prevista al desacelerar efectivamente el movimiento de rocas y escombros cuesta abajo.
En los meses previos a la reapertura de la autopista 1, los equipos de Regent’s Slide hicieron cortes en la pendiente y retiraron escombros. Esto permitió a los equipos de escalada en la pendiente sobre la carretera asegurar la red de malla. Los datos de los dispositivos de medición mostraron que no se habían detectado movimientos de deslizamiento significativos desde que en otoño se completó la instalación de más de 4.500 anclajes de corte.
La función principal de los pasadores de corte es fortalecer la pendiente aumentando la resistencia al corte interno. Al anclar las capas de suelo inestables a materiales subyacentes más estables, ayudan a resistir las fuerzas que pueden provocar deslizamientos de tierra. Este método es particularmente efectivo en áreas donde la excavación o nivelación tradicional no es posible debido a preocupaciones ambientales o problemas de terreno.
El 14 de enero de 2026, se reabrió la sección de la autopista 1 cerrada por Regent’s Slide, restaurando el acceso completo al transporte a lo largo de la costa de Big Sur, desde Carmel hasta Cambria, y revitalizando un importante salvavidas económico para los propietarios de negocios locales y los residentes afectados por el cierre.
En el futuro, los viajeros de la autopista 1 pueden experimentar cierres totales ocasionales en Regent’s Slide y otros lugares mientras los equipos limpian los escombros debido a eventos climáticos estacionales y retrasos temporales debido a la construcción en curso.
También se puede encontrar información vial y actualizaciones en las plataformas de redes sociales del Distrito 5 de Caltrans: Twitter en: CaltransD5, Facebook en: Caltrans Central Coast (Distrito 5) e Instagram en: Caltrans_D5.
