Un vuelo de prueba de SpaceX que fue “destruido” menos de 10 minutos después de su lanzamiento en enero puso en grave peligro a varios aviones de pasajeros mientras sobrevolaban el Caribe.
El séptimo vuelo de prueba no tripulado de Starship fue el último intento del director ejecutivo, Elon Musk, de hacer realidad la vida en Marte, y se produjo días antes de que el presidente Donald Trump lanzara el Departamento de Eficiencia Gubernamental en la Casa Blanca.
Los documentos de la Administración Federal de Aviación ahora muestran el peligro colateral que la explosión representó para tres vuelos esa noche, incluido un viaje de JetBlue a San Juan, a cuya tripulación se le dijo que el viaje sólo podía realizarse “bajo su propio riesgo”.
Entre esos riesgos estaba que los escombros podrían esparcirse desde el cielo por todo el Caribe durante casi una hora.
Un controlador aéreo tuvo que intervenir después de que dos aviones volaran demasiado cerca uno del otro tras la explosión.
Los tres aviones transportaban a un total de 450 personas y afortunadamente pudieron aterrizar de forma segura después de que se declarara una emergencia de combustible y atravesaron una zona de exclusión aérea temporal. WSJ informó.
Además, la FAA alegó que SpaceX no llamó de inmediato a una línea directa oficial necesaria en caso de no notificar a los controladores de tráfico aéreo.
En Miami, los controladores aéreos sólo se enteraron de los restos de la explosión cuando los pilotos tuvieron que navegar a través de la explosión.
Un vuelo de prueba de SpaceX en enero que fue “destruido” menos de 10 minutos después del despegue puso en peligro a tres aviones de pasajeros que sobrevolaban el Caribe
El séptimo vuelo de prueba no tripulado de Starship fue el último intento del CEO Elon Musk de hacer realidad la vida en Marte
La FAA comenzó a estudiar cómo manejar mejor los posibles restos de explosiones en febrero y se volvió más decisiva después de que un vehículo de prueba de SpaceX explotara nuevamente en marzo.
Sin embargo, la revisión finalizó en marzo porque la FAA afirmó que sus recomendaciones ya se habían implementado y necesitaban salir de Estados Unidos para consultar a otros expertos.
“La FAA no dudará en actuar si se necesitan medidas de seguridad adicionales”, dijo en un comunicado.
Necesitan tomar medidas porque la agencia ha dicho que planea realizar de 200 a 400 lanzamientos de cohetes por año en el futuro, muchos de los cuales podrían ser realizados por el SpaceX Starship de Musk, un cohete de 400 pies de altura considerado el cohete más poderoso jamás desarrollado.
SpaceX declinó hacer comentarios, mientras que un portavoz de JetBlue dijo que la aerolínea confiaba en que los vuelos evitaran áreas donde se veían escombros.
El barco de nueva generación despegó desde Texas en enero y voló con éxito durante unos ocho minutos, y los equipos realizaron la segunda sorprendente captura de refuerzo antes de perder el contacto.
Las autoridades confirmaron que la nave espacial fue destruida.
“La nave espacial experimentó un desmontaje rápido y no programado durante su ascenso. Los equipos continuarán revisando los datos de la prueba de vuelo de hoy para comprender mejor la causa raíz”, dijo SpaceX. Publicado en X
“Cada lanzamiento de una nave espacial supone un paso más hacia Marte”, dijo Musk antes del lanzamiento, esperando que su nave espacial sea la primera en traer vida a la humanidad en Marte.
El barco de nueva generación despegó desde Texas en enero y voló con éxito durante unos ocho minutos, y los equipos realizaron la segunda sorprendente captura de refuerzo antes de perder el contacto.
Un informe de la Administración Federal de Aviación destaca ahora el peligro colateral que la explosión de esa noche representó para tres vuelos, incluido un vuelo de JetBlue a San Juan a cuya tripulación supuestamente se le permitió operar sólo “bajo su propio riesgo”.
“En una prueba como esta, el éxito proviene de lo que aprendemos y el vuelo de hoy nos ayudará a mejorar la confiabilidad de Starship”.
Apenas unos minutos después de la prueba de vuelo, una cámara capturó restos con una conexión poco clara con la nave espacial volando sobre el Caribe.
“Cada lanzamiento de una nave espacial supone un paso más hacia Marte”, dijo Musk antes del lanzamiento, esperando que su nave espacial sea la primera en traer vida a la humanidad en Marte.
SpaceX publicó en X que el vuelo de prueba incluyó “mejoras significativas”.
El nuevo Starship se ha lanzado más alto (ahora mide 403 pies) y con aproximadamente 300 toneladas más de combustible que el último barco de vuelo de prueba, con mejoras adicionales de “confiabilidad y rendimiento”.
SpaceX anunció que habrá “actualizaciones de hardware en la torre de lanzamiento y captura para aumentar la confiabilidad al capturar los propulsores”, incluidas mejoras en la protección de los sensores en las varillas que resultaron dañadas durante el último lanzamiento.
Además, un sistema de propulsión de etapa superior rediseñado es capaz de transportar un 25 por ciento más de combustible, así como aletas delanteras más delgadas y reposicionadas para reducir el estrés por calor durante el reingreso.
La compañía también añadió 10 satélites ficticios, del mismo tamaño que los satélites de Internet Starlink de SpaceX, que se lanzarán al espacio. Deberían seguir la misma trayectoria que la nave espacial y ser destruidos al entrar.
La publicación agregó que el vuelo estaba destinado a “realizar la primera prueba de despliegue de carga útil de Starship, realizar múltiples experimentos de reentrada destinados a capturar y reutilizar naves, y lanzar y devolver el propulsor Super Heavy”.
“La prueba de vuelo de hoy lanzará una nave de nueva generación con mejoras significativas, realizará la primera prueba de despliegue de carga útil de Starship, realizará múltiples experimentos de reentrada destinados a capturar y reutilizar naves, y lanzará y devolverá el propulsor Super Heavy”.
El último lanzamiento exitoso de SpaceX se produjo en octubre en su quinta prueba de vuelo. El sexto ataque que presenció el presidente electo Trump en noviembre ocurrió en el Golfo de México.
