Uno de los principales economistas de Australia ha descrito los recortes “sin sentido” del impuesto especial sobre el combustible del gobierno federal como un error de 2.500 millones de dólares.
El Primer Ministro Anthony Albanese redujo esta semana a la mitad los impuestos especiales sobre la gasolina y el diésel durante tres meses, ahorrando a los australianos 26,3 centavos por litro en un intento por reducir el costo de vida.
Los automovilistas recibirán un reembolso adicional de 5,7 centavos por litro después de que los estados y territorios resolvieran una disputa sobre cómo se deben devolver a los consumidores los ingresos esperados del GST.
La medida ha hecho que los precios del combustible caigan en las capitales en los últimos días, justo a tiempo para que las familias salgan durante el fin de semana largo de Pascua.
Pero Scott Phillips, director de inversiones de The Motley Fool, aún no ha hablado con un economista que piense que reducir los impuestos al combustible es una buena idea.
Reconoció que muchas familias australianas estaban pasando apuros y no las culpó por aprovechar al máximo sus ahorros.
Pero cree que tanto el gobierno federal como la oposición, que han presionado para que se reduzcan los impuestos al consumo, están “completamente equivocados”.
“El problema es que los políticos están haciendo lo que les gusta hacer, lo que pone en riesgo el problema”, dijo Phillips al podcast The Issue de Seven News.
Scott Phillips calificó los recortes del impuesto especial sobre el combustible como un error de 2.500 millones de dólares
El primer problema es que el combustible es un bien cuya oferta está restringida.
“Cuando bajas un precio, aumentas la demanda, así son las cosas”, explicó el Sr. Phillips.
“Así que usaremos más combustible debido a un precio más bajo: menos combustible”.
En segundo lugar, los recortes del impuesto al combustible añadirán 2.500 millones de dólares adicionales al déficit y la deuda nacional, según Phillips.
“En algún momento hay que devolverlo”, afirmó.
“No es enorme y vale la pena hacerlo en caso de emergencia, pero tendrá consecuencias”.
La tercera cuestión es el impacto sobre la inflación, que se extenderá por toda la economía.
“El gobierno está estimulando la economía con 2.500 millones de dólares para abaratar el combustible que compramos”, dijo Phillips.
Hasta el 30 de junio, los australianos ahorrarán 32 céntimos por litro en Bowser
Muchos automovilistas salieron a la carretera este fin de semana largo después de la caída de los precios del combustible. En la foto, la autopista Hume en Melbourne el jueves por la noche.
“Se siente bien ahora, pero todo economista serio sabe y cree que los ahorros que recibe hoy se amortizarán más adelante con la inflación”.
“Dentro de tres meses, cuando los impuestos especiales vuelvan a subir, habrá que tener en cuenta la inflación incorporada provocada.
“Luego los precios del combustible vuelven a subir, por lo que las cosas están peor que al principio, el 1 de abril”.
Phillips también advirtió que cuanto más durara la guerra en Medio Oriente, mayor sería la probabilidad de que Australia cayera en recesión.
“No podemos escapar de una recesión, ya sea global o local, si se prolonga durante meses”, afirmó.
“Si no logramos mantener el empleo y el gasto en un nivel equilibrado a nivel corporativo, probablemente no tendremos muchas redes de seguridad a las que recurrir económicamente durante los próximos seis o 12 meses”.
Hasta el sábado, Australia tenía gasolina para 39 días, diésel para 29 días y combustible para aviones para 30 días, en medio de una demanda fuerte y continua.
“El hecho de que estas cifras permanezcan prácticamente sin cambios significa que el combustible está llegando a las estaciones de servicio y a los agricultores, y el combustible está llegando a las terminales de importación y refinerías de Australia”, dijo el ministro de Energía, Chris Bowen.
Scott Phillips aún no ha hablado con un economista que piense que reducir los impuestos al combustible es una buena idea.
Añadió que Australia no escaparía de una recesión si la guerra en Oriente Medio se prolongara durante meses.
A pesar del fin de semana largo, el número de gasolineras que se quedan sin gasolina y diésel ha disminuido en las últimas 24 horas.
En Nueva Gales del Sur, 150 gasolineras se quedaron sin diésel, frente a las 32 del viernes; Victoria se quedó sin diésel en 51, una disminución de 23; y en Queensland 49 se quedaron sin diésel, siete menos que el inicio de las vacaciones de Semana Santa.
“El número total de estaciones de servicio que no son de diésel en Australia, donde está la presión principal, es 312 de alrededor de 8.000”, dijo Bowen.
Reiteró el llamamiento del Gobierno albanés a las familias para que cumplan con sus planes de vacaciones de Semana Santa, pero que no compren más combustible del que necesitan y lo compren en la ciudad para mantener el suministro en el país.
“El suministro de combustible de Australia sigue siendo fuerte; más de 50 barcos en ruta a Australia, todavía sólo seis cancelaciones de pedidos anticipados”, dijo Bowen.
Los nuevos pedidos han reemplazado con creces los cancelados y las compañías de combustible han asegurado al gobierno que tienen mucha confianza en la entrega de 3.700 millones de litros para abril y mayo.
