El Kia Sportage 2026 en su configuración híbrida enchufable amplía la gama del cada vez más popular utilitario deportivo. Prospera en un segmento automotriz abarrotado y en constante cambio.
Kia pertenece en un tercio a Hyundai, y el fabricante surcoreano avanza constantemente hacia la cima en las clasificaciones de valor general, versatilidad y calidad general.
Las ofertas de ambos fabricantes de automóviles, que alguna vez fueron consideradas gangas, poco confiables y mal hechas, se encuentran entre las historias de éxito de la industria en la década.
El Kia Sportage, que superó la marca de las 100.000 ventas anuales por primera vez en 2022, fue el decimonoveno vehículo más vendido del país en 2025 con 182.823 unidades vendidas, un 12,9 por ciento más que en 2024. También es el Kia más vendido, ligeramente por delante del enormemente popular Telluride, el nuevo SUV de tres filas.
El Sportage PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable) está equipado con un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros con inyección directa (GDI) y 72 kW. Tiene una transmisión automática de seis velocidades con levas de cambio. Cuenta con tracción total con modo multiterreno.
La potencia aumenta a 268 caballos de fuerza, un aumento de siete caballos de fuerza con respecto a 2024. La configuración de tracción total reduce el consumo total de gasolina a 36 millas por galón, desde el bajo promedio de 40 millas por galón para las opciones de tracción delantera. La autonomía totalmente eléctrica es de 34 millas.
Como SUV crossover compacto, el Sportage nunca debe confundirse con un vehículo de alto rendimiento o incluso con algún grado de deportividad.
Más bien, es más adecuado como un vehículo familiar polivalente bien diseñado, bien equipado y silencioso. Su espacio interior iguala o supera la larga lista de cuevas de sus competidores. Su comodidad y calidad de los materiales no son lujosas, pero son todo menos funcionales.
Toda la gama Sportage ha recibido una actualización de mitad de ciclo para 2026, incluida la versión PHEV. Los cambios exteriores clave incluyen una nueva parrilla, faros, parachoques y diseños de ruedas. El interior presenta un tablero y un volante rediseñados. La aceleración de 0 a 60 millas por hora en peatón se logra en 9,1 segundos.
El Sportage es más atractivo por dentro y por fuera. Su apariencia exterior es más robusta y el interior más tecnológico.
La versión superior PHEV también incluye una pantalla frontal de 10 pulgadas que proyecta información de navegación, velocidad y asistencia al conductor en el parabrisas.
Dos pantallas de 12,3 pulgadas forman la pantalla panorámica y presentan el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento.
La pantalla de inicio resalta las funciones utilizadas con frecuencia; Se puede acceder a funciones adicionales deslizando el dedo hacia la izquierda. El sistema admite actualizaciones inalámbricas (OTA). Android Auto y Apple CarPlay son estándar en todos los niveles de equipamiento con conectividad inalámbrica.
Kia equipa sus vehículos con equipos de seguridad, incluido el Highway Driving Assist 2 (HDA2). Combina control de crucero adaptativo con centrado activo de carril y función de cambio automático de carril. La asistencia remota de estacionamiento inteligente permite que el vehículo entre o salga de un espacio de estacionamiento reducido mientras está parado afuera del SUV usando solo el llavero.
Dado que los competidores también mejoran rápidamente sus ofertas, la incorporación de las versiones S y X-Line, incluida la opción PHEV, proporciona una oferta más específica para el vehículo más vendido de Kia.
Con sus actualizaciones, el MSRP inicial del Kia Sportage 2026 aumenta en $1,500. La versión PHEV tiene un MSRP de $47,190. El color exterior Shadow Matte Grey cuesta $595 y es el más caro de los cuatro complementos de confort. Con cargo de destino, el precio del vehículo es de $49.730.
Está ligeramente por debajo del precio promedio de un automóvil nuevo en los EE. UU., lo que convierte al Kia Sportage PHEV X-Line Prestige 2026 en una ganga.
James Raia es un columnista automotriz sindicado en Sacramento. Escribe artículos de negocios, estilo de vida, deportes y viajes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
