El Volkswagen Taos se presentó a finales de 2020 como modelo 2022 y se une a la lista en rápido crecimiento de vehículos utilitarios deportivos del fabricante en el segmento dominado por las familias. El tradicional fabricante de automóviles alemán cuenta con 11 vehículos en su gama, entre ellos cinco SUV.
Para 2025 (y el modelo 2006 casi idéntico lanzado recientemente), el Taos está disponible en siete niveles de equipamiento. El Model S básico comienza en $26,420; El SEL superior comienza en $36,120.
Como el SUV más pequeño de la línea VW, el Taos tiene un interior impresionante que complementa el nombre del vehículo: el espacio abierto de una ciudad desértica a gran altitud en Nuevo México. El Taos también se une a una lista diversa de vehículos que los fabricantes de automóviles han bautizado con nombres de ciudades de todo el mundo durante décadas: Chevrolet Monte Carlo, Dodge Durango y Toyota Tacoma.
El VW Taos SE 2025 probado es un crossover de tamaño pequeño que es representativo de una variedad de vehículos en este segmento. Podría decirse que es el segmento más competitivo de la industria. El Taos viene con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 litros. Cuenta con 174 caballos de fuerza, un aumento de 16 caballos de fuerza con respecto a la oferta de los tres años anteriores. La tracción delantera es estándar.
La economía de combustible promedio es de 25 millas por galón en ciudad y 33 mpg en carretera. La velocidad de 0 a 60 millas por hora se alcanza en ocho segundos.
Como ocurre con varios de sus competidores, incluidos el Buick Envista, Hyundai Kona, Mazda CX-30 y Toyota Corolla Cross, la versatilidad es el punto fuerte del VW Taos.
Es lo suficientemente pequeño como para maniobrar eficientemente en el tráfico urbano y se puede estacionar en un espacio compacto con mucho espacio para abrir las puertas. Pero el Taos también tiene un importante espacio para pasajeros y carga para familias más pequeñas y sus pertenencias (dentro de lo razonable).
El término “cinco asientos” es un nombre inapropiado cuando se trata de SUV subcompactos, a menos que los ocupantes del segundo asiento sean adultos o niños particularmente pequeños.
El Taos es lo suficientemente alegre como para moverse en carretera abierta, considerando las limitaciones inherentes del segmento. No es un vehículo orientado al rendimiento, sino un compañero de carretera obediente.
Comenzando con el acabado S básico, el Taos viene con un conjunto completo de características tecnológicas estándar: una pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto con cable, y VW IQ. Este último es el conjunto de características de seguridad de VW, que incluyen frenado automático de emergencia y monitoreo de puntos ciegos.
La versión SE agrega control de clima automático de doble zona, asientos delanteros con calefacción, sensores de estacionamiento, tapicería de cuero sintético y tecnología de teléfono inalámbrico. También cuenta con una pantalla táctil de 10,3 pulgadas. Las funciones tecnológicas y de seguridad están claramente presentadas. No hay trucos, no hay curva de aprendizaje.
En su cuarto año modelo, el Taos 2025 se actualiza, aunque tiene una presentación más elegante. Los faros LED tipo proyector son estándar en toda la gama; las luces traseras se ampliaron al ancho de la carrocería. Ahora se ilumina el gran emblema de VW. Es complicado pero moderno al mismo tiempo.
Con sus actualizaciones de mitad de ciclo, los modelos Taos 2026 recién lanzados contienen solo cambios menores en comparación con la selección 2025. Según el fabricante, la plataforma de carga inalámbrica se carga más rápido. Un sistema de audio VW premium de ocho bocinas ahora está disponible en los modelos SEL.
Los SUV subcompactos, incluido el Volkswagen Taos 2025, ofrecen muchas de las mejores ofertas de la industria. Es un segmento competitivo para familias pequeñas que buscan vehículos polivalentes asequibles.
El VW Taos 2025 es un SUV de $30,000. No se sabe cómo el nombre representa a la ciudad del mismo nombre. Pero para su segmento, constituye un argumento sólido para obtener lo que se paga.
James Raia es un columnista automotriz sindicado en Sacramento. Escribe artículos de negocios, estilo de vida, deportes y viajes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
