BERKELEY – Se han realizado importantes mejoras para ciclistas y peatones en la estación BART de North Berkeley, allanando el camino para mejores conexiones para cientos de futuros residentes.
Los concejales de la ciudad de Berkeley, funcionarios electos de ciudades vecinas, personal de la ciudad y miembros de la comunidad se reunieron el lunes para celebrar la finalización del proyecto de acceso para peatones y bicicletas en North Berkeley.
El proyecto amplió una sección de Ohlone Greenway, un sendero para peatones y bicicletas de 5,3 millas, entre las calles Acton y Virginia. Además, se agregaron carriles bici separados de doble sentido que conducen a las entradas de BART desde las calles Acton y Sacramento, así como dos nuevos casilleros para bicicletas en la plaza, entre otras mejoras.
El proyecto fue financiado en parte por el programa de subvenciones Safe Routes to BART de la agencia de transporte, que cuenta con fondos de la Medida RR de BART, una medida fiscal aprobada por los votantes en 2016. Se otorgaron $3,4 millones adicionales en subvenciones al proyecto a través del programa estatal de Vivienda Asequible y Comunidades Sostenibles.
“Como senador, estoy orgulloso de que el estado apoye proyectos de transporte sostenible”, dijo el senador estatal Jesse Arreguín, demócrata por Oakland, en un comunicado. Arreguín también destacó su apoyo a proyectos similares cuando fue alcalde de Berkeley.
Según el Estudio de perfil de estación de 2015 de la agencia, alrededor del 61% de todos los viajes a la estación BART de North Berkeley se realizan a pie o en bicicleta. Las mejoras están destinadas a ayudar a quienes ya caminan o van en bicicleta a la estación, al tiempo que hacen que estos modos de transporte sean más atractivos para otros.
El director de BART, Barnali Ghosh, dijo que estaba “emocionado” de ver completado el proyecto.
“Estas mejoras hacen que sea más seguro y más fácil para las personas caminar, andar en bicicleta y conectarse a BART. Proporcionar estos beneficios comunitarios años antes de que se abra el primer edificio TOD en North Berkeley refleja el compromiso fuerte y duradero de BART con North Berkeley”, dijo Ghosh en un comunicado.
El proyecto es parte de una remodelación más amplia del sitio de la estación BART de North Berkeley. Trabajando con la ciudad y un equipo de desarrolladores de viviendas, la agencia de tránsito planea construir casi 750 casas nuevas en aproximadamente 5,5 acres de terreno que actualmente se utiliza como estacionamiento de la estación de tren.
North Berkeley Housing Partners, el equipo de desarrollo, está compuesto por tres organizaciones sin fines de lucro de vivienda asequible: BRIDGE Housing, East Bay Asian Local Development Corporation y Insight Housing, y un desarrollador de viviendas a precio de mercado, AvalonBay Communities.
Las nuevas viviendas se distribuirán en cinco edificios, que se desarrollarán en múltiples fases. La construcción debería comenzar en 2025 o 2026. La mitad de las nuevas unidades se considerarán asequibles para personas que ganen hasta el 80% del ingreso medio del área. Eso es alrededor de $127,000 al año para una familia de cuatro que vive en el condado de Alameda, según los límites de ingresos del estado para 2025.
El sitio del proyecto está delimitado por las calles Delaware, Sacramento, Virginia y Acton y también cuenta con aproximadamente 60,000 pies cuadrados de espacio abierto, una conexión diagonal con Ohlone Greenway que atraviesa el centro del sitio y tiendas minoristas y guarderías en la planta baja.
“Las mejoras de acceso al norte de Berkeley son sólo el comienzo”, dijo la alcaldesa Adena Ishii en un comunicado. “Con más de 700 viviendas aprobadas en North Berkeley BART y un número similar planificado para Ashby, estamos demostrando que Berkeley puede construir más viviendas y al mismo tiempo facilitar que todos se muevan de manera segura y sostenible en nuestra comunidad”.
