LIVERMORE – La Ciudad de Livermore pagará más de 4 millones de dólares para suministrar clientes después de que el Ayuntamiento haya cometido una demanda en la que los presuntos funcionarios han cobrado tarifas ilegalmente por servicios que no existían.
En una reunión con una sesión cerrada el 8 de septiembre, el Ayuntamiento votó por unanimidad por el acuerdo de la demanda en octubre de 2023 a la Asociación de Contribuyentes del Condado de Alameda y Alan Heckman en Livermore.
La decisión, que se anunció durante la posterior reunión pública del consejo, incluye un crédito de 1,56 millones de dólares estadounidenses para la compañía de suministros de agua de la ciudad, un pago de 2.22 millones de dólares estadounidenses al proveedor de alcantarillado y $ 271,000 en costos legales. Heckman y el Acta afirmaron que la ciudad había recogido cargos por servicios de agua y aguas residuales que los residentes nunca habrían recibido. Los clientes deben ver facturas reducidas, con la asignación de facturación que se extrae para los pagos excesivos previamente recolectados.
El Acta no respondió de inmediato una solicitud de comentarios el lunes. Se sabe que la Asociación de Contribuyentes lleva a los gobiernos locales a los tribunales, incluida la introducción de una demanda fallida que se supone que bloquea el condado de Alameda para bloquear la medición w, un controvertido votante de 1.800 millones de dólares estadounidenses, que fue aprobado en 2020 que los funcionarios ahora combaten la hogar de la región. En 2022, ACTA perdió otra demanda contra el distrito de bloquear la Medida C. Medio impuesto a las ventas 2020, que ahora proporciona $ 150 millones para la educación temprana y los programas de cuidado infantil asequible para los residentes.
En la demanda Livermore, se afirmó que la ciudad había sobrecargado 2.5 millones de dólares estadounidenses anualmente entre 2020 y 2023 y transferido parte del dinero al fondo general de la ciudad. La Asociación de contribuyentes afirmó que la ciudad había “violado y continuado violando” porque el Fondo General puede usarse “para otros fines que la provisión de servicios de suministro”, p. B. para pagar a los empleados y servicios.
El área de servicios públicos Livermore es de alrededor de 28 kilómetros cuadrados y atiende a una población de alrededor de 90,000 personas, incluido el servicio de agua para alrededor de 9,500 cuentas. La infraestructura de agua de lluvia de la ciudad consta de 7,000 desagües de tormentas y 225 millas de tormenta.
El alcalde John Marchand anunció esta organización de noticias el lunes que el caso en la forma en que la ciudad tiene que recuperar sus costos para mantener su infraestructura de agua. Dijo que las tarifas se usaron para pagar mejoras y reparaciones de infraestructuras que también incluían reparaciones en las calles sobre las tuberías de agua cuando la ciudad reparaba o reemplazaba tuberías subterráneas.
“Solo tenemos que ser más transparentes y claros cómo se restauran todos estos costos de infraestructura”, dijo Marchand, quien trabajó durante 40 años como químico en el Distrito de Agua del Condado de Alameda. “Este no fue un gran dinero que se abrió a nadie. Esto debería ofrecer los costos de la infraestructura y el intercambio”.
Como parte del acuerdo, la ciudad no admitió una falla, pero acordó crear un nuevo fondo de mantenimiento de pavimento callejero para el cual luego calcularán los costos de las futuras reparaciones de la calle.
Marchand agregó que Livermore “muy eficientemente” y mantuvo y mantuvo su infraestructura de agua y aguas residuales en comparación con las ciudades vecinas, que sufren infraestructura fallida y envejecida.
Por ejemplo, la ciudad de Pleasanton estaba plagada de problemas de infraestructura de agua debido a tuberías de agua dañadas y fuentes contaminadas en los próximos años.
Marchand admitió que el pago de las tuberías de agua y las mejoras de los drenadores de tormentas para los clientes de suministros de la ciudad pueden parecer costosos, “pero no es tan costoso como falla”.
“Mi mantra es el que se beneficia a pagar. Si espera beneficiarse de esta infraestructura, debe pagar”, dijo Marchand. “La conclusión para todos es que la ciudad tiene que recuperar el costo de proporcionar este servicio”.
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