Según la Administración Federal de Aviación (FAA), se impuso una parada en tierra en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago debido a la escasez de personal provocada por el cierre del gobierno.
El sitio web de la FAA dijo que la parada en tierra comenzó a las 11:24 a. m. y se esperaba que durara hasta las 12:45 p. m. ya que los retrasos promediaban 15 minutos y aumentaban constantemente.
Según la Asociación Nacional de Aviación Comercial, las paradas en tierra mantienen a los aviones en sus lugares de salida para evitar la sobrecarga de los sistemas de tráfico aéreo. Por lo general, sólo duran hasta 30 minutos.
También suelen estar provocados por factores como tormentas o problemas técnicos. Sin embargo, en este caso, el paro se debió a la escasez de personal provocada por el cierre del gobierno.
La suspensión se produce apenas un día después de que se cancelaran más de 1.000 vuelos en Estados Unidos, 100 de ellos en Chicago.
Se produjeron reducciones de vuelos en 40 aeropuertos con mucho tráfico en todo el país, incluido O’Hare International, el aeropuerto con más rutas en los EE. UU., particularmente en rutas nacionales.
Según el sitio web de seguimiento de vuelos, más de 1.300 vuelos han sido cancelados hasta las 2 p.m. hoy Flightaware.com. En Chicago, se cancelaron 83 vuelos en O’Hare y se retrasaron más de 300.
El miércoles, la FAA anunció su decisión de reducir el servicio en aeropuertos concurridos para garantizar la seguridad, ya que los controladores de tráfico aéreo suspendidos muestran signos de exceso de trabajo y sobrecarga.
La parada en tierra se produjo a las 11:24 a. m., ya que los retrasos en los vuelos promediaron 15 minutos y aumentaron constantemente.
La escala en tierra tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, el aeropuerto con más rutas en Estados Unidos, especialmente para vuelos domésticos.
La suspensión se produce apenas un día después de que se cancelaran más de 1.000 vuelos en Estados Unidos.
La administración Trump ha aumentado la presión sobre los demócratas para que pongan fin al cierre del gobierno.
El ministro de Transporte, Sean Duffy, advirtió el viernes que las cancelaciones podrían aumentar al 20 por ciento si el gobierno no reabre pronto, mientras el cierre récord se prolonga hasta su día 39.
El anuncio de la FAA del miércoles sobre la reducción del servicio decía: “Dados los continuos retrasos y la impredecible escasez de personal que resulta en fatiga, el riesgo continúa aumentando y la FAA está preocupada por la capacidad del sistema para mantener los volúmenes operativos actuales”.
Según el Departamento de Transporte, las aerolíneas deben reembolsar completamente los vuelos cancelados, pero no están obligadas a cubrir costos incidentales como comidas y alojamiento, a menos que la cancelación se deba a un factor fuera de su control.
El fin de semana pasado se produjo una de las peores escasez de personal de controladores de tráfico aéreo desde que comenzó el cierre.
Entre el viernes y el domingo por la noche, 39 instalaciones de control de tráfico aéreo informaron sobre una posible escasez de personal, según un análisis de AP de los planes operativos compartidos a través del Centro de Comando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo.
El anterior cierre récord, que duró 35 días durante el primer mandato de Trump, terminó gracias en gran parte a las presiones causadas por los abrumados controladores de tráfico aéreo y los retrasos en los vuelos que afectaron a los estadounidenses comunes y corrientes.
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