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Cientos de edificios de apartamentos están listos para reemplazar los edificios tecnológicos de Sunnyvale

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SUNNYVALE — Cientos de hogares podrían reemplazar un campus tecnológico en Sunnyvale, un nuevo ejemplo de cómo convertir un espacio de trabajo en espacio habitable en un momento en que el mercado de oficinas del Área de la Bahía sigue siendo inestable.

El proyecto se ubicaría en una ubicación con direcciones como 510 y 920 De Guigne Dr. Crearía 370 unidades residenciales, que consistirían en 329 unidades primarias para la venta y otras 41 unidades residenciales secundarias, según los documentos disponibles para los planificadores de la ciudad.

Casas adosadas de Sunnyvale Park Place en 510 y 920 De Guigne Drive en Sunnyvale, imagen conceptual. (WHA Arquitectos)
Espacio abierto en Sunnyvale Park Place, un desarrollo residencial en 510 y 920 De Guigne Drive en Sunnyvale, imagen conceptual. (WHA Arquitectos)
Espacio abierto en Sunnyvale Park Place, un desarrollo residencial en 510 y 920 De Guigne Drive en Sunnyvale, imagen conceptual. (WHA Arquitectos)

En 2024, una filial de Tidewater Capital pagó 65 millones de dólares para comprar el campus tecnológico, según muestran los registros inmobiliarios del condado de Santa Clara. Tidewater también está liderando el esfuerzo de vivienda.

“El proyecto propuesto incorpora el uso del suelo, la densidad y un diseño del proyecto que contribuye a una mejor calidad de vida, una relación empleo-vivienda más equilibrada y minimiza la expansión”, escribieron los planificadores de la ciudad de Sunnyvale en un informe del personal.

Vista de la calle de casas adosadas en Sunnyvale Park Place en 510 y 920 De Guigne Drive en Sunnyvale, imagen conceptual. (WHA Arquitectos)
Vista de la calle de casas adosadas en Sunnyvale Park Place en 510 y 920 De Guigne Drive en Sunnyvale, imagen conceptual. (WHA Arquitectos)

Pero algunos residentes de la ciudad cuestionaron si el proyecto empeoraría el tráfico.

“De Guigne Drive ya es una vía importante”, escribió Lei Duan, residente de Sunnyvale, a los urbanistas. “Agregar la carga de vehículos de más de 360 ​​nuevos hogares aumentará drásticamente la densidad del tráfico”.

Otros residentes dijeron que el proyecto ocuparía terrenos que deberían considerarse para otros usos, como el comercio minorista.

“North Sunnyvale ha sufrido durante mucho tiempo una falta de inversión y todavía carece de tiendas de comestibles con servicio completo”, escribió Christina O’Guinn en un correo electrónico a los planificadores de la ciudad. “La demanda de restaurantes y otros puntos de venta esenciales seguirá aumentando”.

La Comisión de Planificación de Sunnyvale aprobó el proyecto por 6 votos a 0 el 23 de febrero.

Cada vez se planifican o aprueban más ubicaciones de oficinas como desarrollos residenciales porque muchas propiedades de oficinas ya no son financieramente viables.

“Sabemos que tenemos una crisis inmobiliaria”, dijo Nathan Iglesias, presidente de la Comisión de Planificación de Sunnyvale. “Aprecio la variedad de productos. Es innovador incluir las ADU”.

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