La saga de la Raffinerie Valero de Benicia finalmente puede tener una fecha de finalización oficial.
Aunque el legislador trabajó las 24 horas para revertir la decisión, el gerente de la ciudad de Benicia, Mario Giuliani, dijo al Times-Herald el lunes: “Benicia ahora puede continuar con el cierre de la refinería en abril o posiblemente antes”.
Parientes: California en conversaciones para pagar cientos de millones de Valero para caminar por la refinería del Área de la Bahía
En abril pasado, la subsidiaria de Valero Energy Corporation, Valero Refining Company California, presentó a la Comisión de Energía de California sobre la intención de reestructurar, reestructurar o establecer la refinería de Benicia Refinery a fines de abril.
“Los funcionarios estatales han estado trabajando febrilmente desde abril para explorar otras opciones, pero en los últimos días parece estar sin noticias nuevas de que la clara opción que seguiría siendo Valero no funcionaría con el mejor de los mejores intereses”, dijo Giuliani. “Como administrador de la ciudad y residente de largo tiempo, ciertamente estoy decepcionado de que no se haya hecho una solución. Esto no solo influirá en Benicia, sino también en California. Es frustrante porque la ciudad finalmente pudo doblar la esquina.
“Ahora haremos cambios significativos y sísmicos”, dijo el administrador de la ciudad.
Giuliani dijo que el presupuesto del Fondo General contiene 60 millones de dólares estadounidenses y ahora debe reducirse en $ 7.7 millones en julio. A pesar de las noticias oscuras, Giuliani intentó sonar optimista el lunes.
“Es un problema que tenemos que resolver y ciertamente es difícil”, dijo Giuliani. “Aunque Benicia tiene un desafío difícil, la pluma fue dada como autor del próximo capítulo en la historia de las ciudades”.
La noticia de Guiliani solo se conoce dos días después de que Lori D. Wilson (D-Suisun City) se encuentre de que la Ley del Senado 237 escrita por el senador Tim Grayson aprobó la Asamblea del Estado de California con un amplio apoyo de dos partes en un elemento 63: 4 y fue aprobado en una votación de 28-0 en la senada. Esta factura ahora va al escritorio del gobernador Gavin Newsom.
SB 237 reacciona al panorama energético cambiante del estado, en el que los amantes de la refinería, la caída de la demanda bencina y la dependencia de las importaciones han hecho susceptibles a familias, trabajadores y comunidades.
“Como representante de Benicia, conozco por primera vez, los efectos de la amor de la refinería en la economía local, los trabajadores sindicales y las pequeñas empresas”, dijo Wilson en un comunicado de prensa. “SB 237 se trata de administrar los cambios de manera responsable y proteger a las familias, trabajadores y municipios en California. El cierre de la raffinerie de Valero significa la pérdida de miles de empleos bien pagados y cientos de millones de economía local”.
Valero Energy Corporation ha tenido la rafequería de Benicia desde 2000. La refinería se construyó originalmente para el petróleo modesto, más tarde Exxon. La construcción de la instalación comenzó en 1968 y se completó en 1969.
Valero Energy Corporation es a través de sus subsidiarias (juntas, Valero) un fabricante multinacional y vendedor de combustibles a base de petróleo y combustibles transportados con los que se transportan líquidos bajos en carbono y los productos petroquímicos y venden sus productos principalmente en los Estados Unidos, Canadá, Gran Bretaña, Irlanda y América Latina.
Valero tiene 15 refinerías de petróleo en los Estados Unidos, Canadá y Gran Bretaña con una capacidad de rendimiento combinada de aprox. 3.2 millones de barriles por día.
Sede de Valero en San Antonio y más de 9,900 empleados con alrededor de 400 en el lugar de Benicia. Según la compañía, esta refinería tiene una capacidad de rendimiento de 170,000 barriles por día. Según una lista de la Comisión de Energía de California, Benicia tiene el 8.94 por ciento de la capacidad del petróleo crudo del estado.
“Entendemos los efectos que esto puede tener en nuestros empleados, socios comerciales y comunidad, y continuaremos trabajando con ellos durante este tiempo”, dijo Lane Riggs, presidente, CEO y presidente de Valero.
Mientras tanto, la legislación de Wilson tiene como objetivo fortalecer los estándares de seguridad para las tuberías de petróleo y gas en alta mar, declararon a las autoridades estatales a evaluar la protección del consumidor en la bomba, prohibir el permiso de perforación en zonas de protección de la salud y tomar medidas para estabilizar los precios de la gasolina para las familias en California.
SB 237 también lidera la Comisión de Energía de California en consulta con la Junta de Recursos del Aire para examinar las interpretaciones temporales de la mezcla de gasolina de verano del estado si protegería a los consumidores de aumentos considerables de precios. Además, la Comisión de Energía tiene la tarea de examinar el potencial de una mezcla de gasolina regional occidental para estabilizar los mercados y otorgar al legislador recomendaciones para estrategias para una transición segura, justa y asequible de los combustibles fósiles.
Si bien Valero es una gran parte del negocio de Benicia, no está exento de un crítico, especialmente después de que la refinería se convirtió en el lugar de una serie de una contaminación del aire. Esto incluye ventilación de hidrógeno en la refinería, que había entrado en el aire durante 15 años durante 15 años. Este descubrimiento condujo a una multa histórica de 84 millones de dólares estadounidenses en 2024, que fue impuesto por el Bay Air Quality Management District (una autoridad de supervisión).
Los críticos también se refieren a los inspectores que informan que Valero Management ha conocido durante años desde las filtraciones, pero no las informó ni tomó medidas para reducir la fuga. La multa supuestamente fue el mayor castigo que jamás haya evaluado el distrito.
Valero fue una de las otras cuatro refinerías que no cumplieron con los requisitos en 2023, según lo definido por BAAQMD y la Regla 12-15. Esta regla adoptada en 2016 requiere que las refinerías monitoreen e informen gases fugaces de sus equipos operativos, como válvulas, compresores y tanques de almacén. Estas emisiones afectan la salud de las comunidades circundantes de los gases venenosos liberados incluyen productos químicos dañinos como el benceno relacionado con el cáncer.
El 2 de abril, el Ayuntamiento de Benicia votó 5-0 para una regulación de seguridad que votó sobre la protección de los benicianos de posibles incendios, explosiones y emisiones tóxicas en relación con la refinería de Valero y otras instituciones que causan preocupaciones de salud en la ciudad. Antes de la votación, Benicia era anteriormente la única refinería en el Área de la Bahía que aún no tenía una regulación de seguridad industrial.
Sin embargo, el administrador de la ciudad de Benicia dijo que el Ayuntamiento de Benicia era un Reglamento de Seguridad Industrial 5: 0 a principios de abril y que las razones de la posible partida tenían más razones económicas y políticas.
“Durante algún tiempo con Valero, se ha estado en proceso, por lo que no creo que la adopción de la regulación tenga algo que ver con eso”, dijo Giuliani en abril. “San Antonio ha enfatizado algunos problemas de confianza durante algún tiempo, por lo que esta noticia no es impactante. Cuando Valero anunció una venta, habíamos escuchado rumores durante algún tiempo … la noticia de que pueden dejar por completo, eso es impactante”.
Publicado originalmente:
