La prohibición de que los solicitantes de asilo tomen taxis para acudir a sus citas médicas entra en vigor después de que se descubrió que los inmigrantes viajaban largas distancias a expensas de los contribuyentes.
En un caso, un solicitante de asilo facturó al Ministerio del Interior £600 por un viaje de 250 millas a un médico de cabecera para que le revisaran la rodilla, según descubrió una investigación de la BBC.
A continuación, el Ministro del Interior inició una revisión urgente y confirmó que el sistema ya había sido abolido.
Según las nuevas normas, los taxis todavía se pueden utilizar en casos excepcionales, como discapacidad, enfermedad grave o embarazo. Ahora se requiere la aprobación del Ministerio del Interior para todos los viajes en taxi.
Los taxis también se pueden utilizar para los solicitantes de asilo que viajan entre alojamientos, aunque el Ministerio del Interior todavía lo está considerando.
La ministra del Interior, Shabana Mahmood, dijo esto bbc: “He puesto fin al uso despilfarrador de taxis para las citas médicas para salvar las carteras de los contribuyentes”.
“No me detendré ante nada para eliminar los incentivos que atraen a inmigrantes ilegales al Reino Unido para restablecer el orden y el control en nuestras fronteras”.
Un taxista le dijo a la BBC que su empresa hacía unos 15 viajes diarios desde un hotel en el sureste de Londres hasta un consultorio médico a unas dos millas de distancia.
La ministra del Interior, Shabana Mahmood, ha abolido los viajes gratuitos en taxi para los solicitantes de asilo que visitan a su médico de familia.
Poner fin al uso de taxis es parte de una medida para reducir el enorme coste del transporte de 15,8 millones de libras esterlinas. Imagen de archivo
Un solicitante de asilo facturó al Ministerio del Interior £600 por un viaje de 250 millas a un médico de cabecera para que le revisaran la rodilla. En la foto: Migrantes en el Canal de la Mancha
Afirmó que sólo estos viajes le cuestan al Ministerio del Interior 1.000 libras esterlinas al día.
Otro taxista llamado Steve dijo que las empresas estaban aumentando intencionalmente el kilometraje de los viajes enviando conductores desde áreas más alejadas del lugar de recogida.
Dijo que mientras trabajaba para un subcontratista lo enviaron de Gatwick a Southampton “en más de una ocasión”, viajando más de 440 kilómetros por día, haciendo la mitad de su viaje sin un pasajero en el automóvil.
Esto se produce después de que las cifras publicadas en noviembre mostraran que se gastó una media de £15,8 millones en taxis para los solicitantes de asilo en un año.
En total, 41.472 inmigrantes llegaron al Reino Unido después de cruzar el Canal de la Mancha en 2025, la segunda cifra anual más alta registrada, un 9 por ciento por debajo del máximo histórico de 45.774 en 2022.
El total de 2025 fue un 13 por ciento mayor que la cifra de 2024, cuando 36.816 migrantes hicieron el viaje, y un 41 por ciento mayor que el total de 2023 de 29.437.
Durante gran parte de 2025, el número de llegadas estuvo en el nivel más alto desde que se publicaron por primera vez los datos sobre el cruce del Canal en 2018.
Pero en los últimos dos meses del año el ritmo se desaceleró y hubo largos períodos en los que no llegaron inmigrantes, incluido un período de 28 días del 15 de noviembre al 12 de diciembre.
El gobierno enfrentó una presión cada vez mayor en 2025 para abordar el número de migrantes que realizaban el peligroso viaje a través del Canal de la Mancha después de ganar las elecciones generales de julio de 2024 con la promesa de “desmantelar las bandas” de traficantes de personas que organizan los cruces.
El comandante de la Fuerza Fronteriza británica, Martin Hewitt, encargado de frenar los cruces del Canal de la Mancha, dijo a los parlamentarios en octubre que el número de llegadas en 2025 era “frustrante”, pero que trabajar para detener la ruta del contrabando “siempre llevará tiempo”.
El Partido Laborista ha introducido nuevas leyes para restringir los cruces de embarcaciones pequeñas, pero el tiempo dirá si dan resultados.
En diciembre entró en vigor la Ley de Seguridad Fronteriza, Asilo e Inmigración, que introduce nuevos delitos penales y permite a las autoridades policiales utilizar tácticas de estilo antiterrorista para acabar con las bandas de tráfico de personas.
En noviembre, la ministra del Interior, Shabana Mahmood, también introdujo “los cambios más significativos en nuestro sistema de asilo en los tiempos modernos”, con una serie de reformas que, según ella, disuadirían a las personas de venir al Reino Unido y facilitarían su deportación.
Según los cambios inspirados en el sistema danés, el estatus de refugiado será temporal, con revisiones periódicas cada 30 meses, y los refugiados tendrán que esperar 20 años para establecerse permanentemente en el Reino Unido, frente a los cinco años actuales.
Pero los planes, que aún no se han convertido en ley, provocaron una reacción violenta de varios parlamentarios laboristas que vieron las propuestas como algo similar a las presentadas por Nigel Farage y Reform UK.
Mientras tanto, el líder conservador Kemi Badenoch dijo que las medidas no iban lo suficientemente lejos y agregó que era necesario retirarse del TEDH para abordar el problema. Los conservadores han prometido deportar a 150.000 personas al año si regresan al poder.
