Imágenes aterradoras revelan la secuencia de eventos que llevaron a que dos helicópteros chocaran sobre Australia, matando a una pareja británica y a otras dos personas.
El videoclip, tomado desde el interior de ambos aviones y por espectadores en tierra, se mostró el lunes cuando comenzó una investigación que examinaba el accidente de Gold Coast de 2023.
En la audiencia se dijo que las imágenes llevaron a la “inevitable conclusión” de que ninguno de los pilotos de los dos helicópteros turísticos de Sea World vio al otro.
La pareja británica Ron y Diane Hughes, de 65 y 57 años, murieron en la colisión en el aire, junto con el piloto Ash Jenkinson y la ciudadana australiana Vanessa Tadros.
El señor y la señora Hughes, de Merseyside, disfrutaron de unas vacaciones memorables visitando a la hija del señor Hughes, Jane Manns, y a sus nietos.
El hijo de 10 años de Tadros, Nicholas, fue uno de los tres heridos de gravedad.
Las imágenes reproducidas durante la investigación capturaron los últimos segundos antes de que los dos helicópteros chocaran y se estrellaran contra un banco de arena debajo.
Se espera que la investigación, dirigida por la forense Carol Lee, dure varias semanas y examinará la capacitación, los procedimientos de seguridad y los sistemas de comunicaciones del operador.
Imágenes aterradoras muestran el momento en que dos helicópteros chocaron sobre la costa de Australia, matando a una pareja británica y a otras dos personas.
Ron y Diane Hughes, fotografiados aquí el día de su boda, fueron dos de las cuatro personas que murieron en el accidente de helicóptero.
Imágenes del interior del helicóptero muestran el momento previo al accidente.
El abogado que ayudó en la investigación, Ian Harvey, dijo al tribunal que los vídeos proporcionaban la “conclusión inevitable” de que ninguno de los pilotos había visto al otro.
Dijo al tribunal que ambos pilotos tenían mucha experiencia y operaban aviones modernos equipados con varias características de seguridad.
“En estas audiencias se examinará en detalle cómo surgió tal situación”, afirmó.
La colisión se produjo menos de medio minuto después de que uno de los helicópteros despegara para un breve vuelo turístico.
El primer helicóptero pilotado por Jenkinson se estrelló contra un banco de arena y volcó.
El segundo helicóptero, pilotado por el piloto Michael James, sufrió importantes daños pero pudo aterrizar de forma controlada en el mismo banco de arena.
La investigación encontró que dos niños, incluido el hijo pequeño de la señora Tadros, fueron sacados de los escombros con heridas importantes.
Los agentes de policía describieron la escena como caótica, con escombros esparcidos por la arena y miembros del público tratando de ayudar a los heridos, informó Courier Mail.
Un funcionario dijo que el primer helicóptero estaba “destrozado” cuando llegó.
Un vídeo muestra el momento antes de que dos helicópteros se estrellaran en los cielos de Queensland.
Ash Jenkinson, nacido en Birmingham, fotografiado aquí con su familia, ha sido descrito como un ‘Top Gun’ por amigos desconsolados.
La imagen muestra el helicóptero poco antes de la terrible colisión.
Esto sigue a una conclusión de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte a principios de este año de que el accidente podría haberse evitado si se hubieran tenido en cuenta una serie de “factores de riesgo”.
El informe condenatorio encontró que múltiples fallas, incluidas comunicaciones de radio defectuosas y sistemas de seguridad incompletos, contribuyeron a la colisión fatal.
Peter Carter, director legal de Carter Capner, dijo en un comunicado el lunes que la investigación “deja abierta” la posibilidad de cargos penales.
“Ya hemos revelado graves fallos en un informe de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte y esta investigación examinará aún más de cerca los acontecimientos de enero de 2023”, afirmó.
“Es importante que las familias afectadas reciban más información sobre por qué había tantos aviones operando en el espacio en disputa y por qué se utilizaron radios defectuosas”.
El forense Lee dijo que las audiencias seguirían centradas en la pérdida de cuatro vidas.
La investigación recogerá declaraciones de los supervivientes, investigadores de la Oficina de Seguridad del Transporte Aéreo, policía y empleados de Sea World Helicopters.
El plazo es de tres semanas.
