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Decenas de miles de bicicletas eléctricas utilizadas en las carreteras australianas han sido confiscadas y destruidas en redadas masivas

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La policía recibirá poderes adicionales para confiscar y destruir bicicletas eléctricas ilegales en medio de preocupaciones de que los dispositivos promuevan comportamientos peligrosos y antisociales.

Nueva Gales del Sur ha anunciado que seguirá el ejemplo de Australia Occidental y dará a la policía la capacidad de desmantelar las bicicletas eléctricas de alto rendimiento que no cumplan con las normas, incluidas las llamadas “bicicletas gordas” y otros dispositivos que funcionan únicamente con gasolina.

Datos recientes del gobierno de Nueva Gales del Sur mostraron que hay 1,35 millones de bicicletas y scooters eléctricos en las carreteras del estado. Alrededor de 600.000 hogares en el estado poseían al menos una bicicleta eléctrica, de las cuales hasta el 21 por ciento eran versiones ilegales.

La medida fue en respuesta a un controvertido video en las redes sociales que mostraba a un grupo de 40 ciclistas y motociclistas eléctricos cruzando peligrosamente el Puente del Puerto de Sydney el martes.

Se podía ver al convoy pasando a toda velocidad junto a los automóviles y haciendo caballitos sobre el hito, lo que provocó condenas y llamados a tomar medidas enérgicas contra los dispositivos ilegales.

“Hemos escuchado alto y claro las preocupaciones de la comunidad sobre las bicicletas eléctricas mejoradas y el comportamiento antisocial que parece acompañarlas”, dijo el domingo el ministro de Transporte, John Graham.

“Esperamos destruir una bicicleta y educar a 1.000, pero seguiremos adelante hasta que la gente entienda el mensaje”.

“Necesitamos prohibir estas bicicletas ilegales en nuestras calles”.

El gobierno de Nueva Gales del Sur tomará medidas enérgicas contra las bicicletas eléctricas probándolas en la carretera y confiscando aquellas que no cumplan con los estándares legales.

Además de no tener más de 500 vatios, las baterías de las bicicletas eléctricas solo pueden servir como asistencia al pedaleo y se apagan cuando el vehículo alcanza una velocidad de 25 km/h.

Todo lo que supere estos límites de potencia o velocidad deberá matricularse como ciclomotor o motocicleta.

La policía ya tiene autoridad para confiscar vehículos que no estén matriculados para circular por carretera.

El portavoz de la NRMA, Peter Khoury, acogió con satisfacción la dura respuesta y dijo: “Esto tiene que parar”.

“Es costoso confiscar y destruir la bicicleta, pero pagar un funeral es más caro”, dijo a los periodistas el domingo.

Los funcionarios del gobierno dijeron que los nuevos poderes simplificarían las leyes de confiscación de automóviles y motocicletas y serían parte de un paquete más amplio de reformas para abordar las bicicletas eléctricas inseguras.

Sin embargo, la portavoz de transporte de la oposición, Natalie Ward, dijo que las leyes propuestas no se introducirían hasta agosto y no abordarían directamente el comportamiento al volante.

El gobierno de Minnesota acusó a Ward de aprobar hasta 500 vatios de potencia para bicicletas eléctricas durante su mandato como ministra de Transportes en 2023. Ha reducido el valor máximo a 250 vatios.

Ciclistas de bicicletas eléctricas en un campo de golf

Un clip viral de bicicletas eléctricas en el Harbour Bridge

Clips de hordas de ciclistas eléctricos causando estragos se han vuelto virales en las redes sociales

Las bicicletas eléctricas con más de 250 vatios se consideran motocicletas y requieren licencia de motocicleta.

Las bicicletas eléctricas con más de 250 vatios se consideran motocicletas y requieren licencia de motocicleta.

El director ejecutivo de Bicycle NSW, Peter McLean, dijo que estaba dispuesto a trabajar con los gobiernos estatal y federal para garantizar que las regulaciones y la educación comunitaria vayan de la mano.

“En última instancia, queremos una legislación armonizada”, afirmó.

“Queremos que los niños puedan conducir de Albury a Wodonga, de Tweed Heads a Coolangatta y de Queanbeyan a Canberra y no tener que seguir cinco conjuntos de leyes”.

Las bicicletas eléctricas, muchas de las cuales se venden por más de 2.000 dólares, y otros vehículos de alto rendimiento se han convertido en pararrayos de controversia en algunas partes de Australia.

Un adolescente está a la espera de juicio por cargos de homicidio involuntario después de que supuestamente mató a un hombre de 59 años mientras conducía una motocicleta eléctrica sin licencia por un parque de Perth en julio.

Una ofensiva policial en Queensland en diciembre permitió la incautación de al menos 100 dispositivos ilegales y la imposición de 2.100 multas a los conductores.

El primer ministro David Crisafulli dijo el domingo que su gobierno emitiría “la respuesta más contundente del país” para “garantizar que la gente se sienta segura”.

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Eliseo Ortiz
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