Suena más como algo sacado de una película de ciencia ficción futurista.
Pero ayer se hizo historia en la aviación en Escocia cuando el primer avión totalmente eléctrico del Reino Unido surcó los cielos.
El viaje de Glasgow a Dundee duró 20 minutos, un viaje que normalmente duraría hasta dos horas en coche, y el vuelo ecológico fue aclamado como un “hito para la aviación europea”.
Loganair, la principal aerolínea regional del Reino Unido, ha desplegado el avión totalmente eléctrico, que puede alcanzar velocidades de hasta 176 mph, en toda su red operativa, siendo la primera aerolínea comercial en hacerlo.
El vuelo de prueba, aprobado por la Autoridad de Aviación Civil de Gran Bretaña, es parte de un programa de dos semanas en el que el avión se desplegará en toda la red de la aerolínea para demostrar su capacidad para entregar “carga, correo y suministros esenciales como suministros médicos”.
En los próximos días, el ALIA CTOL propulsado por baterías, que tiene un alcance de alrededor de 620 kilómetros y una capacidad de carga útil de 560 kg, también aterrizará en Aberdeen, Wick, Inverness y Kirkwall en las Orcadas y participará en varios viajes para probar su uso.
El esfuerzo es una asociación con la empresa aeroespacial estadounidense BETA Technologies. La aerolínea escocesa elogió el vuelo inaugural como “un paso significativo hacia la descarbonización de la aviación de corta distancia” y “posiciona a Escocia a la vanguardia de la tecnología aeronáutica de próxima generación”.
Loganair hizo historia en la aviación al operar el primer vuelo eléctrico en Escocia
El director ejecutivo de Loganair, Luke Farajallah, dijo: “No estamos hablando de conceptos, prototipos o ambiciones lejanas, este es un programa de vuelo real y tangible en toda nuestra red”.
proporcionará datos invaluables sobre cómo podría funcionar un avión eléctrico en un entorno comercial real.
“Los aviones eléctricos tienen el potencial de transformar los vuelos de corta distancia, protegiendo rutas aéreas críticas y reduciendo significativamente las emisiones de CO2”.
El avión está diseñado para operaciones regionales de carga y pasajeros y puede volar desde pistas existentes y cargarse en aproximadamente una hora utilizando el sistema de carga rápida de BETA.
El Primer Ministro John Swinney dijo: “Esta tecnología de próxima generación garantiza que Escocia esté bien posicionada para desempeñar un papel de liderazgo en la reducción de las emisiones de carbono relacionadas con la aviación, al tiempo que apoya la conectividad regional para las comunidades de las Tierras Altas y las Islas”.
Más limpio, más silencioso, pero ¿cabría el avión eléctrico en SU hangar?
La aerolínea dijo: “Dada la diversidad de islas, esta es la ubicación geográfica perfecta para implementar esta nueva tecnología”.
Sophie O’Sullivan, directora de seguridad e innovación futuras de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, dijo: “Los aviones eléctricos ofrecen la posibilidad de vuelos más limpios y silenciosos con conectividad mejorada y mayor confiabilidad”.
“A medida que avanza la tecnología aeroespacial eléctrica, ensayos como este contribuyen a nuestro trabajo para establecer el marco regulatorio para la movilidad aérea avanzada y nos ayudan a permitir el desarrollo seguro de esta nueva tecnología”. Keir Mather, ministro de aviación, transporte marítimo y descarbonización, dijo que el gobierno estaba apoyando a las empresas del Reino Unido con 43 millones de libras esterlinas “para impulsar la aviación ecológica”.
Añadió: “Los aviones de cero emisiones, los combustibles de hidrógeno y la movilidad aérea avanzada impulsarán el crecimiento económico, reducirán el impacto climático de los vuelos y ayudarán a cumplir nuestros planes de expansión aeroportuaria para aumentar la conectividad y el crecimiento, al tiempo que crearán empleos altamente calificados en todo el Reino Unido”.
