Una gasolinera en un pueblo rural famoso por sus manzanas dejó de vender combustible por temor a aparecer en los titulares nacionales al estafar a los lugareños.
El propietario de la única gasolinera en Batlow, a 430 kilómetros al suroeste de Sydney, dijo que habían dejado de vender combustible porque los residentes tenían que pagar hasta 3 dólares por litro.
“Si hiciera eso, sería el titular de su periódico”, dijo el dueño de la gasolinera. Telégrafo diario de precios excesivos.
“No quiero quedar en la mala reputación, así que lo mejor para mí es no vender combustible en absoluto”.
Otro minorista de combustible cercano dijo que recibió 3,20 dólares por litro por la entrega a granel de diésel a su servomotor, después de pagar sólo 1,70 dólares apenas unos días antes.
“Sabíamos que podría haber algún movimiento una vez que las cosas se calentaran en el extranjero, pero nada como esto ha sucedido”, dijo.
“Tenía una carga en la que la siguiente entrega era 84 céntimos por litro más cara que la anterior”. Nunca he visto nada parecido.
El bloqueo iraní del Estrecho de Ormuz ha detenido el flujo de alrededor de una quinta parte del petróleo mundial y ha generado temores globales de escasez.
La estación de servicio de Batlow, en el sur de Nueva Gales del Sur, ha sido cerrada debido al coste del combustible.
La alcaldesa de Snowy Valleys, Julia Ham, invitó a Chris Bowen a visitar Bartlow para ver qué impacto está teniendo la crisis de combustible del país en las ciudades pequeñas.
Y al igual que otras ciudades rurales, Batlow se ha visto particularmente afectada por la escasez, y se dice que los australianos llenan bidones para acumular reservas de combustible.
La ciudad de 1.270 habitantes tiene alrededor de 50 productores de manzanas en el distrito y suministra el 10 por ciento de la cosecha de manzanas de Australia.
La alcaldesa de Snowy Valleys, Julia Ham, dijo que los lugareños conducían 25 minutos hasta Tumut para obtener combustible, que se vendía a 2,27 dólares el litro el viernes por la mañana.
El productor local de manzanas Greg Mouat dijo que mientras él y sus colegas estaban concentrados en la cosecha, las preocupaciones sobre la seguridad del combustible seguían siendo altas.
“Lo último que queremos son costes significativamente más altos”. “Nuestro producto no ha generado tanto dinero como nos gustaría en los últimos años, por lo que los costos adicionales son lo último que necesitamos”, dijo.
El Dr. Joe McGirr, miembro independiente de Wagga Wagga, le escribió a Bowen pidiéndole que lo ayudara a restaurar el suministro de combustible a Batlow.
“Es inaceptable que a la población de Batlow se le niegue el suministro de combustible vital y el gobierno federal debe actuar de inmediato para restablecer estos suministros”, escribió el Dr. McGirr.
“El propietario de la emisora está intentando hacer lo correcto para su comunidad, pero tiene las manos atadas por circunstancias que escapan a su control y, como resultado, la gente de Batlow está sufriendo”.
Las ciudades rurales como Batlow se están quedando sin combustible, lo que obliga a los residentes a conducir a otras ciudades para repostar.
Kris y Greg Mouat, productores de manzanas Batlow, están preocupados por la seguridad del combustible
“Esta situación no sería tolerada en las grandes ciudades y tampoco debería ser aceptable en Batlow”.
A principios de esta semana se informó que proveedores independientes de combustible como Bartranz Petroleum habían afirmado que la crisis no era una cuestión de suministro sino de distribución.
Las principales compañías petroleras han dejado de suministrar gasolina a minoristas de combustible no contratados, muchos de los cuales prestan servicios a comunidades agrícolas.
“Se ha hecho evidente que las cuatro principales compañías petroleras, Ampol, Shell, BP y Viva, tienen reservas de combustible pero las guardan para sus establecimientos minoristas del centro de la ciudad y sus contratistas”, dijo Gretta Barton, propietaria de Bartranz Petroleum.
El director general del Instituto Australiano del Petróleo, Dr. Malcolm Roberts, dijo al Daily Mail que muchos minoristas independientes de combustible no pueden abastecerse de combustible de las principales compañías petroleras porque no tienen un contrato seguro con ellas.
Después de insistir anteriormente en que no había necesidad de que los australianos entraran en pánico, el ministro de Clima, Chris Bowen, dijo al Parlamento el jueves que no podía prometerle al país que evitaría una escasez de combustible, declaró una crisis nacional y siguió adelante con la liberación de combustible de la Reserva Estratégica.
También relajó las regulaciones sobre el petróleo el jueves para permitir que una refinería de Queensland produzca combustibles con un mayor contenido de azufre, lo que, según dijo, significaría 100 millones de litros adicionales al mes para las áreas regionales.
Aunque 100 millones de litros parezca una cifra elevada, en realidad son sólo dos días más de combustible.
