Dieciséis inmigrantes más que entraron ilegalmente en Gran Bretaña fueron devueltos a Francia esta semana en virtud del “acuerdo uno dentro uno fuera” del Partido Laborista, mientras que cientos más han cruzado el Canal de la Mancha en pequeñas embarcaciones.
El Ministerio del Interior confirmó que los retornos de esta semana elevaron a 42 el número total de personas deportadas en virtud del acuerdo.
El controvertido acuerdo, que entró en vigor el 6 de agosto, fue diseñado por el Partido Laborista para disuadir a los inmigrantes de cruzar.
Sin embargo, otros 401 inmigrantes llegaron a Gran Bretaña en pequeñas embarcaciones la semana pasada.
Desde que el tratado entró en vigor, el Reino Unido también ha acogido a otros 23 inmigrantes procedentes de Francia.
Es parte de la ruta “hacia adentro” acordada con el presidente francés Emmanuel Macron en el verano.
Las estadísticas del Ministerio del Interior muestran que entre el martes y el viernes no se registraron cruces de embarcaciones pequeñas.
Sin embargo, a una semana tranquila le siguió un sábado ajetreado, cuando 369 personas cruzaron el país en siete pequeñas embarcaciones.
Se esperan más vuelos en los próximos días.
Cientos de inmigrantes más han cruzado, mientras que el Partido Laborista solo ha logrado traer de regreso a 16 en la última semana.
La ministra del Interior, Shabana Mahmood, dijo: “Durante muchos años, los inmigrantes ilegales llegaron a nuestro país sin consecuencias”.
“Este es el vuelo de regreso más grande bajo nuestro acuerdo histórico con los franceses”. Y es una advertencia para cualquiera que quiera entrar ilegalmente a este país: si vienes aquí en una embarcación pequeña, te pueden enviar de regreso.
“Esto es sólo el comienzo: ampliaré estos desfiles a Francia”. Y haré todo lo posible para asegurar nuestras fronteras”.
Como uno de sus primeros actos en el cargo, Sir Keir Starmer canceló el acuerdo de asilo de los conservadores en Ruanda, cuyo objetivo era impedir los cruces fronterizos y salvar vidas.
Sin embargo, el secretario del Interior en la sombra, Chris Philp, describió anteriormente el acuerdo como un “fraude masivo”.
Dijo: “Los laboristas están engañando al público británico”.
“Desde que el acuerdo entró en vigor, más de 10.000 inmigrantes ilegales han cruzado el Canal de la Mancha y el Partido Laborista sólo ha deportado a 26”.
“Por supuesto que eso no disuadirá a nadie”.
Un gran número de pequeñas embarcaciones utilizadas por personas que se cree que son inmigrantes fotografiadas en un almacén en Dover, Kent.
“Tenemos que abandonar el Convenio Europeo de Derechos Humanos, que nos permite deportar a personas en unos pocos días; eso sería un verdadero elemento disuasorio”.
El acuerdo laborista ha tardado en despegar después de encontrarse con problemas legales, e incluso cuando esté en pleno funcionamiento se espera que sólo deporte a unos 50 inmigrantes por semana.
También se reveló esta semana que el Ministerio del Interior solo tiene 12 empleados trabajando en el acuerdo de retorno.
Martin Hewitt admitió ante el Comité Selecto de Asuntos Internos de la Cámara de los Comunes el pequeño tamaño del equipo que trabaja en el acuerdo, informa The Times.
Hizo hincapié ante los parlamentarios en que “una amplia gama de otras personas” también estaban involucradas en el proceso.
El funcionario se refirió al personal que procesa a los migrantes seleccionados para deportación en el centro de Manston en Kent.
También mencionó a los de la prisión de inmigración de Heathrow, donde se retiene a los inmigrantes antes de ser deportados a Francia.
Y en total, más de 5.000 agentes del Ministerio del Interior y de la Agencia Nacional contra el Crimen (NCA) están trabajando en la crisis de las pequeñas embarcaciones.
Por cada persona admitida, Gran Bretaña concede asilo a otra que llegó de Francia, según el plan acordado por el primer ministro Sir Keir Starmer y el presidente francés Emmanuel Macron (en la foto de la cumbre de julio).
El Comando de Seguridad Fronteriza, la agencia de inmigración que Hewitt ha dirigido desde su nombramiento hace un año, está financiando alrededor de 1.000 de ellos.
En lo que va de año, 36.365 inmigrantes han cruzado el Canal de la Mancha, un tercio más que el año pasado por estas fechas.
El récord se estableció en 2022, cuando llegaron 37.099 migrantes en esa época del año.
Hewitt dijo: “Las cifras me parecen frustrantes y realmente desafiantes más que nadie y esta cuestión no podría ser más importante”.
“Pero tengo confianza en que el plan, el tipo de plan de espectro cruzado que tenemos, es un plan que está produciendo resultados, pero debemos seguir avanzando e implementar ese plan”.
También expresó al comité su frustración porque el proyecto también estaba plagado de otras dificultades.
El funcionario dijo que dificultades burocráticas y legales habían impedido a los agentes de policía franceses interceptar pequeñas embarcaciones a hasta 300 metros de la costa.
Explicó que la fuerza todavía recibe capacitación especializada para garantizar que no sean responsables de las muertes que ocurran.
Esto también se produce en el contexto de la inestabilidad del gobierno francés, que colapsó por tercera vez en un año a principios de este mes.
Aunque el primer ministro Sebastien Lecornu fue reelegido tras su dimisión y sobrevivió a dos votos de censura, el ministro del Interior, Bruno Retailleau, que había impulsado los cambios fronterizos, fue sustituido.
El gobierno francés había prometido que a finales del verano los funcionarios interceptarían los botes inflables.
Sin embargo, actualmente no se les permite intervenir legalmente una vez que los barcos están en el agua, a menos que los pasajeros soliciten rescate.
También hubo retrasos en la implementación por parte del sindicato de policía francés, que exigió mejores equipos y mejor protección.
Hewitt dijo que impedir los cruces sería más fácil una vez que los agentes pudieran intervenir.
Pero cuando el comité de la Cámara de los Comunes le preguntó al respecto, dijo: “Estamos esperando que se implemente”.
El comandante continuó: “El presidente Macron mencionó esto en la cumbre de julio cuando habló con el primer ministro, por lo que es frustrante que haya tardado tanto… la inestabilidad política era obviamente un trasfondo”.
El comandante de la Fuerza Fronteriza Británica, Martin Hewitt, admitió ante el Comité Selecto de Asuntos Internos de la Cámara de los Comunes el pequeño tamaño del equipo que redactó el acuerdo. En la imagen: agentes de policía franceses toman fotografías de inmigrantes que suben a un pequeño barco de Francia a Gran Bretaña el 19 de septiembre de 2025.
Explicó el aumento de la violencia y las muertes en los cruces de canales por parte de inmigrantes pobres del Cuerno de África que asaltan pequeñas embarcaciones sin pagar el pasaje.
Eritrea fue la nacionalidad más común de los inmigrantes que cruzaron el Canal de la Mancha en el primer semestre de este año, con 3.543 haciendo el viaje desde el país.
Mientras tanto, Etiopía, Sudán y Somalia estaban entre los ocho primeros.
El director general de operaciones de la NCA, Rob Jones, dijo al comité de la Cámara de los Comunes: “Lo que ha sucedido este año es que la cohorte del Cuerno de África, a través de su comportamiento violento y luego a través de un acuerdo con los contrabandistas, ha aumentado estas cifras y de eso estamos hablando en términos de heridos y muertes”.
