Por Josh Funk
A pesar de que hay una grave escasez de controladores de tránsito aéreo en los Estados Unidos que se reportan enfermos en lugar de trabajar sin un cheque de pago, mientras que los controladores de tránsito aéreo Cierre del gobierno federal El secretario de Transporte estadounidense advirtió que existía riesgo de despido.
El ministro de Transporte, Sean Duffy, dijo esta semana que entendía la frustración y las preocupaciones de los controladores aéreos. Pero durante una aparición en Fox Business el jueves, dijo que al llamar enfermo estaban causando una gran interrupción en los viajes aéreos y que no sería tolerado.
“Si tenemos algunos de nuestros empleados que no están tan comprometidos como necesitamos, los dejamos ir”, dijo Duffy, señalando que más del 90% de los controladores se presentaron a trabajar durante el cierre. “…Es una pequeña fracción de personas que no vienen a trabajar. Pueden causar esta perturbación masiva. Y eso es lo que estamos viendo hoy en nuestros cielos”.
Tener aeropuertos en todo el país. hubo retrasos esta semana debido a la escasez de controladores, más de la mitad de la cual Duffy atribuyó a faltas de presentación al trabajo. Los peores problemas se produjeron en aeropuertos más pequeños de Burbank, California y Nashville, Tennessee, pero también hubo retrasos en los principales centros de Newark, Nueva Jersey, Chicago, Denver y Dallas-Fort Worth.
Incluso un pequeño número de controladores aéreos que no se presentan a trabajar está causando problemas porque la Administración Federal de Aviación tiene una escasez crítica de ellos. Duffy ha dado como prioridad aumentar la contratación para abordar la escasez en los próximos años, pero dijo que los controladores que sean “niños problemáticos” aún podrían ser despedidos.
Un portavoz del Departamento de Transporte reiteró ese mensaje en un comunicado el viernes, diciendo: “Cuando hay pocos actores malos que no surgen intencionalmente y causan interrupciones en nuestras operaciones, las consecuencias son inevitables”.
El sindicato de controladores aéreos Asociación Nacional de Controladores Aéreos también ha subrayado que sus miembros deben seguir trabajando durante el cierre.
“Debemos ser claros. NATCA no tolerará actividades coordinadas que perturben el sistema del espacio aéreo nacional o dañen nuestra reputación. Tales acciones son ilegales. Arriesguen su carrera y destruyan nuestra capacidad de defender eficazmente a ustedes y a sus familias”, dijo Mick Devine, vicepresidente del sindicato, en un video dirigido a sus miembros.
Al igual que otros trabajadores federales afectados, los controladores están preocupados por cómo pagarán sus facturas durante el cierre si no reciben sus cheques de pago. Duffy y el presidente del sindicato reconoció la injusticia su situación, que sólo aumenta la tensión en su ya estresante trabajo.
El presidente de NATCA, Nick Daniels, dijo que es posible que los controladores tengan que tomarse un tiempo libre para realizar un segundo trabajo sólo para llegar a fin de mes durante el cierre. Pero Duffy dijo que su sentimiento actual es que los controladores que faltan al trabajo están “agitándose” de frustración.
“En última instancia, lo que va a pasar es que cuando la gente no tiene dinero, tiene tiempo para tomar decisiones en la vida. Y no se debe esperar a que los controladores de tráfico aéreo se quebranten porque tienen que pedir préstamos, pagar deudas de tarjetas de crédito, pagar facturas, comprar gasolina, comprar comestibles o pagar hipotecas. Estas cosas no pararán”, dijo Daniels.
Pueden producirse interrupciones en los vuelos por falta de trabajo de los controladores aéreos aumentar la presión Pide al Congreso que llegue a un acuerdo para poner fin al cierre. Eso sucedió en 2019, pero hasta ahora demócratas y republicanos han mostrado pocas señales de estar cerca de poner fin a su estancamiento.
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