El caos en los viajes continúa reinando en el país, ya que los pasajeros enojados están atrapados en enormes colas durante más de cuatro horas.
Los aeropuertos de todo el país están reportando colas en los puntos de control de seguridad sin precedentes, ya que hay una grave escasez de agentes de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) debido al cierre parcial del gobierno.
Un número récord de trabajadores de la TSA han dimitido o han sido despedidos en los principales aeropuertos debido a que el cierre detuvo sus salarios, lo que provocó colas de seguridad masivas.
Las imágenes del lunes del aeropuerto John F. Kennedy (JFK) de Nueva York mostraron a los pasajeros haciendo cola en el estacionamiento, lo que provocó que muchos perdieran sus vuelos a pesar de llegar horas antes.
En el aeropuerto más transitado del país, Hartsfield-Jackson International en Atlanta, los funcionarios instaron a los pasajeros en un comunicado a llegar al menos cuatro horas antes a sus vuelos.
Los furiosos folletos incluso dicen que mucho tiempo no es suficiente, como la viajera Julie Kwert dijo que ella y su esposo se vieron obligados a volver a reservar a pesar de llegar casi cinco horas antes de su vuelo.
“Simplemente nos quedamos quietos”, dijo Kwurt a CBS Mornings. “Nuestros pies nos están matando y mi marido también tiene una enfermedad cardíaca”.
En respuesta a la agobiante escasez de TSA, el presidente Trump desplegó agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en varios aeropuertos importantes el lunes con la esperanza de eliminar el enorme retraso.
Los aeropuertos de todo el país están reportando colas en los puntos de control de seguridad sin precedentes, ya que hay una grave escasez de agentes de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) debido al cierre parcial del gobierno.
Las filas de seguridad en el aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta (en la foto) serpenteaban alrededor del área de reclamo de equipaje, y aeropuertos de todo el país informaron esperas de más de cuatro horas.
Hasta el lunes por la mañana, agentes de ICE estaban de servicio en el aeropuerto JFK, el aeropuerto O’Hare de Chicago, el aeropuerto internacional Louis Armstrong en Luisiana y el aeropuerto internacional de Pittsburg, y se esperan más en otros centros en los próximos días.
Los empleados de la TSA han estado sin paga durante semanas y perdieron su primer cheque de pago completo el viernes, lo que provocó que más del 11,5 por ciento de los agentes en todo el país llamaran al día siguiente.
Trump culpó a la “izquierda radical” por el cierre y su impacto en los aeropuertos, diciendo que se había negado a “respetar el acuerdo que fue aprobado y votado en el Congreso”.
Más de 300 agentes de la TSA han renunciado desde que comenzó el cierre parcial el 31 de enero, y los funcionarios temen que cientos más puedan irse si permanecen sin recibir pago por mucho más tiempo.
“Nuestros hijos, nuestras familias, nuestros hogares: todo está en juego en este momento”, dijo un funcionario de la TSA. Noticias CBS Atlanta.
“Nos estamos literalmente ahogando en el silencio y el mundo ni siquiera se da cuenta”.
El caos en los aeropuertos estadounidenses se produce cuando un avión de Canada Air chocó con un camión del aeropuerto en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York el domingo por la noche, matando a dos personas e hiriendo al menos a otras 41.
La tragedia parecía deberse a la falta de personal de control de tráfico aéreo en el aeropuerto, un problema que ha afectado a los viajeros durante meses.
En respuesta a la agobiante escasez de TSA, el presidente Trump desplegó agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en varios aeropuertos importantes el lunes con la esperanza de eliminar el enorme retraso.
El lunes por la mañana, las filas en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta salieron del edificio y entraron al estacionamiento.
Se han reportado serpientes monstruosas en varios aeropuertos de todo el país. Los viajeros en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (en la foto) reportaron vuelos perdidos a pesar de llegar cuatro horas antes
En un comunicado el lunes por la mañana, los funcionarios del aeropuerto JFK culparon a “la pérdida de fondos federales” del enorme retraso.
Anteriormente se informó que los tiempos de espera en el aeropuerto superaban las tres horas, pero los funcionarios dijeron en la actualización que el aeropuerto ya no proporciona estimaciones porque “los tiempos de espera están sujetos a cambios rápidos según el volumen de pasajeros y la dotación de personal de la TSA”.
El despliegue de agentes de ICE en los aeropuertos ha resultado controvertido luego de una serie de incidentes que involucraron a la agencia durante el año pasado.
Trump reconoció la controversia en una publicación de Truth Social el lunes y dijo que “apreciaría mucho que NO HAY MÁSCARAS para ayudar a nuestro país a salir del desastre aeroportuario creado por los demócratas”.
Los demócratas han culpado del cierre parcial a las controversias en torno a ICE, ya que muchos se niegan a financiar el Departamento de Seguridad Nacional, que controla tanto a ICE como a la TSA.
Trump reconoció la controversia sobre los agentes de ICE el lunes y dijo en una publicación de Truth Social que “daría gran bienvenida a NO HAY MÁSCARAS para ayudar a nuestro país a salir del desastre aeroportuario creado por los demócratas”.
El domingo, los directores ejecutivos de varias aerolíneas importantes, incluidas United, Delta y American, enviaron una carta abierta al Congreso pidiéndoles que reabrieran inmediatamente el gobierno.
Los ejecutivos advirtieron que no pagar a los trabajadores de la TSA era “simplemente inaceptable” y advirtieron que la crisis podría empeorar si el problema no se resuelve rápidamente.
“Es difícil, si no imposible, poner comida en la mesa, poner gasolina en el auto y pagar el alquiler cuando no te pagan”.
Los directores ejecutivos dijeron a los legisladores que deben aprobar la Ley de Solvencia de la Financiación de la Aviación, la Ley de Estabilidad de la Financiación de la Aviación y la Ley Keep America Flying, que protegerían a los empleados de la TSA y a los controladores de tráfico aéreo de quedarse sin paga en caso de un cierre futuro.
