Australia se está preparando para un enfrentamiento diplomático con la Casa Blanca de Donald Trump mientras se prepara para respaldar un innovador plan global de fijación de precios del carbono a pesar de las amenazas de represalias económicas de Washington.
Se espera que el gobierno albanés reitere su apoyo al Marco Net Zero en una votación clave este viernes durante la cumbre de la Organización Marítima Internacional en Londres.
El plan respaldado por las Naciones Unidas, que Australia ayudó a redactar y fue aprobado en abril, tiene como objetivo reducir las emisiones de la industria naviera mundial imponiendo un precio del carbono y estándares de combustible a partir de 2028.
El marco tiene como objetivo reducir el 3 por ciento de las emisiones globales del transporte marítimo internacional y alejar al sector del combustible búnker contaminante hacia alternativas más limpias y renovables.
Pero la administración Trump ha lanzado una vigorosa campaña contra la propuesta, calificándola de “exportación neocolonial liderada por Europa de regulaciones climáticas globales”.
Estados Unidos retiró abruptamente su delegación de las negociaciones de la OMI y emitió una severa advertencia a los estados miembros con respecto al NZF propuesto.
En una ardiente declaración publicada el 10 de octubre, el Secretario de Estado Marco Rubio declaró que Estados Unidos “abandonaría” el plan y advirtió que “los colegas de la OMI deberían ser conscientes”.
Rubio condenó el NZF como una amenaza a la soberanía nacional y la estabilidad económica y advirtió que los países que apoyen la propuesta enfrentarían graves consecuencias, incluidas sanciones, restricciones de visas e impuestos portuarios.
El Marco Net Zero impondría un precio del carbono al transporte marítimo internacional (inventario).
“Este marco es un ataque directo a la soberanía y los intereses económicos estadounidenses”, dijo Rubio.
“Paralizaría las cadenas de suministro y castigaría a los trabajadores estadounidenses”.
Sostuvo además que el NZF introduciría un sistema fiscal global oneroso e injusto que afectaría no sólo a los EE.UU. sino a todos los estados miembros de la OMI.
“La propuesta del NZF plantea riesgos significativos para la economía global y somete no sólo a los estadounidenses, sino a todos los estados miembros de la OMI, a un sistema tributario global no autorizado que impone sanciones financieras punitivas y regresivas que podrían evitarse”. Dijo Rubio.
A pesar de la presión, se espera que Australia vote por el NZF junto con China, Brasil, Gran Bretaña y la Unión Europea.
Uno de los partidarios nacionales más expresivos del plan es el multimillonario Andrew “Twiggy” Forrest, cuya empresa Fortescue ha apoyado públicamente la iniciativa.
“El sector marítimo mundial ha demostrado lo que se puede lograr con coraje, convicción y cooperación internacional”, dijo Forrest después de que se adoptara el marco en abril.
Sus defensores argumentan que el NZF es un paso crucial hacia la descarbonización de un sector que durante mucho tiempo ha estado exento de regulaciones climáticas.
La Casa Blanca de Trump ha prometido tomar represalias económicas contra los partidarios del NZF
La votación se produce pocos días antes de la primera reunión de Albanese con Donald Trump.
Al establecer un precio global del carbono, la OMI espera nivelar el campo de juego y estimular la inversión en tecnologías de transporte marítimo ecológicas.
Forrest tiene un gran interés financiero en el éxito de la propuesta y está interesado en el amoníaco verde, un combustible alternativo para los barcos.
Sin embargo, sus ambiciones más amplias de hidrógeno verde han sufrido importantes reveses.
Fortescue descartó proyectos en Queensland y Arizona, lo que llevó al gobierno de Queensland a exigir el reembolso de casi 66 millones de dólares en fondos públicos.
La empresa también despidió a cientos de empleados y fusionó su división de energía con su división de minería.
El enfrentamiento diplomático se produce pocos días antes de que el primer ministro Anthony Albanese se reúna con el presidente Trump en Washington, preparando el escenario para un encuentro potencialmente frío entre los dos líderes.
El Daily Mail se puso en contacto con el ministro de Comercio, Don Farrell, para solicitar comentarios.
