Enojados por el exceso de velocidad, los conductores instalaron un radar falso en la carretera, antes de que los concejales lo retiraran.
Los residentes dicen que el dispositivo fraudulento se instaló durante la noche en Sandhurst Road en Catford, al sureste de Londres.
El tramo de carretera se ha convertido en una zona propensa a accidentes, afirman los lugareños, donde los autobuses pasan a toda velocidad “cada tres minutos” y las colisiones se han convertido en una sombría rutina mensual.
La cámara casera, que imitaba las cajas de vigilancia oficiales, fue atornillada a un poste el lunes y los conductores comenzaron a frenar.
Los vecinos dijeron que la calma repentina era inconfundible, describiendo la breve disuasión como “brillante” y lo primero que pudo contener el caos después de repetidas súplicas al ayuntamiento cayó en oídos sordos.
Pero el miércoles por la mañana los disturbios terminaron cuando contratistas comunitarios llegaron con una grúa para retirar el dispositivo falsificado, lo que desató la ira entre los residentes que dicen que la cámara falsa hizo más para protegerlos en 48 horas de lo que las autoridades habían logrado en años.
Los residentes dicen que la mala aplicación del límite de velocidad de 20 mph ha comenzado a marcar la diferencia, ya que los autos disminuyeron la velocidad en los pocos días que estuvo vigente.
Los residentes dicen que el dispositivo fraudulento se instaló durante la noche en Sandhurst Road en Catford, al sureste de Londres.
El miércoles por la mañana, los disturbios habían terminado cuando los contratistas comunitarios llegaron con una grúa para retirar la réplica del dispositivo.
Muchos miembros del grupo Safer Sandhurst & Sangley y del cercano grupo Together for Verdant Lane elogiaron al justiciero que lo puso allí, llamándolo héroe local.
Un residente local, que pidió permanecer en el anonimato, dijo: “No tengo idea de quién lo hizo, pero fue bastante convincente”. Y realmente ralentizó el tráfico. La diferencia fue sorprendente.
“Desafortunadamente, todo ha vuelto a la normalidad y el ayuntamiento todavía no hace nada para evitar el exceso de velocidad o el estacionamiento en la acera”.
“El exceso de velocidad en Sandhurst Road se salió de control y durante un período de tiempo realmente corto todo se volvió mucho más silencioso”.
“(El consejo) nos dijo que nuestras posibilidades de obtener un espécimen real eran básicamente nulas”. “Soy ciclista y mi carretera es la parte más aterradora de mi viaje: la gente la trata como una autopista”.
Los datos de Libertad de Información (FoI) sugieren que ha habido más de 17.000 incidentes de autobuses a exceso de velocidad en las carreteras desde 2021, y algunos viajan a más del doble del límite de velocidad.
Transport for London (TfL) también confirmó que en los últimos cuatro años se han producido 85 accidentes de autobús, incluidos accidentes en la vecina Sangley Road.
El residente Eddy Scoble, de 40 años, dice que pensó que la cámara era real y quedó muy decepcionado cuando se la quitaron.
Dijo: “La carretera estaba mucho más tranquila y los conductores no me adelantaban tan rápido”. “No sabía que era falso”.
William Bloomfield, de 37 años, que ha vivido en la adyacente Verdant Lane con su esposa y su hijo pequeño durante más de cinco años, comparó anteriormente el área con la serie de acción Mad Max.
Una solicitud de FOI presentada por residentes reveló que se reportaron 74 accidentes en Verdant Lane entre 2019 y 2024, que es más de tres veces el número en las áreas circundantes.
Los vecinos dijeron que la calma repentina era inconfundible, describiendo la breve disuasión como “brillante” y lo primero que pudo contener el caos después de repetidas súplicas al ayuntamiento cayó en oídos sordos.
Bloomfield dijo: “Tengo entendido que alguien ha fabricado un radar falso”.
“Quien hizo esto está tratando de reducir la velocidad del tráfico y eso es un problema en Sandhurst y Verdant Lane”.
“Creo que se trata de que los residentes tomen el asunto en sus propias manos y simplemente intenten reducir la velocidad del tráfico y ayudar a todos a mantenerse seguros”. Creo que fue una idea brillante.
“Hay autos que circulan a 60 millas por hora”. Como resultado, “Verdant Lane” a menudo parece más una escena de “Mad Max” que una calle residencial llena de familias y niños pequeños.
“Simplemente no vamos a llegar a ninguna parte con el consejo”. No existe el apoyo que necesitamos. Llevamos un año hablando con ellos y no ha pasado nada.
“También causa muchos daños: casas enteras han sido destruidas por los coches a toda velocidad”. “Decenas de nuestros coches tuvieron que ser desguazados porque estaban muy dañados”.
Un portavoz del Consejo de Lewisham dijo: “Recomendamos encarecidamente a la gente que no coloque carteles ni cámaras falsas”. Los residentes que hacen esto se arriesgan a emprender acciones legales si ocurre un accidente.
“Hemos trabajado estrechamente con los residentes de Sandhurst Road para abordar sus preocupaciones sobre el exceso de velocidad en sus carreteras y reconocer la frustración que deben sentir”.
“El ayuntamiento no es responsable del recorrido ni de la velocidad de los autobuses, pero hemos trasladado las preocupaciones de los residentes al TfL”.
“Estamos en el proceso de introducir nuevas medidas (jardineras y mobiliario urbano) para calmar el tráfico y evitar el estacionamiento desconsiderado, que causa importantes molestias a los peatones, especialmente a aquellos con niños o con problemas de movilidad”.
“El consejo también ha llevado a cabo una consulta integral con los residentes locales como parte del programa Calles Sostenibles para considerar propuestas para mejorar la seguridad y la accesibilidad”.
