El BMW Alpina
La colección también incluye el Cadillac Escalade V, el Mercedes-Maybach GLS y otros dos BMW: el X7 M60i y el XM Plug-in Hybrid. Ambos cuentan con motores de 738 caballos, potencia innecesaria para cualquier estilo de conducción cotidiano.
La fidelidad a la marca suele ser un factor decisivo a la hora de comprar un vehículo de primera calidad, por lo que no hay debate sobre las buenas ofertas.
El BMW Alpina XB7 todavía conserva su herencia técnica. La transmisión del SUV se fabrica en Alemania. El motor se fabrica en el Reino Unido. El montaje final se lleva a cabo en Spartanburg, Carolina del Sur. Land Rover conserva sus raíces de fabricación de vehículos vendidos en EE. UU. en Solihull, Inglaterra. El SUV fue creado allí en 1947.
Con el Alpina XB7, el rendimiento importa. El BMW X7 de tres filas y 523 CV ofrece mucho; Sus hermanos superiores de 631 CV aumentan el rendimiento. Cuenta con un V8 híbrido suave biturbo de 4.4 litros, una suspensión reajustada y elementos de diseño interior orientados al deporte.
Acelera de 0 a 60 millas por hora en 4,1 segundos. Tiene llantas de 23 pulgadas. El pronunciado ruido de aceleración es más alarmante que agradable.
El Alpina también cuenta de serie con casi todos los equipamientos opcionales del X7 M60i. Su estatus de lujo se ve realzado por varias características excelentes: un selector de marchas de cristal, asientos estilo capitán en la segunda fila con almohadas para los reposacabezas, un sistema de sonido Bowers & Wilkins de 20 bocinas por $3,400 y detalles en nogal. Todo esto eleva el precio hasta los 159.145 dólares.
El Range Rover 2025 rediseñado continúa la quinta generación del SUV. Está disponible en modelos de batalla estándar (SWB) y de batalla larga (LWB). Ambos ofrecen espacio para cinco personas. El Range Rover LWB ofrece más espacio para las piernas en la parte trasera y está disponible con una tercera fila de asientos. Los niveles de equipamiento incluyen SE, Autobiography y SV.
Si bien el exterior del Range Rover es impresionantemente majestuoso, es el interior lo que hace que el vehículo sea algo muy especial. Todas las filas de asientos son espaciosas y cómodas. El cuero de color crema en el borde superior crea un contraste ideal con las puertas, el revestimiento del suelo y el techo en gris oscuro. El efecto de dos tonos funciona igual que los zapatos de montar, pero la combinación de colores es más sutil.
La elección es un punto fuerte del Range Rover. Considere elegir entre 25 colores exteriores y nueve colores interiores. Una opción exterior, Ethereal Frost Silver Gloss, cuesta $8,450 adicionales. Considere cuatro sistemas de propulsión, incluido un híbrido de 48 voltios que genera 395 caballos de fuerza frente a un V8 con 606 caballos de fuerza. La variación del precio inicial se encuentra entre las más amplias de la industria, desde el modelo SE probado a partir de $117,200 hasta $247,850 para el modelo P615 de primera línea.
En la versión de tres filas, todos los pasajeros se sientan en lo alto del vehículo. Las enormes ventanas proporcionan una amplia visibilidad y dan al vehículo una presencia aparentemente mayor en el interior. El espacio de carga es excelente gracias al portón trasero superior e inferior automático que se abre y cierra rápidamente. Cuando los asientos de la segunda y tercera fila están abatidos, queda disponible una pequeña cavidad para transportar alimentos, equipaje y palos de golf al mismo tiempo.
A pesar de su opulencia, el Range Rover tiene dos defectos. Aunque la tecnología y las características de seguridad son de primer nivel, ¿por qué Land Rover incluyó manijas de puerta tan pequeñas, casi invisibles y difíciles de usar? Además, el sistema de infoentretenimiento tiene múltiples opciones de pantalla, pero utilizar las funciones requiere una curva de aprendizaje significativa.
El Land Rover Range Rover SE 2025, el BMW Alpina XB7 2025 y el resto de la línea de SUV de lujo representan los vehículos exclusivos de sus respectivos fabricantes. Todos son caros y están dirigidos a conocedores de marcas. Saben lo que les gusta y están dispuestos a pagar por ello.
James Raia, columnista automotriz sindicado en Sacramento, también contribuye con contenido de negocios, estilo de vida y deportes para varias publicaciones impresas y en línea. Correo electrónico: james@jamesraia.com.
