Después de una semana y media de cancelaciones de vuelos en el Área de la Bahía, las rutas aéreas están volviendo a la normalidad después de que la Administración Federal de Aviación levantó sus reducciones de vuelos a partir del lunes por la mañana.
La FAA anunció el domingo que levantará su mandato anterior de reducir el tráfico aéreo en un 10% debido a la fatiga de los controladores aéreos, citando una revisión de seguridad y “una disminución constante de los eventos que desencadenan el personal en las instalaciones de control de tráfico aéreo”, dijo la agencia en un comunicado. Las operaciones volvieron a la normalidad a las 6 a.m. del lunes.
La reducción de los viajes aéreos, que comenzó el 7 de noviembre, afectó principalmente a 40 aeropuertos de alto volumen en todo el país, incluidos el Aeropuerto Internacional de San Francisco y el Aeropuerto de la Bahía de San Francisco de Oakland. A medida que continuaron los recortes, el impacto también afectó al Aeropuerto Internacional San José Mineta, donde se produjeron cancelaciones de vuelos después de que se cancelaran vuelos entrantes desde otros aeropuertos.
El lunes en la OFS, el tráfico aéreo “regresó a niveles más normales”, dijo el portavoz del aeropuerto Doug Yakel. Hasta el lunes por la tarde, el aeropuerto sólo había registrado tres cancelaciones, lo que es “muy típico, especialmente en un día lluvioso”.
El aeropuerto también experimentó 145 retrasos, que afectaron aproximadamente al 12% de los vuelos, pero Yakel los atribuyó al clima. Los retrasos promediaron unos 16 minutos.
OAK no registró ninguna cancelación el domingo ni el lunes, dijo Kaley Skantz, oficial de información pública del aeropuerto de Oakland. El aeropuerto también tuvo “muy pocos retrasos que reportar”.
“Las operaciones en el Aeropuerto de la Bahía de San Francisco de Oakland se desarrollan sin problemas hoy”, dijo Skantz.
No hubo cancelaciones de vuelos en SJC el lunes, según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware.
“Si bien SJC experimentó una interrupción mínima durante la orden de reducción temporal de vuelos de la FAA, nos complace que ahora se haya levantado y las operaciones estén volviendo a la normalidad”, dijo Julie Jarratt, gerente de información pública de SJC. “Estamos agradecidos con nuestros socios federales, en particular los empleados de la TSA y la FAA, cuyo compromiso ha garantizado la seguridad de los pasajeros y los ha apoyado durante el cierre”.
En comparación, el primer día de reducciones de vuelos, hubo 90 vuelos cancelados en SFO y alrededor de una docena de cancelaciones en OAK.
Las aerolíneas también reiteraron el lunes el regreso a la normalidad, y muchos viajeros aseguraron que los viajes de Acción de Gracias serán tranquilos.
El portavoz de Southwest Airlines, Chris Perry, dijo que la aerolínea tenía una apretada agenda de vuelos el lunes.
“Esperamos llevar a nuestros clientes a donde quieran ir durante las vacaciones”, dijo Perry.
Erik Snell, director de experiencia del cliente de Delta, dijo en un comunicado el sábado que la aerolínea está preparada para los viajes festivos de la próxima semana.
“Tengan la seguridad de que nuestras operaciones funcionan con normalidad y los empleados de Delta siguen comprometidos a brindar de manera segura las experiencias confiables y de alta calidad que esperan, las mismas cualidades que nos han ayudado a superar incluso los momentos más difíciles, incluido el cierre gubernamental más largo de la historia”, dijo.
United Airlines también ha vuelto a alcanzar su plena capacidad de vuelo, escribió el director general de la aerolínea, Scott Kirby, en LinkedIn.
“Gracias a nuestros clientes por su paciencia mientras todas las aerolíneas superan estas recientes reducciones”, dijo.
Las reducciones de vuelos se atribuyeron a la fatiga de los controladores aéreos durante el cierre del gobierno, ya que el personal trabajó sin remuneración durante más de un mes, muchos de ellos trabajando horas extras obligatorias. La escasez de personal en los aeropuertos de todo el país provocó retrasos, ya que los controladores de tráfico aéreo renunciaron a sus trabajos frustrados o aceptaron un segundo empleo para llegar a fin de mes.
El cierre del gobierno terminó la semana pasada después de un récord de 43 días cuando el presidente Donald Trump firmó un proyecto de ley de financiación.
“Quiero agradecer al dedicado equipo de seguridad de la FAA por mantener nuestros cielos seguros durante el cierre gubernamental más largo en la historia de nuestra nación, y la paciencia del país al poner la seguridad en primer lugar. Gracias al liderazgo del presidente Trump, los controladores de tráfico aéreo han regresado a sus puestos y las operaciones normales pueden reanudarse”, dijo el secretario de Transporte, Sean P. Duffy, en un comunicado. “Ahora podemos reorientar nuestros esfuerzos en aumentar el número de controladores de tráfico aéreo y construir el nuevo sistema de control de tráfico aéreo de última generación que el pueblo estadounidense merece”.
