OAKLAND – Una autoridad de supervisión civil con autoridad sin precedentes sobre la policía de la ciudad Permitir a los funcionarios considerablemente más flexibilidad Al decidir si debe sospecharse a altas velocidades por las calles de la ciudad.
En un voto unánime, la Comisión de Policía de Oakland encontró el jueves que la policía puede iniciar una persecución de más de 50 millas por hora a su propia discreción, siempre que recibieran el permiso de un supervisor para esto.
Es una victoria significativa para el Jefe Floyd Mitchell, quien había intentado durante meses revertir un comandos especiales establecidos por su predecesor que requirió la aprobación previa de las cacerías de persecución con estas velocidades.
Mitchell argumentó constantemente que la política limitó la capacidad de sus funcionarios públicos para atrapar sospechosos criminales, una preocupación del gobernador Gavin Newsom en el último año.
En una carta a la ciudad el año pasado, describió Newsoma, como los oficiales de la Patrulla de Carreteras de California usaban en Oakland, sospechaba que los sospechosos usaban rutinariamente las mismas rutas de escape en las que las actividades demostrarían ser peligrosas.
Tener una caza de alta velocidad condujo a consecuencias fatales en Oakland, incluidos espectadores inocentes. Sin embargo, Mitchell prometió revisar el número de colisiones y lesiones del empleo el jueves.
“Todos observarán esto”, dijo Mitchell en la reunión de la Comisión y descubrió que un funcionario judicial que fue comisionado para monitorear al Departamento de Policía de Oakland prestó atención cuidadosamente la guía.
La policía continuará limitándose a perseguir a solo personas sospechosas de haber cometido crímenes de violencia violentos, por ejemplo, robos, pero sin descanso, o si es probable que un sospechoso use un arma de fuego.
Los funcionarios también tienen que verificar si se basa una persecución basada en 19 factores de riesgo, que incluyen condiciones de la carretera y la probable presencia de niños o peatones mayores en las inmediaciones.
Los críticos de OPD se habían opuesto a los cambios en la política de persecución y creían que plantearía una medida importante de la responsabilidad policial.
También les preocupaba la transparencia, especialmente en vista de los últimos planes para que la ciudad cifre las radios de la policía y oculte el tráfico del escáner de las olas de aire público.
“Si un oficial inicia una persecución y afirma que había contactado a un gerente, ¿cómo sabemos que él (hizo esto) a tiempo?” Preguntó Millie Cleveland de la Coalición por la responsabilidad de la policía. “Él puede mentir”.
Los esfuerzos anteriores de Mitchell en mayo para aumentar la política de 50 millas por hora fueron asesinados después de la muerte de Marvin Boomer, un famoso maestro Castlemont, un conductor que huye por un conductor.
En la reunión de la Comisión el jueves, el portavoz público también involucrado en Lolomanaia Soakai, un hombre que murió en un accidente en 2022 en el que un conductor estaba involucrado, había seguido a los oficiales de policía de Oakland en una “persecución fantasma” nocturna sin sirenas o luces activadas.
Sin embargo, el presidente de la Comisión de Voluntarios, Ricardo García-Acosta, Mitchell, elogió comentarios anteriores y demostró la voluntad de comprometerse.
“Escucharemos críticas de que no fueron lo suficientemente lejos”, dijo García-Acosta:
Mitchell recibió críticas de dos abogados de la ley civil, que los demandantes representaron en un caso de brutalidad, el OPD por primera vez llevó al OPD a una supervisión de larga data del estado.
“Hemos hecho esto durante muchos años”, dijo uno de los abogados, Jim Chanin, en una entrevista antes de la reunión del jueves. “Nunca hemos tenido un problema con el empleo antes del Jefe Mitchell”.
En última instancia, algunos escépticos de la policía vieron la coordinación de la comisión como mejores resultados: el otro fue el Ayuntamiento, que habría estado examinando la política de persecución si la autoridad voluntaria hubiera votado en contra de un cambio.
Lance Wilson, un especialista en relaciones públicas que está trabajando con el Proyecto Terror de Policica, advirtió que el Consejo podría aflojar las restricciones, lo que puede permitir que las cazas de persecución sean conducidas a delitos más bajos como el robo.
“Todos saben que estas calles en Oakland son pequeñas (que) la infraestructura es terrible”, dijo Wilson. “Serían muertes en todas partes. Y no podemos pagar eso”.
Shomik Mukherjee es un reportero que cubre Oakland. Llámelo al 510-905-5495 o envíele un correo electrónico a homik@bayareenewsgroup.com.
