SAN JOSÉ – Una estación de autobuses abandonada hace mucho tiempo en San José ahora pertenece al prestamista de la propiedad, una compañía dirigida por ejecutivos de bienes raíces que dicen que están preparados para desarrollar cientos de casas en la propiedad principal.
El prestamista, una filial con sede en Texas de un grupo entre cuyos representantes se encuentra el promotor inmobiliario Chris Jiashu
El nuevo propietario ejecutó la ejecución hipotecaria de un préstamo moroso de $19,5 millones sobre la propiedad, según documentos presentados el 22 de octubre en la Oficina del Registrador del Condado de Santa Clara. Una filial de la empresa inmobiliaria Z&L Properties fue propietaria de la propiedad durante varios años antes de la ejecución hipotecaria.
Los funcionarios de San José aprobaron previamente un desarrollo de viviendas de 708 unidades en el sitio de la estación de autobuses, cuyas direcciones incluyen 60 y 70 South Almaden Ave.
Los nuevos propietarios dijeron en una presentación ante el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos que estaban dispuestos a construir un proyecto de torre residencial de este tipo.
“El terreno baldío en cuestión es una antigua estación Greyhound desocupada y en ruinas”, dijo el prestamista en una declaración del 15 de septiembre presentada ante el tribunal de quiebras. “En caso de que se produzca una ejecución hipotecaria, el prestamista tendrá los recursos para desarrollar esta propiedad según lo autorizado originalmente”.
La torre residencial propuesta por Z&L Properties nunca comenzó a construirse. A lo largo de los años, la antigua estación de autobuses ha estado cubierta de graffiti y los funcionarios de la ciudad han expresado su preocupación de que la propiedad sea otra monstruosidad en San José.
“Z&L carecía de la capacidad para desarrollarse en la propiedad de Greyhound”, dijo Bob Staedler, director gerente de Silicon Valley Synergy, una firma consultora sobre el uso de la tierra. “No fue una sorpresa para nadie que el prestamista recuperara la propiedad”.
Z&L Properties, con sede en China, libró una importante batalla legal para evitar la ejecución hipotecaria. La filial de la empresa de bienes raíces presentó dos casos de bancarrota del Capítulo 11 federal y también presentó una demanda en el tribunal del condado de Santa Clara.
Sin embargo, todas las disputas legales resultaron infructuosas.
También parece que Z&L perdió una cantidad significativa de dinero en forma de su patrimonio como consecuencia de la ejecución hipotecaria.
La filial Z&L dijo que gastó 44,2 millones de dólares en la adquisición de terrenos y trabajos previos a la construcción.
Al final, el grupo liderado por Xu y Wang que ejecutó el préstamo compró la propiedad en un procedimiento de ejecución hipotecaria que valoró la propiedad en 22,2 millones de dólares.
“Veamos si el prestamista conservará la propiedad durante un cierto período de tiempo y la venderá o iniciará el proceso de desarrollo”, dijo Staedler. “La ciudad de San José debería permitir que los nuevos propietarios derriben el sitio y eliminen la monstruosidad del centro”.
La ejecución hipotecaria de la estación de autobuses significa que el alguna vez extenso imperio inmobiliario que Z&L Properties poseía en San José ahora se ha reducido a una sola propiedad de alto perfil en la ciudad más grande de South Bay.
Una filial de Z&L todavía posee una antigua iglesia histórica en 43 East St. James St. Z&L había propuesto un desarrollo de viviendas con torres gemelas para esa propiedad, un proyecto que habría incluido la renovación de la antigua iglesia.
Pero como muchos otros proyectos de Z&L en San José, este proyecto fracasó y la antigua iglesia sigue siendo un edificio abandonado junto a un campo descuidado en el centro de San José.
