La empresa detrás de algunos de los juguetes más famosos de Gran Bretaña, incluidos los coches Airfix y Scalextric, ha acumulado una deuda de 17,2 millones de libras esterlinas.
El icónico fabricante de juguetes Hornby ha preparado un plan “serio pero plausible” para retrasar el reembolso de su préstamo de 12,5 millones de libras esterlinas.
La última presentación ante Companies House muestra que las pérdidas después de impuestos de la empresa cayeron de £11,9 millones a £8,7 millones entre 2024 y 2025.
Sin embargo, Hornby reveló que el Phoenix UK Fund había aumentado temporalmente su endeudamiento en £1,25 millones de libras esterlinas en abril de 2025.
El fondo de capital ha garantizado que no exigirá la devolución del dinero adicional prestado si la empresa de juguetes no puede pagar otras facturas el próximo año.
Mientras tanto, los directores han discutido escenarios “serios pero plausibles” en los que no tendrían el dinero para pagar sus préstamos a tiempo.
En esta situación, se retrasaría el reembolso del préstamo de £12,55 millones. Sin embargo, el Fondo de las Islas Caimán aseguró a la firma que pospondría el cobro si fuera necesario.
Mientras tanto, Mike Ashley, el jefe minorista detrás de Sports Direct, opera en la sombra y ayuda a administrar la empresa.
El icónico fabricante de juguetes Hornby ha preparado un plan “serio pero plausible” para retrasar el reembolso de su préstamo de 12,5 millones de libras esterlinas.
La última presentación de Companies House mostró que sus deudas habían aumentado de £14,2 millones a £17,2 millones.
En 2024, Ashley adquirió una participación del 8,9 por ciento en Hornby y su Grupo Frasers les informó sobre sus planes para reducir costos.
El año pasado, el fabricante de juguetes fue excluido de la Bolsa de Valores de Londres y privatizado como parte de cambios estructurales.
Y en noviembre pasado, la directora financiera de la empresa, Kirstie Gould, se fue.
Llega en un momento difícil para la empresa de juguetes, que enfrenta varios desafíos, como una disminución en las operaciones en Estados Unidos y la carga de los aranceles comerciales sobre los fabricantes en China y Vietnam.
La filial estadounidense de la empresa informó de una pérdida de 1 millón de libras mientras Hornby se prepara para cerrar su almacén al otro lado del charco.
Mientras tanto, en suelo británico, la empresa lucha contra el aumento de las facturas tras el aumento del salario mínimo nacional, lo que provocó un aumento de los costes de distribución.
Sin embargo, Hornby’s registró un aumento del 23 por ciento en las ventas durante el período festivo del pasado mes de diciembre.
