El presidente Donald Trump ha anunciado aranceles fuertes sobre camiones, productos farmacéuticos e incluso en fregaderos de cocina mientras intenta revivir la industria de la producción estadounidense.
En varios Verdad de la contribución socialS El jueves por la noche, Trump anunció la tarifa del 25 por ciento al 100 por ciento, citando “prácticas injustas” de naciones extranjeras que dañan las industrias locales.
El primero de sus anuncios en relación con la protección “de nuestros grandes fabricantes de camiones pesados de la competencia injusta” y la tarifa del 25 por ciento “a todos” pesado (¡grande!) “Kehre” en otras partes del mundo “.
El anuncio de los camiones se siguió casi de inmediato con un arancel del 50 por ciento “en todos los armarios de la cocina, lavabo de baño y productos asociados”.
Esto fue acompañado por una tarifa del 30% para muebles acolchados.
“La razón de esto es la gran” inundación “de estos productos a los Estados Unidos a través de otros países externos. Es una práctica muy injusta”, dijo Trump.
Finalmente, presentó un gigantesco “arancel al 100% para una marca o un producto farmacéutico patentado”.
El anuncio final se encontró con una restricción de que las empresas serían excluidas.
El presidente Donald Trump ha anunciado planes para imponer una nueva tarifa del 25 por ciento en todos los “camiones pesados” que no se realizan en Estados Unidos.
Describió la tarifa como uno contra ‘todos’ pesados (¡grandes!) Camiones, que se realizó en otras partes del mundo
Para calificar para la exclusión, una empresa debe estar “en construcción” y/o en construcción en sus operaciones estadounidenses.
Todos los nuevos aranceles entrarán en vigor a partir del 1 de octubre.
Trump dijo que su tarifa “nuestros grandes fabricantes de compañías de camiones de camiones como Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Mack Trucks y otros” de “la carrera fuera de las interrupciones” protegería.
Trump dijo que era crucial que “nuestros camioneros estuvieran financieramente saludables y fuertes por muchas razones, ¡pero especialmente para fines de seguridad nacional!”
Hasta ahora, ni la Casa Blanca ni el Departamento de Comercio, que las investigaciones comerciales han llevado a estos productos, han publicado más detalles sobre las propuestas o su implementación.
Las terminaciones arancelas de Trump se producen solo unos meses después de haber cambiado un contrato para tomar aranceles para las importaciones japonesas al 15 por ciento, incluidos vehículos y autopartes.
El acuerdo que tiene un enojo de los fabricantes de automóviles de EE. UU. Permite que los automóviles japoneses se encuentren con aranceles más bajos que las piezas que importan fabricantes de automóviles estadounidenses para construir los suyos.
El acuerdo es una gran retirada de meses de amenazas para imponer un impuesto del 25 por ciento a los fabricantes de automóviles como Toyota, Honda, Subaru, Mazda y Nissan, como informó anteriormente el Daily Mail.
Los fabricantes de automóviles japoneses como Toyota estarán expuestos a una tarifa tarifa más baja que las compañías estadounidenses debido al último acuerdo de Trump
Este cambio ha provocado una indignación generalizada entre las grandes compañías de automóviles estadounidenses. Los representantes de los tres grandes de Detroit, General Motors, Ford y Chrysler, dijeron que la tasa tarifa más baja le da a sus rivales extranjeros una frontera injusta.
Matt Blunt, jefe del American Automotive Policy Council, que representa a los tres fabricantes de automóviles, describió el acuerdo en un comunicado a DailyMail.com como “malos negocios para el trabajo automotriz de los Estados Unidos y los trabajadores de automóviles estadounidenses”.
Eric Degenfelder, CEO / Presidente de US Metal Powders, Inc.
Agregó que los fabricantes de automóviles aún analizan los efectos, pero criticaban “una tarifa más baja para las importaciones japonesas sin contenido estadounidense como los vehículos construidos para América del Norte”.
Además del impuesto sobre las importaciones japonesas, la Casa Blanca impuso nuevos aranceles de acero y aluminio de hasta un 50 por ciento en naciones extranjeras en junio.
A Desde entonces, el CEO de Top Aluminum Manufacturing ha admitido que el plan de Trump podría dañar a las compañías estadounidenses, mientras que los competidores extranjeros reciben una ventaja injusta.
El CEO de US Metal Powders, una fábrica de procesamiento de polvo de aluminio en el condado rural de Carbon, Pensilvania, dijo al Daily Mail que el plan de Trump puede dirigirse al revés.
El CEO Eric Degenfelder dijo que los nuevos aranceles del 50 por ciento de Trump tienen fabricantes nacionales tienen serias desventajas.
Los aranceles en los Estados Unidos aumentaron de alrededor de 1.25 a 1.80 dólares estadounidenses a los precios del aluminio en los Estados Unidos en unos pocos meses ”, dijo.
Degenfelder dijo que los aranceles de Trump fortalecen a los competidores extranjeros porque los clientes “compran aluminio barato en otra región y luego producen polvo de aluminio e importan a los Estados Unidos”.
