Cupertino es la ciudad más joven del área de la Bahía, las autocaravanas y los vehículos de gran tamaño prohiben las calles de la ciudad durante la noche, una nueva regulación que muchos creen que alivian las áreas de acoso, mientras que otros se preocupan por las personas desplazadas.
A pesar de los argumentos de algunos miembros del Consejo de que la ciudad no había tenido suficiente contacto para alertar a aquellos que fueron vendidos por las nuevas restricciones, muchos pensaron que la prohibición estaba muy atrasada.
“Tenemos un desafío que tiene cada ciudad”, dijo el miembro del consejo Ray Wang en una entrevista y afirmó que Cupertino vio una afluencia en las autocaravanas, ya que las ciudades cercanas han emitido restricciones a estacionamiento para campistas y vehículos excesivos. “Si eres la última ciudad con (una prohibición), eres quien sostiene la bolsa”.
Por el momento, la ciudad tiene un límite de 72 horas para vehículos que se estacionan en carreteras públicas, aunque los vehículos solo tuvieron que moverse seis pulgadas para evitar una violación, dijo el alcalde de Cupertino, Liang Chao, en un correo electrónico. “Esta es una brecha en la ley actual que tenemos que arreglar”.
Aunque la ley municipal ya limita el sueño en los vehículos, algunos residentes de autocaravanas habían estacionado permanentemente en las calles y estacionados en las calles en dos lugares de la ciudad, lo que provocó que los residentes expresaran preocupaciones sobre la seguridad y la sobrecarga.
“El problema con la regulación actual es que los vehículos pueden estacionar esencial y sin fin de día y noche”, dijo Andrews en una reunión el 3 de septiembre. “Esto crea una molestia. Afecta a los residentes y compañías. No evita que las personas vivan en vehículos”.
Después de meses de consejo, el Ayuntamiento se involucró para prohibir vehículos de gran tamaño como autocaravanas y campistas si vienen de las 10 p.m. A las 6 a.m. Cupertino Hogares en carreteras públicas de la ciudad de la ciudad de la ciudad, se pueden permitir 20 permisos gratuitos cada año, que se pueden obtener en línea y puede estacionar un vehículo en las carreteras de la ciudad durante 72 horas.
Además, la guía “Vanlöring” prohibiría: vehículos como autocaravanas y camionetas para la vivienda humana.
Con el movimiento, Cupertino se une a las restricciones del parque en el Área de la Bahía en todo el Área de la Bahía. A finales del año pasado, una prohibición de estacionamiento adoptada por las autocaravanas, en la que los vehículos se movían por 1000 pies cada 72 horas. En San José, la ciudad crea docenas de zonas de remolque durante todo el año, que se centran en áreas con altas quejas. Mountain View se despidió de las restricciones de estacionamiento para vehículos de gran tamaño, pero tuvo que establecer tres millas de calles en 2022 después de un acuerdo sobre quejas sobre los que se aprobaron espacios de estacionamiento de gran tamaño.
La nueva ordenanza de Cupertino prohíbe los espacios de estacionamiento para vehículos de gran tamaño durante la noche y no indica ninguna área en la ciudad que esté liberada de la prohibición. Si bien la ciudad tiene un programa de estacionamiento seguro para automóviles, no existe un programa similar para autocaravanas y vehículos de gran tamaño.
Aunque algunos residentes y miembros del consejo que hablaron en las reuniones del consejo, dijeron que las restricciones de autocaravana en otras ciudades habían empujado a las personas a Cupertino, otras estaban preocupadas por el hecho de que algunas de las personas que viven en autocaravanas pueden trabajar en Cupertino y asistir a escuelas. Chao notó que en vista de los altos costos de vivienda en Cupertino, algunos que trabajan en la ciudad pueden vivir en autocaravanas.
El miembro del consejo JR Fruen reconoció, mientras que algunos no se necesitan con urgencia en las autocaravanas en las autocaravanas. Muchos son probablemente miembros de la comunidad de Cupertino “deprimidos por su felicidad” y podrían ser familias cuyos hijos asisten a la escuela en la ciudad.
“Está muy claro que aún no hemos llevado a cabo esta situación para asegurarnos de no desarrollar crueldad y asegurarnos de que las calles sean más limpias y seguras para todos los involucrados”, dijo Fruen en una entrevista. “Creo que el público tiene derecho a la derecha, pero también tenemos que asegurarnos de que las personas que son más susceptibles no sean barridas”.
En una audiencia anterior del Consejo de la Ciudad sobre este tema, Fruen, junto con la prohibición, solicitó un plan de relaciones públicas a aquellos que viven en la autocaravana para combinar a las personas con servicios.
La prohibición se volvió unánime el martes y entrará en vigor en un mes. Los empleados de la ciudad esperan que la guía en el primer año debido a los gastos se comunique con el sistema de aprobación en línea y las nuevas señales de la calle en relación con el sistema de aprobación en línea y las nuevas señales de la calle en el primer año de que la prohibición durará meses.
Después de un año, el Ayuntamiento volverá a la regulación para evaluar sus efectos. “Cada política es un proceso de desarrollo”, dijo Chao en un correo electrónico. “El consejo ha adoptado una versión que hacemos más sensible en ese momento, y verificaremos su efectividad y efectos después de un año”.
