Un estudiante universitario que fue asesinado en un accidente de Tesla Cybertruck quedó atrapado en el vehículo cuando emprendió llamas debido a un error de diseño con sus puertas.
Krysta Michelle Tsukahara, un segundo año en el Savannah College of Art and Design, fue una de las tres que murió en Piedmont, California, en noviembre pasado.
Sus padres dijeron que Tesla, que fue dirigida por Elon Musk, sabía sobre el error de diseño durante años y podría haber solucionado el problema, pero no pudo hacerlo.
La Krysta de 19 años, la amiga de 19 años, Soren Dixon, que condujo, y Jack Nelson, de 20 años, murió en el accidente después de que el vehículo golpeó un árbol a alta velocidad y se rompió en llamas. Una cuarta persona también resultó herida.
Sus padres Carl y Noelle Tsukahara originalmente presentaron una demanda que siguió al fabricante de automóviles en abril antes de presentar una disputa legal cambiada esta semana.
La queja de 36 páginas afirma que su hija, que estaba sentada en la parte trasera del automóvil, había sufrido pequeñas heridas, pero cuando la batería del vehículo murió de fuego y humo en el humo.
Las puertas del vehículo son operaciones de baterías y pueden fallar si el vehículo pierde electricidad.
La demanda dice que Krysta no podía escapar del infierno porque la publicación manual en la puerta era demasiado difícil de encontrar.
Krysta Michelle Tsukahara, una segunda persona en el Savannah College of Art and Design, fue una de las tres que murió en Piamonte después del accidente en noviembre pasado
Los tres fueron los graduados más jóvenes de la Escuela Secundaria Piedmont, que había regresado a casa durante las vacaciones de Acción de Gracias
Según la demanda, el adolescente sufrió “dolor y estrés emocional inimaginables” porque está en la parte trasera del vehículo mientras se quema.
Su padre habló con The New York TimesQuien informó sobre la demanda por primera vez y dijo que su hija aún estaría viva si no hubiera sido tan difícil salir.
Él también habló con KTVU Fox 2Y agregó: ‘Krysta era una joven brillante, amigable y exitosa frente a ella con toda su vida.
“No solo tuvimos que soportar la pérdida de nuestra hija, sino también el silencio, como sucedió y por qué no pudo salir.
“Esta compañía vale un billón de dólar. ¿Cómo puede publicar una máquina que no sea segura de muchas maneras?”
El abogado de la familia Roger Dreyer agregó: “Esta demanda trata sobre la verdad y la responsabilidad.
‘El diseño de este vehículo falló. No hubo una descripción general de conmutación o publicación de emergencia funcional para que pudieran escapar. Su muerte fue evitable. ‘
El Daily Mail recurrió a Tesla para obtener un comentario sobre las acusaciones planteadas en la demanda.
Nelson, izquierda y Dixon, a la derecha, que eran estrellas en el equipo de lacrosse de Piedmont HS, ambos murieron en la colisión
Los investigadores creen que la velocidad fue un factor para el accidente, pero todavía están en las primeras fases para averiguar exactamente lo que sucedió
Los tres fueron los graduados más jóvenes de la Escuela Secundaria Piedmont, que habían regresado a casa en las vacaciones de Acción de Gracias.
Un cuarto pasajero, Jordan Miller, fue el único sobreviviente después de que un testigo había logrado romper una ventana con una rama de árbol y sacarla de los escombros ardientes.
Dixon, que estaba al volante cuando se estrellaba, tenía cocaína en su sistema y una concentración de alcohol en sangre de 0.195, sobre el doble límite legal.
El examen preliminar de la Patrulla de Carreteras de California concluyó que una combinación fatal de intoxicación por alcohol, deterioro de las drogas y velocidades inseguras condujo a Dixon perdió el control del vehículo.
La demanda sigue a varios otros que han reclamado varios problemas de seguridad con los automóviles Tesla.
En agosto, un jurado en Florida decidió que la familia de un estudiante universitario muerto que fue asesinado por un Tesla, que fue asesinado fuera de control, debería recibir más de 240 millones de dólares por compensación.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, que abrió una investigación el mes pasado, examina las quejas de los conductores de que después de dejar sus automóviles no pudieron abrir puertas para sacar a sus hijos y, en algunos casos, la ventana tuvo que romperlos para alcanzarlos.
