Los residentes que viven cerca de un puente HS2 “tipo Godzilla” han hablado de su “infierno diario”, ya que se ven obligados a vivir a la sombra de la estructura de 150 metros de altura que se eleva sobre sus casas.
El puente Bellingham, que lleva el nombre de la estrella del Real Madrid y de Inglaterra, Jude, será uno de los puentes HS2 más altos cuando se complete cerca del centro de la ciudad de Birmingham.
Pero el enorme viaducto ya está empezando a dominar el horizonte de la ciudad natal del futbolista, y algunos lugareños se quejan de que es “como si el puente Forth estuviera en el jardín”.
Los residentes de apartamentos cercanos dicen que sus vidas se han visto arruinadas por la estructura, que se cierne sobre sus propiedades y les hace sentir como si estuvieran “viviendo en una obra en construcción”.
También afirman que la “monstruosidad” impide que la luz del sol llegue a sus hogares y temen que los ruidosos trenes de alta velocidad que pasan hagan la vida insoportable una vez que se complete la controvertida línea ferroviaria.
Otros dicen que la situación del tráfico y el estacionamiento se ha convertido en una pesadilla diaria en el área de Duddeston y creen que el problema sólo empeorará.
HS2 insiste en que el nuevo puente “creará un nuevo símbolo en el horizonte de la ciudad” y “celebrará el patrimonio industrial de la región”.
Un residente local, Julian Paul, de 39 años, dijo: “Las obras de HS2 se han convertido en un infierno diario para la gente de aquí”.
Parvaiz Rehman, que vive en la zona desde hace 30 años, describió el puente como una “monstruosidad”.
El puente Bellingham, que lleva el nombre de la estrella del Real Madrid y de Inglaterra, Jude, será uno de los puentes HS2 más altos cuando se complete cerca del centro de la ciudad de Birmingham.
“El puente se cierne sobre nuestras casas como un Godzilla de metal”. Es absolutamente enorme.
“Ha bloqueado nuestra luz solar y esencialmente vivimos en un sitio de construcción”.
“Una vez finalizados los trabajos, me preocupa el ruido de los trenes que pasan. Sacudirán nuestras casas porque están muy cerca.
“Simplemente no entiendo por qué el puente tiene que ser tan grande, es tan impresionante y ni siquiera se ve tan bien”.
Raheema, de 25 años, dijo: “Es un poco embarazoso, no me gusta decirle a la gente que vivo aquí”. Cuando tomo fotos para las redes sociales tengo que usar ChatGPT para agregar un bonito fondo del horizonte porque la vista es muy mala.
“Son todas las perturbaciones que esto trae lo que hace que la situación del estacionamiento sea una pesadilla”. No podemos estacionar afuera de nuestra propia casa ya que los trabajadores y estudiantes de HS2 ocupan todos los espacios.
“Cuando miro por la ventana lo único que veo son edificios y grúas, es un caos.
“El tráfico también es terrible. En Navidad me llevó dos horas llegar a Birmingham, lo que normalmente está a 10 minutos en coche”.
El oficinista James Williams, que trabaja cerca de Curzon Street, no lejos del puente, contó cómo había visto cambiar todo el paisaje de la zona en los últimos años debido a la construcción de HS2.
Las obras comenzaron en el otoño de 2023 y es la estructura más alta del tramo de 1,6 km de viaductos conectados que se están construyendo a través de la ciudad.
“Si está tan mal ahora, Dios sabe cómo será cuando esté completamente abierto”.
Otro lugareño, que no quiso ser identificado, añadió: “Es una monstruosidad y es como poner el puente Forth en tu jardín trasero”.
“Yo también soy fanático del Villa, así que no quiero que un puente con el nombre de un exjugador del Birmingham City se cierne sobre mi casa”.
“El ruido y las perturbaciones son bastante malos, e incluso cuando esté terminado, estaremos atrapados con este enorme puente que se cierne sobre nosotros”.
El puente, también conocido como Puente Curzon 2, también contará con una armadura curva de 25 metros de altura, que formará parte de la sección del viaducto que conduce a la estación insignia de Curzon Street en Birmingham.
El oficinista James Williams, que trabaja cerca de Curzon Street, dijo: “Mi oficina tiene vista al sitio de la nueva estación”.
“He visto cómo todo el panorama ha cambiado dramáticamente en la última década.
“Solía vivir en Kent y puedo recordar toda la agitación que causó el Eurostar y eso me recuerda eso”.
Los residentes han descrito cómo la estructura bloquea la entrada de luz solar a sus hogares, llamándola un “Godzilla de metal”.
El puente es el más alto de todos los viaductos en construcción para HS2 en Birmingham y contará con una instalación de iluminación una vez inaugurado.
Parvaiz Rehman, de Birmingham, añadió: “He vivido aquí durante 30 años y creo que HS2 es una total pérdida de tiempo y dinero”.
“No es una buena perspectiva la que tenemos que soportar”. Es una auténtica monstruosidad.
Las obras comenzaron en el otoño de 2023 y se trata de la estructura más alta del tramo de 1,6 kilómetros de viaductos conectados que se están construyendo a través de la ciudad.
La plataforma de 150 metros de longitud se montará sobre los siete pilares del viaducto adyacente Curzon 1 y se levantarán unas 130 piezas individuales con una grúa.
A continuación, toda la estructura de cubierta y vigas, que pesa más de 4.000 toneladas, se empuja 190 metros sobre los 2 pilares Curzon mediante un sistema de elevación.
Una vez abierto, contará con una instalación de luces llamada “Out Of The Blue” diseñada por la artista Liz West.
Un portavoz de HS2 Ltd dijo: “HS2 ya está impulsando la inversión y creando nuevos puestos de trabajo en Birmingham. Un estudio reciente predice beneficios de £10 mil millones para la economía de West Midlands en diez años, incluida la creación de alrededor de 30.000 puestos de trabajo”.
“Estamos trabajando arduamente para reducir las interrupciones durante la construcción y, a diferencia de las líneas ferroviarias existentes, HS2 se construirá según estándares modernos con barreras acústicas para minimizar las interrupciones para las personas que viven cerca”.
El diseño para el área de acceso a Curzon Street fue desarrollado por una empresa conjunta de diseño compuesta por Mott MacDonald y Systra y los arquitectos Weston Williamson + Partners.
Nicholas Robertshaw, director de proyectos de diseño de Mott MacDonald SYSTRA Design Joint Venture, dijo anteriormente: “El viaducto Curzon 2 se convertirá en una parte icónica del horizonte de Birmingham y hará referencia al patrimonio industrial de la ciudad”.
