Los conductores británicos que viajen al extranjero tendrán que pagar dos impuestos según el nuevo sistema de pago por milla de Rachel Reeves.
Se espera que el Canciller anuncie un nuevo impuesto a los conductores de vehículos eléctricos (EV) en el próximo presupuesto.
Fuentes del Tesoro dijeron ayer al Daily Mail que a los propietarios de vehículos eléctricos se les cobrará 3 peniques por milla además de otros impuestos de circulación.
La tarifa también se aplica a los automovilistas que circulan por carreteras extranjeras.
Los automovilistas que viajen a Francia pagarían el nuevo impuesto además de los peajes “Péage” que se aplican en las autopistas francesas, lo que en la práctica les gravaría dos veces.
De media, un viaje de 1.530 millas de Calais a Niza costaría £45,90 adicionales.
Los críticos de la nueva política dijeron que los cargos impuestos en las carreteras fuera del Reino Unido eran “injustos y un gran error”.
El conductor medio de un vehículo eléctrico pagará £250 adicionales al año hasta 2028 según el nuevo impuesto.
Se espera que la ministra de Finanzas, Rachel Reeves, anuncie un nuevo impuesto de circulación para vehículos eléctricos en el presupuesto a finales de este mes.
Mientras tanto, los coches híbridos también afrontarán una nueva tarifa, aunque más baja.
Según se informa, el Tesoro argumentará que el nuevo impuesto es necesario para cubrir la caída de los ingresos por impuestos al combustible a medida que más propietarios de vehículos se vuelven más respetuosos con el medio ambiente y se espera que hasta seis millones de vehículos eléctricos adicionales estén en las carreteras cuando se implemente el sistema.
Reeves también argumentará que la medida es más justa ya que los conductores de gasolina ya pagan un promedio de £600 al año en impuestos sobre el combustible.
También ayudará al Tesoro a recaudar aproximadamente 1.800 millones de libras esterlinas para 2031 y ayudará a tapar un agujero presupuestario dejado por la transición verde debido a la pérdida de ingresos de los vehículos de gasolina.
El presidente de AA, Edmund King, dijo El telégrafo: “Básicamente, estarías pagando el doble de impuestos, tanto al gobierno francés como al británico”.
“No veo ninguna forma práctica de solucionar esto”. Sería bastante burocrático comprobar tu kilometraje en Dover y sellarlo en algún tipo de certificado que indique que vas a salir del país durante dos semanas.
“Ya existen preocupaciones sobre controles adicionales en las fronteras, así que creo que sería una pesadilla”. Parece que los conductores de vehículos eléctricos tendrían que pagar una doble imposición”.
El plan estaría alineado con el pago anual del impuesto especial sobre vehículos (VED), que afecta a todos los conductores del Reino Unido y los conductores de vehículos eléctricos han tenido que pagar esta tasa desde abril.
Los propietarios de vehículos eléctricos tendrán que pagar 3 peniques por milla además de otros impuestos de circulación según un nuevo impuesto propuesto.
El nuevo elemento se llama “VED+” y tiene como objetivo animar a los conductores de coches respetuosos con el medio ambiente a pagar más cada año.
Los conductores de vehículos eléctricos deben estimar la cantidad de millas que recorrerán el próximo año y pagar una tarifa.
Los conductores no tienen que preocuparse si no alcanzan esta cantidad, el dinero puede transferirse al próximo año.
Si conducen más millas de las estimadas, su pago aumentaría.
Los ministros han debatido durante décadas el impuesto de pago por milla como un sustituto a largo plazo del impuesto al combustible.
El impuesto de 52,95 peniques por litro sobre la gasolina y el diésel recauda actualmente 25.000 millones de libras al año, a los que se suman otros 5.000 millones procedentes del IVA.
Sin embargo, repetidas encuestas han demostrado que el impuesto de circulación es muy impopular entre los automovilistas y se denomina “impuesto electoral sobre ruedas”, lo que equivale a un “impuesto de circulación secreto” adicional.
Pero los críticos advirtieron que aumentar las contribuciones de los conductores sería “desastroso” dada la caída del costo de vida y el riesgo de alimentar la inflación.
Los conductores de vehículos eléctricos deberán estimar el número de kilómetros que recorrerán el próximo año y pagar una tasa
El Tesoro no descartó una tarifa de 3 peniques para las millas internacionales.
Un portavoz dijo: “Así como es correcto luchar por un sistema fiscal que financie de manera justa las carreteras, las infraestructuras y los servicios públicos, también estudiaremos nuevas medidas de apoyo para hacer que la propiedad de vehículos eléctricos sea más conveniente y asequible”.
También se ha expresado la preocupación de que el impuesto pueda extenderse a todos los automóviles.
Además, Reeves también está considerando eliminar de su presupuesto este mes la desgravación fiscal de 5 peniques por litro de combustible, lo que equivaldría a una represión de entre 2.000 y 3.000 millones de libras esterlinas contra los automovilistas en dificultades.
