Los automovilistas pueden esperar más autos eléctricos, deportivos, hatchbacks y vehículos que rompan récords de precios en ambos extremos del espectro, y los cambios alentarán incluso a las marcas más reticentes a unirse a la tendencia.
Pero el mercado de vehículos eléctricos de Australia también podría sufrir una importante agitación regulatoria en 2026, con un impuesto de circulación en la agenda nacional y una revisión de las exenciones fiscales.
Ambas medidas podrían tener un impacto significativo en la industria automotriz local, dicen los expertos, y en el objetivo de Australia de reducir las emisiones entre un 62 y un 70 por ciento para 2035.
Según el Electric Vehicle Council, más de 153 coches eléctricos y eléctricos enchufables estaban disponibles para la venta en Australia en 2025, pero muchos más están esperando llegar al mercado este año.
Entre ellos se incluyen varios modelos de BYD, como un hatchback eléctrico que alcanzará un precio récord de 23.990 dólares y un deportivo de lujo de alta gama de Polestar que acelerará hasta los 100 km/h en menos de cuatro segundos.
También se espera que las marcas de automóviles tradicionales de Australia amplíen las opciones eléctricas después de que Mazda anunciara planes para lanzar su sedán 6e y Toyota redujera el precio de su actualización del SUV bZ4x y confirmara el lanzamiento de un ute eléctrico HiLux.
Los consumidores agradecerían precios y opciones más competitivos, dijo Hussein Dia, profesor entrante de movilidad urbana en la Universidad de Swinburne, después de años de desafíos y oferta limitada.
“Las fuerzas del mercado se están moviendo en la dirección correcta”, dijo a la AAP. “Es bueno tener más modelos más baratos en el mercado”.
El mercado australiano de vehículos eléctricos también podría sufrir una importante agitación regulatoria en 2026.
El profesor Hussein Dia dijo que los consumidores agradecerían precios y opciones más competitivos.
Algunos de los lanzamientos parecían estar inspirados en el Nuevo Estándar de Eficiencia de Vehículos introducido en enero, dijo el profesor Dia, y en los esfuerzos de los fabricantes de automóviles para evitar sanciones por exceder sus objetivos de emisiones.
Según la Cámara Federal de la Industria Automotriz y el Consejo para el Vehículo Eléctrico, las ventas de vehículos nuevos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos aumentaron durante el año, mientras que las ventas de vehículos de gasolina y diésel cayeron.
Sin embargo, los cambios regulatorios podrían cambiar esta tendencia después de que el Tesorero Federal, Jim Chalmers, anunciara una revisión de las exenciones fiscales para los coches eléctricos vigentes desde 2022.
Chalmers dijo que se habían comprado casi 100.000 coches eléctricos bajo la exención, superando las expectativas.
El gobierno federal también está considerando un impuesto de circulación que podría aplicarse a los conductores de vehículos eléctricos que actualmente no pagan el impuesto al combustible.
Introducir tarifas y eliminar reembolsos antes de que los automóviles eléctricos representaran el 30 por ciento de las ventas de automóviles nuevos podría ralentizar la adopción, dijo el profesor Dia, y dificultar el cumplimiento de los objetivos medioambientales.
“Espero que no acabe siendo sólo un impuesto a los vehículos eléctricos y que brinde la oportunidad de repensar todo el sistema tributario”, afirmó. “Queremos que se aplique a todos los vehículos”.
El Hyundai Elexio, que se lanzará a principios de este año, promete una autonomía de más de 500 km por carga
Los conductores pueden esperar ver más coches eléctricos, deportivos y hatchbacks en las carreteras australianas.
La consulta pública sobre el reembolso de los coches eléctricos estará abierta hasta el 5 de febrero.
10 COCHES ELÉCTRICOS QUE LLEGARÁN EN 2026
BYD Atto 1 ($23,990): Este hatchback podría ser el auto eléctrico más barato del mercado cuando llegue a Australia. El modelo base promete una autonomía de 220 km y carga rápida.
Polestar 5 ($171,000): este competidor de Porsche ofrece muchas características de lujo. El modelo básico está equipado con dos motores y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
Hyundai Elexio: Lanzado a principios de este año, este SUV mediano presenta un diseño futurista y una batería que promete una autonomía de más de 500 km por carga.
Honda Super-ONE: Puede parecer un auto de juguete, pero este vehículo compacto es real, está diseñado para conducir en ciudad y se lanzará en la segunda mitad de 2026.
Mazda 6e: La popular marca de automóviles japonesa incorporará un sedán eléctrico a su flota a mediados de 2026. El 6e tendrá motor trasero y una autonomía de más de 500 km.
Toyota HiLux EV: la marca de automóviles más popular de Australia lanzará una versión eléctrica de su HiLux ute en la primera mitad de 2026. Se dice que el precio oscilará entre 90.000 y 100.000 dólares.
Actualmente, el gobierno federal está considerando introducir un impuesto de circulación que podría aplicarse a los conductores de vehículos eléctricos que actualmente no pagan el impuesto al combustible.
El BYD Atto 1 podría ser el coche eléctrico más barato del mercado cuando llegue a Australia
Kia PV5: una furgoneta eléctrica se unirá a la gama SUV y berlina de Kia a finales de 2026 y promete una autonomía de hasta 412 km respecto al modelo base.
Suzuki e-Vitara: el primer vehículo eléctrico de Suzuki producido en serie llegará al mercado a principios de este año en forma de SUV. El precio aún no se conoce, pero el modelo base podría tener una autonomía de 400 km.
XPeng X9: Habrá siete asientos disponibles en el último vehículo de esta marca china, un transporte de personas que se espera que salga a la calle en la segunda mitad del año.
Leapmotor B05: El B05 es un modelo compacto y es un hatchback eléctrico de cinco puertas que se lanzará a mediados de año. Tendrá un motor de rueda trasera y una autonomía básica de 361 km.
