Se ha revelado la ruta de autobús “más lucrativa” de Gran Bretaña, que genera a los conductores £4.200 al día.
La estación de autobuses Corporation Street en Preston, Lancashire, impone la friolera de 47.176 multas cada año, 13.000 más que cualquier otra en el país.
Esto añade £1.545.816 al año a las arcas del consejo, lo que supone £400.000 más que la segunda pena más alta y el doble que la del tercer lugar.
Miles de conductores se ven sorprendidos por la barrera de autobuses cada año, y muchos dicen que han pasado por alto pequeñas señales circulares y marcas viales rojas que indican que sólo los autobuses pueden pasar por esta zona.
Aquellos que conduzcan en el tramo de 96 metros de la carretera recibirán una multa de £ 35, que aumentará a £ 105 si no pagan dentro de los primeros 21 días. los tiempos Informes.
Las puertas de los autobuses suelen estar cerradas a los automóviles las 24 horas del día, mientras que los carriles para autobuses suelen tener ventanas que permiten el uso de los automóviles.
El reglamento sobre Corporation Street se introdujo en mayo de 2024 y prohíbe viajar por la zona a todos los vehículos que no sean autobuses, taxis y bicicletas registrados.
Dos cámaras, una en el cruce con Marsh Lane y otra en el cruce con Heatley Street, monitorean la puerta del autobús en busca de personas que infrinjan las reglas.
En la foto: la puerta del autobús a lo largo de Corporation Street en Preston. Es la ruta de autobús más “lucrativa” de Gran Bretaña, con un ingreso de £4.200 al día.
Los residentes que han gastado colectivamente más de £1 millón a través de la generosa zona de penalización dicen que es “una fuente de ingresos para el ayuntamiento”.
Keith Brierley, de 83 años, dijo: “Cada semana cobran miles de dólares a personas que no tienen idea”. A mí nunca me han pillado, pero me quejo bastante y bien podría haberlo hecho.
Solo una hora un miércoles por la tarde el mes pasado recaudó £490 para la comunidad, ya que siete conductores fueron sorprendidos conduciendo en la zona.
Brierley agregó que ni siquiera sabía que existían las puertas de autobús hasta que se enteró de que había una en su área.
Para evitar una multa, los automovilistas deben desviarse alrededor de las casas y conducir en un circuito en forma de U antes de regresar a la parte regular de Corporation Street.
El problema se ve agravado por el hecho de que Friargate, que corre paralela a Bustor, es una zona peatonal.
Anne Fisher, de 65 años, voluntaria de St Catherine’s Hospice Shop en Corporation Street, dijo que la carretera no cambia de ancho ni de dirección para indicar el inicio de la puerta de autobuses, lo que atrae a miles de pasajeros nuevos al área.
“Ya no se puede llegar directamente al centro de la ciudad, lo que impide que la gente entre y salga de Preston”, añadió. “Lo único que ha hecho es convertir las calles secundarias en una carrera de ratas”.
La autoridad local insiste en que todos los ingresos de las multas se utilizarán para el mantenimiento de carreteras y mejoras de seguridad.
Los conductores recibieron un período de gracia de cinco semanas para acostumbrarse a las nuevas señales de tráfico en la puerta del autobús antes de que se emitieran las multas.
Sólo 109 víctimas de las multas de Corporation Street han apelado y sólo 22 han tenido éxito.
Alrededor de la mitad de las apelaciones contra los PCN (avisos de cobro de multas) de carriles bus en todo el país son rechazadas.
Suleman Sarwar, un concejal laborista, dijo: “Es profundamente frustrante que los ingresos generados vayan a parar a un fondo más grande del condado”. “Si la aplicación de la ley es consistente pero la frecuencia de los autobuses no, es comprensible que la gente lo vea como un ejercicio para ganar dinero”.
Vicky Brown, directora general de Gainsborough Flooring en Heatley Street, dijo que el robo le había hecho perder clientes.
Desde 2005, los ayuntamientos han estado multando a los conductores por infringir los carriles bus y hay 1.153 zonas de penalización en todo el país.
De las 102 autoridades locales que respondieron a una solicitud de libertad de información, se emitieron 1,93 millones de PCN, recaudando £49,3 millones.
Sólo el Ayuntamiento de Manchester generó £5,3 millones de libras esterlinas en ingresos procedentes de 127.975 PCN.
Suffolk y Hertfordshire se encuentran entre las autoridades locales que aún no imponen multas por conducir en carriles o puertas para autobuses.
Se ha contactado al consejo del condado de Lancashire para solicitar comentarios.
