El año que viene circularán nuevos trenes-cama entre París y Berlín, pero los aficionados a los trenes nocturnos deben tener cuidado: les faltará una característica importante.
El operador holandés European Sleeper ha confirmado que se hará cargo de la ruta París-Berlín. Los primeros trenes partirán el 26 de marzo de 2026.
El nuevo servicio funcionará tres veces por semana, saliendo de Paris Gare du Nord los martes, jueves y domingos por la noche y regresando desde Berlin Hauptbahnhof y Ostbahnhof los lunes, miércoles y viernes.
Esto se produce después de que la reactivación de los trenes cama en Europa sufriera un revés a principios de este año cuando el ferrocarril estatal austriaco ÖBB anunció que dejaría de operar sus populares rutas Nightjet entre París y Viena y entre París y Berlín en diciembre.
La empresa atribuyó los recortes al fin de los subsidios del gobierno francés.
A diferencia del Nightjet de OBB, que pasa por Estrasburgo y Frankfurt, la nueva ruta del European Sleeper pasará por Bruselas, aunque los horarios exactos aún no se han confirmado.
Chris Engelsman, cofundador de European Sleeper, dijo que la compañía pretende ofrecer mayor capacidad que el Nightjet.
En conversación con el Guardián“La ÖBB opera 12 autobuses desde París, pero se divide en Viena y luego en Berlín”. “Por otro lado, tenemos entre 12 y 14 autobuses que van íntegramente a Berlín y con capacidad para 600-700 pasajeros”.
El operador holandés European Sleeper ha confirmado que se hará cargo de la ruta París-Berlín. Los primeros trenes partirán el 26 de marzo de 2026
El nuevo servicio funcionará tres veces por semana, con salida desde Paris Gare du Nord los martes, jueves y domingos por la noche y regresando desde Berlin Hauptbahnhof y Ostbahnhof los lunes, miércoles y viernes.
European Sleeper, una cooperativa con sede en Países Bajos, ya opera trenes nocturnos entre Bruselas, Berlín, Dresde y Praga y ha transportado a más de 230.000 pasajeros desde su lanzamiento en 2023.
En los últimos años, la empresa ha sido criticada por retrasos y vagones deteriorados, aunque muchos viajeros siguen elogiando el ambiente nostálgico y relajado.
Para la nueva ruta, la empresa utiliza autocares construidos originalmente en Alemania en los años 90, que ofrecen condiciones de confort similares a las del Nightjet.
Sin embargo, al inicio de la ruta faltará un elemento popular: un vagón restaurante.
Según Engelsman, mantener un coche restaurante será demasiado caro por ahora porque será difícil “hacerlo rentable”.
Para los entusiastas de los trenes nocturnos de toda Europa a quienes no les importa llevar consigo un almuerzo para llevar al cruzar la frontera, los billetes estarán disponibles a partir del 16 de diciembre de 2025, con precios a partir de 59 € (52 £) o 69 € (60 £) por un compartimento tipo litera.
Desde entonces, el anuncio lo ha hecho Oui au train de nuit! da la bienvenida a un grupo francés que trabaja para proteger y ampliar los servicios de trenes nocturnos.
En septiembre, el grupo fue noticia cuando sus miembros realizaron una protesta de “fiesta de pijamas” en París después de que OBB anunciara los recortes.
European Sleeper, cooperativa con sede en Países Bajos, ya opera trenes nocturnos entre Bruselas, Berlín, Dresde y Praga y ha transportado a más de 230.000 pasajeros desde su lanzamiento en 2023
Sin embargo, al inicio de la ruta faltará un elemento popular: un vagón restaurante.
Nicolas Forien, portavoz del grupo, afirmó: “Esta es una victoria parcial para los 91.000 que firmaron nuestra petición”.
Se produce cuando uno de los trenes cama más opulentos del mundo ha anunciado una nueva ruta a través de Europa, pero los billetes para este viaje notoriamente extravagante no son baratos.
El Venice Simplon-Orient-Express comenzará su nuevo servicio desde París a la costa italiana de Amalfi el 4 de mayo de 2026.
Además de su estadía en el tren de lujo, conocido por su servicio cinco estrellas, lujosas cabinas privadas y excelente gastronomía galardonada, los huéspedes tienen la oportunidad de pasar dos noches en el exclusivo Caruso, un hotel Belmond en la costa de Amalfi.
