Los conductores de las principales ciudades se enfrentan ahora a restricciones de combustible en algunas gasolineras a medida que la escasez se extiende más allá de las zonas regionales.
La presión de suministro que ha estado afectando a las gasolineras independientes regionales de Australia durante semanas ahora se está extendiendo a los mercados urbanos del país.
Los clientes de una gasolinera Viva de la marca Shell en las playas del norte de Sydney tenían un límite de 50 litros por vehículo, y los bidones y tanques externos estaban prohibidos debido a la escasez, informa The Australian.
La cabecera informa que otras gasolineras de la ciudad están haciendo lo mismo.
El Ministro de Energía, Chris Bowen, ha subrayado repetidamente que los problemas de suministro se deben a un aumento repentino de la demanda debido a las compras de pánico y que el racionamiento no es necesario.
“Hoy tenemos tanto combustible en Australia como el día del ataque a Irán”. “Tuvimos problemas reales, particularmente en la región de Australia, para llevar el combustible a donde la demanda era muy alta”, dijo Bowen.
“Hemos visto picos muy grandes en la demanda. En parte fueron compras de pánico. Algunas personas están tratando de adelantarse a los aumentos de precios esperados. Algunos agricultores se están abasteciendo, lo cual es comprensible.
“Pero el hecho es que si la demanda de repente aumenta dramáticamente, ya sea de gasolina, diésel o incluso papel higiénico, las cadenas de suministro se ven bajo presión”.
La presión de suministro que ha estado afectando a las gasolineras independientes regionales de Australia durante semanas ahora se está extendiendo a los mercados urbanos del país.
El ministro de Energía, Chris Bowen, insiste en que el suministro de combustible es estable y dijo que la creciente demanda está provocando escasez.
Dijo que Australia había recibido hasta ahora todas las entregas de combustible esperadas, aunque seis entregas previstas para abril habían sido canceladas y algunas reemplazadas con fuentes alternativas mientras continuaban las tensiones en el Estrecho de Ormuz.
Dijo que 74 de las 80 entregas de combustible previstas para abril y mayo todavía estaban en marcha.
Si el conflicto se prolonga durante varias semanas más, existen planes de contingencia para hacer frente a los riesgos de suministro, dijo Bowen, pero el racionamiento sigue siendo poco probable.
“También hemos dicho que existen riesgos de suministro internacional en el futuro, pero estamos bastante bien posicionados para hacer frente a esos riesgos”. El gobierno tiene una serie de medidas a su disposición. El racionamiento sería una medida de planificación absolutamente pesimista. No está en la agenda.’
Bowen también descartó un controvertido límite de compra de combustible de 40 dólares que se describió en una respuesta nacional a la escasez de combustible en 2019 y que ha resurgido en los últimos días como una de las posibles medidas que los gobiernos podrían considerar si el suministro se interrumpiera gravemente.
“Introducir algo como esto requeriría declarar una emergencia nacional de combustible, algo que nunca antes se había hecho”. Ya he dicho que no planeo hacer eso. Así que realmente no está en la agenda”.
Algunas de las otras medidas del plan de escasez de combustible tienen como objetivo reducir la demanda antes de que entre en vigor el racionamiento.
Anthony Albanese convocará una segunda reunión del gabinete nacional sobre la crisis el lunes, y se espera que las medidas del lado de la demanda, incluido el trabajo a domicilio, el uso compartido de vehículos y las concesiones de transporte público dominen la agenda.
Estas incluyen alentar a los conductores a compartir el vehículo, adoptar “hábitos de conducción ecológicos”, como una aceleración más suave y un menor uso de aire acondicionado, y alentar a las empresas a preparar planes de contingencia para una posible reducción a la mitad de sus suministros de combustible.
El documento también afirma que el gobierno podría permitir precios más altos del combustible para frenar el consumo, ya que una oferta reducida, por supuesto, elevaría los precios y desalentaría los viajes innecesarios.
Bowen dijo: “La moderación pública, las campañas de información pública y alentar a la gente a ahorrar combustible serían el primer paso y sólo después se considerarían nuevas medidas”. “Ayer dejé claro que creo que todavía estamos muy lejos de eso”.
Bowen confirmó que 608 gasolineras sufrían escasez de al menos un tipo de combustible, lo que representa el ocho por ciento de todas las gasolineras del país.
Por su parte, el precio medio de la gasolina sin plomo 91 ha ascendido hasta los 256,1 cc, mientras que el diésel se sitúa en 312,1 cc.
Los suministros mundiales de petróleo se desaceleraron este mes después de que Irán bloqueara el Estrecho de Ormuz, a través del cual fluye alrededor del 20 por ciento del petróleo mundial, tras los ataques de Estados Unidos e Israel.
Australia importa alrededor del 90 por ciento de su combustible refinado del extranjero, principalmente de Asia, pero estos países obtienen gran parte de su crudo del Medio Oriente.
Anthony Albanese convocará una segunda reunión de gabinete nacional sobre la crisis el lunes, y se espera que dominen la agenda medidas del lado de la demanda, incluido el trabajo a domicilio, el uso compartido de vehículos y las concesiones de transporte público.
