La delincuencia en la red de transporte público de Londres ha aumentado casi un 50 por ciento desde la pandemia, con niveles “inaceptables” de violencia contra mujeres y niñas, según un nuevo informe devastador.
El Comité de Policía y Crimen de la Asamblea de Londres ha publicado un nuevo informe que sugiere que la gente tiene cada vez más miedo de utilizar autobuses, metros y trenes para moverse por la capital por miedo a convertirse en víctima de la delincuencia.
Se denunciaron alrededor de 48.000 delitos a Transport for London (TfL).) Servicios en 2025: un aumento del 46 por ciento sobre un promedio prepandémico de 16,544.
Sus conclusiones son desastrosas para las autoridades policiales y de transporte de Londres y para el alcalde de Londres, Sadiq Khan: la presidenta del comité, Marina Ahmad, dijo que aunque esperaba “encontrar un problema, encontramos una crisis”.
Siete de cada 10 londinenses eligen no viajar o no viajar en ciertos momentos del día “porque están preocupados por su seguridad personal”, dijo al comité Tricia Hayes de London TravelWatch.
Esto podría explicar en cierta medida por qué los viajes de pasajeros cayeron un 2,4 por ciento en la segunda mitad de 2025, según las estadísticas oficiales de TfL.
Las autoridades de tránsito y policía dicen que están respondiendo al desafío.
Siwan Hayward, director de seguridad, vigilancia y aplicación de la ley de TfL, dijo: “La seguridad de todos los usuarios de la red de transporte es nuestra prioridad absoluta”.
“Tenemos una fuerte presencia policial y policial en nuestros servicios y en nuestras estaciones para prevenir el delito y estamos comprometidos a seguir trabajando juntos para hacer de la red de transporte un lugar hostil para los delincuentes”.
“Damos la bienvenida al informe del comité y responderemos a las recomendaciones a su debido tiempo”.
Un nuevo informe sugiere que la delincuencia en la red de transporte de Londres ha aumentado considerablemente tras la pandemia, y sigue aumentando
Entre 2023 y 2025, los delitos en el metro aumentaron un 12,5 por ciento, mientras que en la parte más nueva de la red, la Línea Elizabeth, aumentaron un 60,4 por ciento y en la superficie un 15 por ciento.
Durante el mismo período, la delincuencia se redujo un tres por ciento en los autobuses, un 2,7 por ciento en el Docklands Light Railway y un 40 por ciento en los tranvías. La delincuencia general en la red ha aumentado casi un ocho por ciento sólo en los últimos tres años.
El informe se centra en los esfuerzos para combatir los crímenes de odio y la violencia contra mujeres y niñas (VAWG). De todos los delitos en el transporte público denunciados en 2025, casi una quinta parte, 4.593, implicaron violencia contra mujeres y hombres y otros 1.724 implicaron incidentes de delitos de odio.
Sólo un puñado de incidentes resultaron en cargos, y en el 58 por ciento y el 66 por ciento de los casos de delitos contra la violencia y de odio, respectivamente, no se identificó al sospechoso.
Es probable que el número real de incidentes sea mayor: no se espera que la gente se presente a denunciarlos porque no confían en que las autoridades tomen medidas. London TravelWatch estima que hasta el 80 por ciento de los incidentes no se denuncian.
La semana pasada, un delincuente en serie que agredió sexualmente a cuatro mujeres en el metro de Londres y en las estaciones principales el año pasado fue encarcelado.
Craig Anderson, de 38 años, se acercó a mujeres solteras, les pidió sus números de teléfono y las atacó.
Los fiscales lo describieron como un hombre que “no aceptaría un no por respuesta”, mientras que la policía dijo que sonrió durante toda la entrevista y se negó a responder preguntas. Ahora cumple una condena de 22 meses de prisión.
En enero, Stanislaw Pozniecki fue encarcelado después de acercarse a una mujer dormida en un tren de la línea Jubilee y atacarla antes de ofrecerle 20 libras esterlinas por dormir con él.
La siguió fuera del metro en Wembley Park, donde lo recibió la policía, donde parecía más preocupado por perder el último tren que por el hecho de haber sido arrestado. Fue sentenciado a cuatro años de prisión.
Los incidentes de violencia y acoso suelen filmarse y compartirse en las redes sociales.
A principios de este mes, se publicó un vídeo que mostraba a un grupo de adolescentes malhablados que se negaban a dejar de fumar en un tren de la línea Elizabeth, lo que provocó una pelea que se extendió al andén.
Una joven del grupo, a quien se le pidió que no fumara en el tren, le dijo a un pasajero que se fuera a la mierda antes de que la discusión se volviera física. El BTP está investigando.
El sonriente delincuente sexual Craig Anderson, quien repetidamente se acercó a las mujeres y les pidió sus números de teléfono antes de atacarlas.
Stanislaw Pozniecki tenía más miedo de coger el último tren que de ser detenido por agresión sexual
Casi la mitad de los viajeros (45 por ciento) dicen que están “muy” o “algo” preocupados por ser molestados mientras viajan, y más de la mitad dice que tienen poca o ninguna confianza en TfL, Met y BTP para tomar medidas.
Esto llevó recientemente a un activista a pedir el regreso de los vagones exclusivos para mujeres, como era común en los primeros días de los ferrocarriles.
En un guiño al eslogan tan repetido de la Policía de Transporte Británica, Camille Brown bromeó en su petición en línea a TfL: “Siempre lo vemos, lo decimos, pero aún no está resuelto”.
El Comité de la Asamblea ha recomendado que TfL, BTP y la Policía Metropolitana establezcan un grupo de trabajo conjunto de respuesta rápida para los delitos de odio y los incidentes de VAWG y publiquen una encuesta anual sobre cómo responden a este tipo de delitos.
La comandante Clair Kelland, jefa de protección pública de la Met, dijo en un comunicado al Mail que la fuerza estaba entrenando a los oficiales sobre cómo responder mejor a los incidentes de VAWG.
“Como destaca este informe, hay más por hacer para que las mujeres se sientan más seguras en el transporte público en Londres, por lo que continuaremos trabajando estrechamente con TfL, BTP y socios locales”, añadió.
El BTP dijo que abordar los crímenes de odio y la violencia contra las mujeres seguía siendo una “máxima prioridad”.
Un portavoz dijo: “Sabemos que denunciar delitos debe ser fácil y discreto y estamos orgullosos de nuestro servicio de SMS 61016, que permite a los pasajeros denunciarnos delitos de forma discreta y gratuita”.
“El año pasado recibimos un aumento del 20 por ciento en las denuncias, lo que nos muestra que más pasajeros saben cómo denunciarnos delitos y que tienen la confianza para hacerlo porque saben que les creerán y los tomarán en serio”.
TfL ha lanzado una nueva campaña animando a las personas a actuar como amigos e intervenir en incidentes donde sea seguro hacerlo. El año pasado, se creó un grupo de trabajo especial para combatir los delitos de odio y la violencia contra mujeres y niñas.
Se ha contactado a la oficina del alcalde de Londres para solicitar comentarios.
Esto se produce después de que una investigación de la BBC revelara que la policía de transporte británica está luchando por identificar a los delincuentes sexuales debido a cámaras CCTV defectuosas o inexistentes.
De 562 investigaciones sobre presuntos delitos sexuales reportadas en 2025 que utilizaron evidencia de CCTV, 250 no tenían CCTV disponible o eran de calidad inutilizable.
