Un avión de United Airlines se vio obligado a realizar un desgarrador aterrizaje de emergencia después de que el parabrisas se rompiera.
El vuelo 1093 había despegado de Denver, Colorado, y se dirigía a Los Ángeles, California, cuando una capa de la ventana de la cabina principal se rompió el jueves.
El avión estaba a unas 200 millas al sureste de Salt Lake City, Utah, y volaba a una altitud de unos 36.000 pies cuando la tripulación notó que algo golpeó el parabrisas. Aire en vivo informó.
El Boeing 737 Max 8 que transportaba a 134 pasajeros y seis miembros de la tripulación fue desviado a Salt Lake City.
United Airlines dijo al Daily Mail en un comunicado que todos los viajeros fueron trasladados posteriormente a Los Ángeles en otro avión.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha iniciado una investigación sobre el alarmante incidente.
La agencia no ha determinado qué causó que el parabrisas multicapa sufriera daños tan importantes.
Fotografías no confirmadas de las desgarradoras consecuencias mostraron daños importantes en el parabrisas. Parecía como si algo se hubiera estrellado contra la esquina derecha de la ventana.
Las imágenes de la cabina no fueron compartidas por la NTBS, sino por AirLive y los usuarios en línea. El Daily Mail está trabajando para confirmar la información de forma independiente.
Un avión de United Airlines se vio obligado a realizar un desgarrador aterrizaje de emergencia después de que el parabrisas del avión se rompiera (foto de archivo)
Estas imágenes no fueron compartidas por NTBS, sino por Aire en vivo y usuarios en línea. El Daily Mail está trabajando para confirmar la información de forma independiente.
También se mostraron fragmentos de vidrio en el panel de control del avión, y una fotografía del brazo del piloto mostró que había sufrido cortes o marcas por el impacto.
Según los informes, el piloto describió el objeto que golpeó el parabrisas, que está diseñado para funcionar de manera segura si una capa se daña, como “materia espacial”, informó Air Live.
“La información sobre estos supuestos desechos espaciales está lejos de estar confirmada”, escribió el astrofísico y científico YouTuber Scott Manley en X.
“Espero que la NTSB eche un vistazo a los daños y vea qué rastros de FOD aún están presentes”. “Hay un material de color marrón rojizo en la parte superior del marco que puede haber quedado del impacto”.
Explicó que las ventanas de la cabina están hechas de tres capas (vidrio por dentro y por fuera con polímero en el medio) y parecía que ambas capas de vidrio estaban agrietadas.
“Hay que tener en cuenta que cuando los pequeños desechos espaciales alcanzan el nivel de vuelo, ya no son hipersónicos y se han enfriado”, dijo Manley.
A principios de este año, un estudio descubrió que un promedio de dos cohetes desechados vuelven a entrar en la atmósfera de la Tierra cada semana, lo que significa que cada año caen del cielo unos 100 grandes trozos de basura espacial.
Los científicos advirtieron que los cohetes desechados y los satélites dañados en órbita tienen una probabilidad entre cuatro de volver a caer a la Tierra a través del concurrido espacio aéreo comercial cada año.
Investigadores de la Universidad de Columbia Británica descubrieron que el espacio aéreo en el norte de Estados Unidos, Europa y alrededor de las principales ciudades de la región de Asia y el Pacífico tienen mayor riesgo de reingreso incontrolado.
