La compañía, fundada por el activista climático Mike Cannon-Brookes, pagó 5,7 millones de dólares en los 12 meses hasta julio para financiar la vuelta al mundo del jet privado del multimillonario.
Los accionistas de Atlassian son los más afectados por los costos operativos del avión Bombardier 7500 de 75 millones de dólares, que Cannon-Brookes compró luego de su reciente separación de su ex esposa Annie, que vive en Estados Unidos.
Las nuevas cifras que la empresa anunció y publicó en declaraciones al mercado de valores esta semana El australianoSiga anteriormente, ya que se reveló que el avión había volado casi el equivalente a un vuelo a la luna y de regreso el año pasado.
Según se informa, el magnate realizó 90 vuelos en 43 aeropuertos desde agosto de 2024 hasta finales de julio, cubriendo alrededor de 440.000 kilómetros.
Los analistas estiman que las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos de Cannon-Brookes serían suficientes para alimentar una ciudad de 2.400 hogares durante un año.
“No niego que tengo un profundo conflicto interno sobre esto”, dijo el empresario tecnológico a sus seguidores de las redes sociales en marzo.
“La seguridad personal es la razón principal (una realidad desafortunada en mi mundo), pero también poder administrar un negocio global desde Australia y seguir siendo un padre siempre presente”.
“Así que este es un compromiso difícil y continuo que quiero hacer”.
El activista climático multimillonario Mike Cannon-Brookes (en la foto con su ex esposa Annie Cannon-Brookes) recibió una compensación de su empresa Atlassian por el uso de su jet multimillonario.
La declaración de poder de Atlassian a la bolsa de valores de EE. UU. reveló que el avión era útil para los empleados de la compañía después de que Cannon-Brookes firmara un acuerdo de fletamento para utilizar el Bombardier 7500.
Según la declaración de poder de Atlassian del 15 de octubre a la bolsa de valores de EE. UU., la compañía alquiló el avión y se pagó una tarifa considerable al Sr. Cannon-Brookes por alquilar el avión.
“En el año fiscal 2025, pagamos aproximadamente 1,9 millones de dólares (2,9 millones de dólares australianos) a una entidad asociada con el Sr. Cannon-Brookes”, dice el informe.
El coste era un reembolso de los costes operativos del avión privado del multimillonario. Las tarifas acumuladas antes de que Atlassian interviniera Acuerdo de fletamento con un operador de viajes de negocios independiente, principalmente Cannon-Brookes.
“Pagamos un precio predeterminado por hora de vuelo que, después de revisar los datos del mercado, determinamos que está por debajo del precio de mercado de un avión similar”, dice el informe.
Ese acuerdo le costó a la compañía un total de alrededor de 1,8 millones de dólares (2,7 millones de dólares australianos) en costos por viajes de negocios en el avión; Cannon-Brookes, como propietario del avión, recibió casi el pago completo.
“Debido al hecho de que la tarifa predeterminada que pagamos por el uso del avión privado es inferior a los costes operativos reales incurridos, Cannon-Brookes no se beneficia de este acuerdo”.
Atlassian confirmó que el reembolso y el contrato de fletamento en sí fueron aprobados por un comité de auditoría.
“(Cree) que estas transacciones proporcionan (a Atlassian) un valor significativo porque nuestros costos son menores que los costos en los que incurriríamos si fletáramos un avión similar de otro operador a tarifas de mercado o… poseyéramos y operáramos nuestro propio avión”.
Cannon-Brookes habló en marzo sobre su “desafiante” decisión de comprar el avión después de una fea separación de su ex esposa Annie, que vive en Estados Unidos.
Cannon-Brookes ha sido durante mucho tiempo un entusiasta activista climático. Anteriormente apoyó la granja solar más grande de Australia, Sun Cable, y pidió que se ampliara la dieta diaria para incluir insectos.
El informe destacó que el papel de Cannon-Brookes como CEO se beneficia del acuerdo en términos de “seguridad, eficiencia, privacidad, confidencialidad, flexibilidad y productividad”.
Atlassian está orgulloso de sus esfuerzos para lograr los objetivos climáticos y se jacta en su sitio web de que la compañía ha logrado su objetivo de ejecutar operaciones de electricidad 100 por ciento renovable a partir del año fiscal 2020.
Como individuo, Cannon-Brookes ha sido durante mucho tiempo un ávido activista climático y anteriormente apoyó el parque solar más grande de Australia, Sun Cable.
Él se convirtió en el mayor accionista de AGL en 2022, comprando una participación del 11 por ciento para presionar a la empresa para que acelere su transición a las energías renovables.
A continuación, el magnate utilizó su influencia para bloquear la escisión prevista de AGL, que habría ampliado la vida útil de sus centrales eléctricas de carbón, y calificó públicamente a AGL como “una de las empresas más tóxicas del mundo” debido a sus elevadas emisiones de dióxido de carbono.
Cannon-Brookes también advirtió que el mundo debe cambiar sus hábitos alimentarios añadiendo insectos a su dieta diaria si hay alguna esperanza de alimentar a una población mundial de ocho mil millones de personas.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con Atlassian en relación con la decisión de la empresa de alquilar un jet privado en lugar de utilizar aerolíneas comerciales.
