Envíe su carta al editor utilizando este formulario. Lea más cartas al editor.
Quédate en el centro de SJ
rodillos de construcción
Re: “El desarrollador espera que el centro lo entienda” (página E1, 2 de noviembre).
Me resulta frustrante cuánto potencial sin explotar hay en el centro de San José. Esto es particularmente preocupante dada la crisis inmobiliaria cada vez peor en el Área de la Bahía.
Zonas de aparcamiento a nivel del suelo, edificios cerrados en ruinas e innumerables carteles que prometen proyectos que constantemente sufren retrasos caracterizan el paisaje urbano. Este terreno subutilizado es ideal para el desarrollo de viviendas, donde las nuevas torres pueden integrarse en el entorno existente e impulsar el comercio en el centro. Creo que nuestros funcionarios electos deben comprender mejor los problemas que enfrentan las industrias de desarrollo y construcción y trabajar para lograr políticas destinadas a hacer que la construcción sea más rápida y más barata.
Nosotros, los votantes, debemos tener cuidado a la hora de apoyar a políticos e iniciativas que amenacen con aumentar los costos o retrasar el proceso de construcción. La continuación de la construcción de nuevas viviendas es un elemento clave para superar la crisis inmobiliaria.
Liam Saunders
San José
El Área de la Bahía necesita planificar
por más robotaxis
Planifique el Área de la Bahía 2050+ no tiene suficientemente en cuenta el impacto que los robotaxis compartidos tendrán en el transporte público. La primera página del resumen del plan menciona “más vehículos autónomos”. Sin embargo, no he encontrado ninguna referencia adicional a vehículos autónomos o robotaxis. Borrador del informe “Tránsito 2050+”. todavía en el Informe preliminar de la lista de proyectos de transporte del Plan Bay Area 2050+.
Los robotaxis compartidos con cuatro pasajeros por viaje podrían reducir el número de vehículos de pasajeros en las horas pico. Esta reducción en el tráfico de vehículos tendría un impacto significativo en otras opciones de transporte público (Caltrain, BART, tren ligero, etc.) y reduciría la necesidad de proyectos adicionales de construcción de carreteras.
Mike Foster
Palo Alto
Pago del Congreso durante
El apagado está mal
Re: “El cierre histórico finalmente ha terminado” (Página A1, 13 de noviembre).
Durante el cierre de 43 días aproximadamente 670.000 empleados recibieron licencia sin goce de sueldo y alrededor de 730.000 continuaron trabajando sin remuneración. Por otro lado, los legisladores que provocaron el cierre siguieron cobrando dinero.
¿Qué hay de malo en esta imagen?
Cheryl Ritchie
ciudad de secuoya
Los federales deberían centrarse
para reducir el costo de vida
Re: “El cierre histórico finalmente ha terminado” (Página A1, 13 de noviembre).
Ahora que nuestros políticos han abierto el gobierno y es poco probable que se amplíen los subsidios de salud, ¿cómo se resolverá el problema de la inasequibilidad? Cada vez más jóvenes no pueden permitirse la vivienda, la alimentación, la atención sanitaria y la universidad. La clase media considera que la propiedad de una vivienda y los seguros son demasiado caros. Las personas de bajos ingresos trabajan sólo para pagar sus cuentas y normalmente viven en viviendas hacinadas.
Hace cincuenta años, mis padres de clase media podían comprar una casa en San Francisco con un solo ingreso y aun así pagar las cuentas y formar una familia. Esto ya no existe a menos que sea rico o trabaje en una industria bien remunerada. Es necesario hacer más para reducir los costos de modo que más personas puedan ser ricas y evitar la pobreza. No todo el mundo es tan rico como Elon Musk.
Patricia Márquez Rutt
ciudad de secuoya
Al final el cierre
americanos castigados
Re: “El cierre histórico finalmente ha terminado” (Página A1, 13 de noviembre).
Incluso las caras de piedra del Monte Rushmore son sombrías ante este último cierre del gobierno. Casi se puede escuchar: “Dije gobierno para el pueblo, no gobierno para castigar al pueblo”.
Los empleados federales que mantienen a nuestro país en funcionamiento han tenido que quedarse sin paga. Mientras tanto, los miembros del Congreso continuaron recibiendo sus sueldos, lo que representa tanto hipocresía como una violación de la confianza pública.
Este cierre amenazó incluso la seguridad pública, ya que los controladores aéreos, nuestros ángeles guardianes invisibles, trabajaban sin paga. Algunos no podían permitirse la comida, el alquiler o el cuidado de los niños. En un trabajo que requiere una concentración absoluta y un juicio impecable, el estrés financiero puede ser enemigo de la seguridad.
El Congreso debería haber permitido a sus miembros vivir en las mismas condiciones. Dejemos que el Congreso renuncie a sus propios sueldos y, mejor aún, dirija su dinero a los controladores de tráfico aéreo y otros empleados federales que nos mantienen seguros.
Se supone que el gobierno debe servir al pueblo, no castigarlo.
Curtis Panasuk
San José
Sin éxitos
para distraernos de ello
Re: “Nuevos vínculos con Epstein siguen sacudiendo a Trump” (Página A1, 13 de noviembre).
Además del delincuente condenado en 34 ocasiones, el homófobo y transfóbico intransigente, dos veces acusado, el racista, el empresario fallido y el mentiroso patológico, ¿podemos ahora agregar al presunto pedófilo a la buena fe del presidente Trump? A los más de 77 millones de votantes que trajeron de vuelta esta vergüenza nacional a la Casa Blanca: este es su hombre y obtuvieron lo que votaron.
En cuanto a la declaración de la Secretaria de Prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, “Estas historias no son más que intentos maliciosos de distraer la atención de los logros históricos del presidente Trump”, me pregunto: ¿Dónde está la evidencia de esos logros para el pueblo estadounidense?
Salón Barry Goldman
San José
