Los aeropuertos de Estados Unidos están sumidos en el caos debido a los controles de seguridad masivos provocados por el actual cierre del gobierno.
Los tiempos de espera para pasar por el control de seguridad se han ampliado a aproximadamente dos horas en todo el país después de que los trabajadores de la TSA dejaron de pagarles.
En el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, las colas son tan largas que pasan más allá de los puntos de control y llegan al área de reclamo de equipaje.
La línea TSA opera en el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston estirado hacia abajo una escalera mecánica con tiempos de espera de hasta 180 minutos.
Había largas colas de viajeros en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York ya a las 4:50 a.m. se derrama en el estacionamiento mientras esperaban.
Los retrasos se producen cuando el personal de la TSA se ha visto reducido por el cierre y no hay un final inmediato a la vista.
Como resultado, los agentes no han recibido sus cheques de pago, lo que ha provocado una ola masiva de despidos e incluso renuncias que amenazan con paralizar los viajes a Estados Unidos.
Hasta esta tarde se han reportado 125 cancelaciones y más de 3.500 retrasos a nivel nacional Vuelo consciente.
Aproximadamente 350.000 pasajeros pasarán por el Aeropuerto de Atlanta desde ayer jueves hasta el domingo
Los tiempos de espera de seguridad para los viajeros alcanzaron aproximadamente dos horas el viernes, y el aeropuerto instó a los viajeros a llegar hasta tres horas antes o correr el riesgo de perder su vuelo.
Más de 1,000 empleados de la TSA trabajan en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, pero muchos están llamando debido al cierre del gobierno en curso.
El cierre parcial del gobierno se debe a un estancamiento en el Congreso sobre la financiación del DHS, que supervisa la TSA.
El aeropuerto de Atlanta emplea a más de 1.000 trabajadores de la TSA, pero al menos un tercio de ellos no estuvieron disponibles en ocasiones esta semana.
Se instó a los viajeros a llegar al menos tres horas antes del plazo habitual de dos horas para evitar perder su vuelo.
Sin embargo, un viajero dijo que la petición de llegar antes no parecía importar.
“No creo que sea suficiente”, dijo Sydni Greer, quien viajó a Los Ángeles. Noticias de Atlanta primero.
Otro pasajero dijo que el daño causado por la congelación salarial de la TSA era obvio.
“Me registré y pensé: ‘Oh, ya son la hora y media'”, dijo Cristal Brown, que volaba a Boston.
El momento es particularmente malo porque coincide con la temporada de vacaciones de primavera, cuando muchos vuelos pasan por el centro de viajes más concurrido de Estados Unidos.
El jueves, la tasa de llamadas en el aeropuerto de Atlanta aumentó al 38 por ciento. ES informó.
Las próximas vacaciones de primavera en Georgia y los principales eventos deportivos mundiales, como el torneo de golf Masters y la próxima Copa Mundial de la FIFA, podrían ejercer más presión sobre el aeropuerto si el cierre continúa.
El Departamento de Seguridad Nacional ha dicho que muchos agentes de la TSA no pueden pagar el alquiler, la gasolina ni comprar alimentos.
La cola de la TSA en el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston se extendía por una escalera mecánica, con tiempos de espera de hasta 180 minutos.
Hasta el viernes por la tarde, se reportaron 2.951 retrasos y 112 cancelaciones en todo Estados Unidos.
Aproximadamente 50.000 empleados de la TSA han estado trabajando sin paga desde el 14 de febrero porque el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) está cerrado.
Al menos 366 agentes en todo el país han renunciado a sus trabajos, dijo el DHS dicho.
Un empleado de la TSA desde hace mucho tiempo dijo que renunciar al pago impidió que algunos agentes condujeran al trabajo o mantuvieran a sus familias.
“Ya sea ‘No puedo poner gasolina en mi auto’, ‘Tengo que cuidar a mis hijos’, ‘Tengo que pagar mi factura de luz para que no se apaguen las luces’… esas son las razones por las que los oficiales no se presentan”, dijo Aaron Barker, presidente de la Federación Estadounidense de Empleados Gubernamentales Local 554 en Atlanta. Constitución del diario Atlanta.
“Los agentes están asustados”, añadió Barker. “No saben qué hacer”.
El cierre parcial del gobierno se debe a un estancamiento en el Congreso sobre la financiación del DHS, que supervisa la TSA.
Los demócratas quieren cambios en la aplicación federal de la inmigración que el presidente estadounidense Donald Trump y los republicanos en el Congreso no han acordado.
A cambio, muchos empleados de la TSA “tienen que lidiar con avisos de desalojo, incautaciones de vehículos, refrigeradores vacíos y cuentas bancarias en descubierto”, dijo Barker.
“El estrés mental es simplemente insoportable”, añadió.
Los aeropuertos con altas tasas promedio de uso de la TSA durante el cierre incluyen el Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York, Houston Hobby y el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta.
Los empleados de la TSA ganan, en promedio, alrededor de 50.000 dólares al año. Muchos no pudieron pagar la gasolina ni los alimentos debido al cierre.
Un viajero en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta dijo que esperó más de una hora para pasar la TSA el viernes.
Hasta ahora, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta ha registrado la tasa promedio de fallas más alta durante el cierre con un 21,5 por ciento.
Uno de los cuatro puntos de control de seguridad del aeropuerto estuvo cerrado durante la mayor parte de esta semana, lo que provocó colas aún más largas en los carriles restantes.
El jueves, tres de los cuatro puntos de control de la terminal nacional estaban cerrados, dejando abierto sólo el principal.
Otros aeropuertos con altas tasas promedio de despliegue de la TSA durante el cierre incluyen el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York con un 21,4 por ciento, Houston Hobby con un 21 por ciento y Nueva Orleans con un 16,5 por ciento, según el DHS.
Poco antes del fin de semana también se produjeron retrasos y problemas de viaje en estos aeropuertos.
En Nueva York, JFK Los peores tiempos de espera el viernes por la tarde. se estimaron en 49 minutos.
El aeropuerto publicó un aviso en su sitio web advirtiendo a los viajeros que esperaran retrasos aún mayores: “Debido a la pérdida de fondos federales, los tiempos de espera en los controles de seguridad pueden ser más largos durante ciertos períodos”.
Hubo tiempos de espera de más de una hora en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en la vecina Nueva Jersey.
El DHS ha dicho que “los demócratas deben poner fin a esta locura” para poner fin al cierre del gobierno que amenaza con paralizar los viajes en todo el país.
El viernes por la tarde, el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey informó tiempos de espera de más de una hora.
En algunos aeropuertos de EE.UU., como el de Houston, el tiempo de espera para pasar por seguridad es de aproximadamente dos horas después de que los agentes de la TSA dejan de pagar
En Houston, el Aeropuerto Intercontinental Bush se vio obligado a reducir la TSA y el servicio de verificación previa debido a la falta de agentes.
Según los datos, los despliegues en el aeropuerto de Houston alcanzaron casi el 41 por ciento a principios de esta semana. CBS.
Según datos del aeropuerto, el aeropuerto registró el pasado sábado una tasa de ocupación del 55 por ciento. Departamento de Seguridad Nacional.
El viernes se estimó una espera de control de seguridad de hasta dos horas y se informó a los viajeros en el aeropuerto.
También se reportaron perturbaciones durante la semana en Charlotte, Chicago, Dallas, Denver, Orlando, Filadelfia y otros aeropuertos de ambas costas.
Se espera que la locura por los viajes continúe mientras los trabajadores de la TSA no cobren.
“No pueden permitirse el lujo de entrar y van a parar por completo”, dijo Adam Stahl, administrador adjunto interino de la TSA. WSBTV. “Este es un problema grave”.
El DHS también lo ha hecho dicho que muchos agentes de la TSA no pueden pagar el alquiler, pagar la gasolina o comprar alimentos debido al cierre actual.
Según esto, los agentes de la TSA ganan una media de unos 50.000 dólares al año. Los New York Times.
Algunos tuvieron que dormir en los aeropuertos porque no podían volver a casa, según la agencia, que afirmó: “Los demócratas deben poner fin a esta locura”.
Los cortes en el Aeropuerto Intercontinental Bush de Houston alcanzaron casi el 41 por ciento a principios de esta semana.
La administración Trump ha advertido que los retrasos podrían empeorar si los legisladores no llegan a un acuerdo.
Chicago O’Hare fue uno de los aeropuertos que experimentó interrupciones en los viajes debido a la escasez de la TSA a principios de esta semana. La administración Trump ha advertido que el caos podría empeorar
Los principales centros de viajes más afectados por los retrasos y cancelaciones del viernes fueron Atlanta, Houston y Nueva York.
A principios de esta semana, el ministro de Transporte, Sean Duffy, advirtió que los empleados de la TSA no realizarán otro pago el 27 de marzo.
“Esto va a parecer una obviedad sobre lo que está sucediendo”, dijo Duffy. CNBC el jueves.
Dijo que los aeropuertos pequeños podrían cerrarse si los legisladores no encuentran una solución para poner fin al caos en los viajes.
“Habrá largas colas y el tráfico aéreo se paralizará”, dijo Duffy.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con el Departamento de Transporte de EE. UU. para comentar sobre los retrasos y el cierre.
