MARINA – Nvidia, líder en computación acelerada, ha seleccionado a Joby como el único socio de lanzamiento de aviación para su nueva plataforma, Nvidia IGX Thor. Joby espera que esta medida avance en su propia tecnología de vuelo autónomo, Superpilot.
“Los sistemas autónomos que se están desarrollando en Joby están preparados para complementar la inteligencia humana proporcionando velocidad, precisión y resistencia más allá de lo que un humano es capaz de hacer por sí solo”, dijo en un comunicado de prensa Gregor Veble Mikić, director de investigación de vuelo de Joby. “Para lograr esto, una aeronave requiere una poderosa computadora a bordo que pueda interpretar cantidades extraordinarias de información para tomar decisiones en tiempo real. Al combinar la potencia informática de Nvidia con nuestro diseño de aeronaves de clase mundial, certificación y rigurosas capacidades de pruebas de vuelo, estamos permitiendo una nueva era de autonomía centrada en la seguridad en la aviación”.
Joby está desarrollando un taxi aéreo totalmente eléctrico, de despegue y aterrizaje vertical, que operará su rápido y silencioso servicio de taxi aéreo en ciudades de todo el mundo y venderá sus aviones a otros operadores y socios.
Nvidia, con sede en Santa Clara, fue fundada en 1993. La empresa inventó la GPU (Unidad de procesamiento de gráficos) en 1999, un circuito electrónico capaz de realizar cálculos matemáticos a alta velocidad.
Basada en la arquitectura Nvidia Blackwell, la plataforma Nvidia IGX Thor es una plataforma de nivel industrial diseñada para la próxima generación de aplicaciones de inteligencia artificial física.
Joby está desarrollando su tecnología de vuelo autónomo Superpilot para interactuar con el mundo a través de una serie de funciones autónomas. El apoyo de Nvidia a los estándares de seguridad funcional reconocidos por la industria en la plataforma IGX Thor permite a Joby buscar una autonomía certificable para defensa a corto plazo y aplicaciones civiles a largo plazo a medida que la Administración Federal de Aviación avanza las capacidades del espacio aéreo nacional, dijo Joby Aviation.
La integración de este nivel de informática avanzada puede transformar la seguridad operativa y la capacidad de la misión al permitir capacidades a bordo en tiempo real, tales como: B. gestión autónoma de la misión que permite a la aeronave determinar, solicitar y rastrear rutas de vuelo óptimas, adaptarse a los cambios en el clima, instrucciones de control del tráfico aéreo o eventos inesperados, con colaboración intuitiva entre humanos y máquinas para garantizar el éxito de la misión, procesamiento de radar y percepción que permite procesos informáticos a bordo con datos de alta velocidad de radar, LiDAR y sensores de visión para lograr conciencia ambiental, percepción y localización precisa de objetos y mantener el espacio aéreo seguro en todas las condiciones. sensores para navegar por Fusion para un procesamiento integrado de alto rendimiento que combina datos de una variedad de sensores para proporcionar una estimación confiable y precisa del estado de la aeronave y conocimiento de la situación en los entornos más exigentes.
También proporciona una base para desarrollar características que mejoren los conocimientos operativos, la confiabilidad y el rendimiento, tales como: monitoreo predictivo del estado del sistema, donde la aeronave podrá refinar modelos de su propia función y confiabilidad, predecir cuándo los componentes del sistema pueden necesitar atención y alertar a los miembros de la tripulación antes de que se convierta en un problema, y el modelado de “gemelo digital”, que permitirá un modelo de “gemelo digital” de sí mismo y del mundo utilizando capacidades informáticas poderosas y confiables, recopilando datos de cada vuelo para refinar su precisión. Esta información luego se puede integrar en los sistemas de control de la misión para optimizar el rendimiento y la eficiencia.
“Los coches autónomos han demostrado la capacidad de interpretar grandes cantidades de datos para tomar decisiones en fracciones de segundo”, añadió Mikić en el comunicado de prensa. “Para un avión, la potencia de cálculo necesaria para la autonomía es igualmente alta, pero también debe cumplir requisitos de diseño aún mayores para obtener la certificación para operar en espacio aéreo controlado. En la aviación, cada cálculo debe ser perfecto y cada decisión debe ser infalible”.
Joby Aviation, con sede en Santa Cruz, opera en el Aeropuerto Municipal de Marina desde agosto de 2018, desarrollando y produciendo un taxi aéreo eléctrico que transporta un piloto y cuatro pasajeros a velocidades de hasta 200 millas por hora, brindando movilidad de alta velocidad con una fracción del ruido de los helicópteros y cero emisiones operativas.
Joby recientemente comenzó a operar plenamente su ubicación ampliada en Marina, una instalación de fabricación de 220,000 pies cuadrados en el Aeropuerto Municipal de Marina. Esto permitió aumentar la producción hasta 24 aviones al año y aumentar la ocupación total del aeropuerto de la ciudad a 435.500 metros cuadrados. El sitio también ofrece características clave que incluyen la primera certificación de producción de la FAA de Joby, componentes de prueba en tierra y en vuelo que cumplen con las normas, simuladores de entrenamiento de pilotos y mantenimiento de aeronaves.
