Afortunadamente de la semana pasada Explosión y fuego en la segunda refinería más grande de CaliforniaLa planta de El Segundo de Chevron no fue un desastre ambiental. Pero podría tener serios efectos económicos y políticos.
Se produjo como el gobernador Gavin Newsom y otras personalidades democráticas en medio de Una pirueta de 180 grados: Un cambio del cambio de gasolina como un precio para construir tierra para pedirle que continúe la producción.
California una vez tuvo docenas de refinerías, pero hoy Nueve todavía producen gasolina, combustible diesel y combustible de radiación para aerolíneas y aviones militares de combate. Dos han anunciado planes para cerrarse en unos pocos meses.
Según la Comisión de Energía de California, la refinería de Valeros y el trabajo en Phillips 66 en el sur de California juntos representan aproximadamente el 17% de la capacidad inteligente del estado. Legislador estatal Según los informes, Valero State ofreció subsidios mantener su Refinería de Benicia en la empresaEl miedo al cierre aumentaría los precios de gas ya altos de los californianos.
La planta de El Segundo dañada de Chevron, si está cerrada, duplicaría la pérdida de la capacidad de la refinería a más de un tercio del estado en su conjunto, lo que conduce a una crisis de suministro que seguramente conduciría a mayores precios de la bomba.
California Más de 30 millones de autos y camiones ligeros Promedio 340 mil millones de millas al año Y Quemar 13 mil millones de galones de gasTodo excepto un goteo de las nueve refinerías. No hay tuberías que traigan combustible de otros estados, y la importación de gasolina de Asia o en el Medio Oriente a través de un petrolero está llena de incertidumbre y altos costos.
Newsom, apoyado por demócratas en la legislación, pasó meses Refinerías excode para precios altos, aunque el Impuestos del estado Muy altos impuestos de combustible Cree una gran parte de la brecha entre los precios en California y los de otros estados. Newsom convocó a una reunión especial del legislador para despedirse de las leyes que dijo que castigaría las ganancias como demasiado altas.
La crítica oficial parecía fusionarse con la intención declarada del estado para llevar a cabo autos de gasolina con electricidad a favor de los automóviles de gasolina, lo que cerró la producción de petróleo y las refinerías de gasolina. El gobierno de Newsom ha declarado que la venta de nuevos automóviles con gasolina se prohibiría para 2035.
Sin embargo, el Evolution Newsoma establece que el estado también debe continuar el refinamiento hasta que los últimos autos de gasolina del estado estén estacionados permanentemente, lo que plantea preguntas sobre cómo se gestiona el cambio.
Los anuncios de Phillips 66 y Valero forzaron el problema. Los políticos del estado reconocieron que una disminución rápida en la capacidad de la refinería elevó los precios del gas y, por lo tanto, crea una contra reacción política. Las obvias ambiciones del presidente de Newsoma serían afectadas por un fuerte consejo de precios.
En consecuencia, en los últimos días del período legislativo, Se retiran los noticias y los legisladoresPase las medidas para aumentar la producción de petróleo. En los últimos tiempos, Newsoma firmó la legislación para Haga que el gas con el 15% de etanol esté disponibleCon la declaración de que reduciría los precios de hasta 20 centavos por galón. Aparentemente, los legisladores también sintieron a Valero sobre algunos subsidios estatales para la planta de Benicia, pero hasta ahora no tuvieron éxito.
Chevron, cuyas refinerías en El Segundo y Richmond tienen aproximadamente un tercio de la capacidad de la refinería del estado, trasladó su sede de California a Texas el año pasado y no tiene ningún secreto sobre su desprecio por las pautas antipetroleum californianas, mientras que podría caer indicios de que podría cerrar una de sus dos plantas.
El alcance del daño por fuego a Chevron El Segundo Raffinerie y el impacto en las ofertas de gasolina y los precios aún no están claros. Sin embargo, es un recuerdo de cuán estrechamente se ha vuelto el suministro de gas de California y cuán catastrófico podría ser el cierre de sus refinerías, económicamente y político.
Dan Walters es un columnista tranquilo.
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