SAN JOSÉ — Una batalla judicial sobre la ubicación de una torre de condominios propuesta en San José podría terminar frente a un jurado en unos meses si una poderosa agencia de transporte regional no puede llegar a un acuerdo con el dueño de la propiedad.
La disputa involucra la ubicación de un posible desarrollo de viviendas en 17 East Santa Clara St. en el centro de San José, según muestran el tribunal del condado de Santa Clara y los registros de bienes raíces.
La Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara presentó una demanda en 2022 buscando apoderarse de la propiedad, que se encuentra en una ubicación privilegiada cerca de la entrada esperada a la estación BART propuesta en el centro de San José.
VTA dijo en ese momento que la propiedad era necesaria para construir componentes clave de una estación BART planificada en la esquina de las calles Santa Clara y First.
Luego, en 2023, la agencia de transporte cambió abruptamente de rumbo y abandonó sus esfuerzos de expropiación. Sin embargo, el juez no desestimó el caso, allanando el camino para un posible juicio con jurado o un acuerdo. La VTA es el demandante en el caso, y Downtown SJ Towers, una subsidiaria controlada por Kirkley, es el demandado, según muestran los registros judiciales. Sin embargo, si el caso llega a un jurado, el panel podría decidir que VTA le debe a Kirkley más de lo que la autoridad de tránsito ha propuesto en compensación por la propiedad.
Kirkley se encuentra entre las empresas con intereses comerciales cerca de las calles First y Santa Clara que creen que los esfuerzos de BART de VTA han perjudicado sus esfuerzos, incluso antes de que comience un importante proyecto de construcción para construir la estación.
Según una fuente con conocimiento del caso y los documentos judiciales presentados en relación con el asunto, se están llevando a cabo discusiones sobre un posible acuerdo del litigio de expropiación y el testimonio de los testigos en el caso.
Un juicio con jurado podría comenzar en abril de este año si las dos partes no pueden llegar a un acuerdo. Originalmente, el juicio estaba previsto para comenzar este mes.
Sin embargo, en noviembre de 2025, ambas partes afirmaron que se necesitaba más tiempo para las declaraciones de los testigos y que el posible juicio se retrasaría dos meses.
“VTA está intentando apoderarse de la propiedad del acusado”, dijo la filial dirigida por Kirkley en un expediente judicial. “La cuestión principal en este caso será la compensación”.
Los funcionarios de VTA dijeron que la agencia cambió de opinión sobre la propiedad porque un nuevo diseño para la estación BART ya no necesitaba las propiedades.
Se espera que la parada sea una de las cuatro estaciones de BART en San José.
“Las innovaciones de diseño para el proyecto indican que la construcción de un edificio principal secundario de la estación del proyecto en el centro de San José no sería necesaria, eliminando así la necesidad de adquirir la propiedad”, afirmó la VTA en documentos judiciales.
En 2021, la administradora de bienes raíces Loida Kirkley propuso el desarrollo de una torre residencial de 26 pisos y 192 unidades. Aún no se ha iniciado la construcción de la torre residencial, solo uno de varios proyectos de rascacielos en el centro de San José que fueron propuestos e incluso aprobados por la ciudad pero que nunca comenzaron.
