Se ha instado a los concejales a tomar medidas drásticas contra el uso indebido de los permisos de estacionamiento azules, ya que la proporción de personas que poseen dichos permisos de estacionamiento es ahora de una entre 20.
La AA pidió que se hiciera más para detectar delitos como el uso de pasaportes falsos o robados.
Los permisos, que deberán renovarse cada tres años, permiten a las personas con discapacidad o condiciones de salud aparcar más cerca de comercios y servicios.
Un récord del 5,2 por ciento de la gente en Inglaterra tenía una insignia azul al 31 de marzo del año pasado, según un análisis de datos del Departamento de Transporte (DfT).
Se usaron alrededor de 3,07 millones de insignias azules, un aumento del 8 por ciento en comparación con el año anterior.
La región con la mayor proporción de titulares fue el noreste (6,1 por ciento), mientras que Londres tuvo la proporción más baja (3,5 por ciento), según un análisis de la Asociación de Prensa.
En 2019, los criterios de elegibilidad para las insignias azules se ampliaron más allá de las personas con discapacidades visibles para incluir a personas con afecciones como Parkinson, demencia y epilepsia.
Más de dos quintas partes de las insignias emitidas en 2024/25 se concedieron sin ningún examen adicional.
Se ha instado a los concejales a tomar medidas contra el uso indebido de los permisos de estacionamiento azules, ya que actualmente la proporción de personas que los poseen es de una entre 20 (foto de archivo).
Dependiendo de la ubicación, a menudo permiten a sus titulares aparcar gratis en los parquímetros y hasta tres horas en líneas amarillas simples y dobles. En Londres eximen a sus titulares del pago de la tasa de congestión, que es de £18 por día.
El presidente de AA, Edmund King, dijo: “El programa Blue Badge es un salvavidas de movilidad para millones de usuarios y sus familias”.
“No nos preocupa el número de tarjetas emitidas, sino las estimaciones de que hasta una de cada cinco tarjetas puede ser utilizada por alguien que no sea el titular o usuario autorizado”.
“El fraude es un problema que puede incluir abuso familiar, uso en el más allá, insignias falsificadas y el robo y reventa de insignias”. “Agradeceríamos que se tomaran medidas contra el uso ilegal de credenciales para proteger a los usuarios que las merecen”.
Si bien no hay cifras actuales sobre el costo del fraude de Blue Badge, la Autoridad Nacional de Fraude (una agencia ahora desaparecida del Ministerio del Interior) lo estimó en £46 millones al año en 2011.
Varios ayuntamientos han informado de procesamientos por uso indebido de credenciales en los últimos meses.
El ayuntamiento de Croydon, al sur de Londres, dijo en enero que se había ordenado a siete infractores pagar multas, costas judiciales y un recargo a la víctima por un total de casi 6.000 libras esterlinas.
En diciembre del año pasado, el ayuntamiento de Barking y Dagenham, en el este de Londres, dijo que cuatro conductores habían sido condenados por utilizar ilegalmente la insignia azul. Ese mismo mes, el ayuntamiento de Gateshead en Tyne and Wear dijo que había procesado a un conductor por utilizar el permiso de conducir de otra persona.
Un portavoz de la Asociación de Gobiernos Locales dijo: “Para ayudar a los ayuntamientos a ganar la batalla contra el fraude de la insignia azul, los residentes deben informar a los ayuntamientos sobre las personas que sospechan que utilizan una insignia ilegalmente, teniendo en cuenta que la necesidad de la insignia puede no ser obvia para la gente”.
Un portavoz del DfT dijo: “La explotación y el abuso del sistema Blue Badge es un delito penal”. “Se han otorgado a las autoridades locales mayores poderes para abordar el fraude y el abuso en su zona”.
