Fue anunciada como una misión impresionante que destacó el asombroso ingenio y la sofisticación del ejército más poderoso del mundo.
Pero ahora la historia de cómo un tripulante de un avión de combate F-15 de la Fuerza Aérea estadounidense fue rescatado en Irán está en el centro de un extraordinario debate en línea sobre si todo fue sólo una elaborada cortina de humo para encubrir un desastroso intento estadounidense de capturar el uranio enriquecido de Teherán.
Una publicación de un comentarista de la defensa en X calificando la historia oficial de “tontería” fue vista 1,5 millones de veces.
Los detalles del drama, hecho a la medida de una película de acción de Hollywood, fueron anunciados por el triunfante Donald Trump dos días después del derribo del avión.
La misión para rescatar a un piloto, dijo, involucraba una impresionante “armada aérea” de más de 155 aviones, incluidos cuatro bombarderos, 64 cazas, 48 aviones cisterna y 13 aviones de rescate, así como cientos de fuerzas especiales.
El rescate real en el lugar se llevó a cabo al amparo de la oscuridad por un grupo de trabajo liderado por el Navy SEAL Team 6, la unidad de élite del ejército estadounidense, y comandos de Delta Force, que volaron con dos aviones de transporte de Operaciones Especiales, que también tenían pequeños helicópteros a bordo para la misión.
Pero un error técnico (los aviones quedaron atascados en una pista embarrada) supuestamente requirió una segunda misión de rescate, en la que los bombarderos estadounidenses establecieron un anillo de fuego alrededor de su base aérea improvisada para repeler a las fuerzas iraníes.
El aviador desaparecido ahora está a salvo, según Trump, quien dijo que el equipo que lo recuperó no sufrió bajas.
Pero los acontecimientos que rodearon el “rescate” ahora son objeto de acaloradas disputas, sobre todo por parte de Irán. Entonces ¿quién dice la verdad?
La ubicación de un avión de transporte estadounidense estrellado y dos helicópteros involucrados en una operación de rescate en la provincia de Isfahan, Irán, el 5 de abril de 2026.
Las sospechas sobre la versión de la Casa Blanca se vieron alimentadas por la falta de información sobre el coronel de la Fuerza Aérea rescatado, el oficial de sistemas de armas del avión, a quien anteriormente sólo se hacía referencia por su distintivo de llamada “Dude 44 Bravo”.
Mientras tanto, su capacidad para correr más de una milla por una cresta de 7,000 pies mientras, en palabras del presidente Trump, estaba “gravemente herido” y con muy poca agua no ha hecho más que fortalecer los argumentos de los escépticos.
El piloto del F-15, que se eyectó por separado y podría haber aterrizado a cierta distancia de su compañero de tripulación, encendió rápidamente su radio especial (que envía una señal cifrada) y fue rescatado en seis horas.
El ejército estadounidense estaba confundido sobre por qué el otro aviador no hizo lo mismo, pero ahora parece que tenía la intención de encontrar un lugar donde la transmisión de su señal fuera más fuerte.
Los funcionarios del Pentágono dicen ahora que cuando finalmente activó su señal, temieron que pudiera ser una trampa iraní porque sus mensajes de radio iniciales eran muy inusuales.
Según la cadena de televisión estadounidense CBS, su primer mensaje fue “Dios es grande” (Allahu Akbar en árabe), seguido de un número de cuatro dígitos que el ejército estadounidense descubrió tarde que era un código policial para un oficial en peligro.
Los rescatistas no se convencieron plenamente de su autenticidad hasta que le preguntaron sobre su padre.
Ayudó que fuera localizado casi simultáneamente por un nuevo dispositivo ultrasecreto de la CIA, cuyo nombre en código es Ghost Murmur, que utiliza “magnetometría cuántica” para rastrear la huella electromagnética de los latidos del corazón humano a largas distancias.
Se cree que los restos provienen de aviones y helicópteros de transporte militar estadounidenses en un lugar de aterrizaje remoto en Irán, el 6 de abril de 2026.
Desarrollada por el gigante de la defensa Lockheed Martin, la tecnología de vanguardia utiliza software de inteligencia artificial para aislar el latido correcto del “ruido de fondo”.
El gobierno iraní –junto con innumerables voces en línea que cuestionan la narrativa oficial estadounidense– sostiene que la operación masiva para rescatar al Dude 44 fue en realidad una misión para recuperar los 450 kg estimados de uranio altamente enriquecido que terminó en un “fracaso total”.
Señalan el hecho de que los dos aviones de transporte militar Super Hercules MC-130J involucrados estaban estacionados en una pista de aterrizaje cerca de Isfahán, ciudad a 200 millas de donde fue derribado el F-15.
Sin embargo, Isfahan está cerca del sitio nuclear de Natanz, y un intento de apoderarse del uranio iraní explicaría el gran número de aviones y fuerzas especiales involucrados.
Dicen que mucho más de lo que se necesitaría para la tarea relativamente insignificante de recuperar un solo avión derribado.
El comentarista de defensa estadounidense Tyler Weaver, que se hace llamar “Armchair Warlord” en
“En una operación de búsqueda normal se habrían utilizado uno o dos helicópteros silenciosos por la noche, y no a esta escala”.
Destruir las reservas de uranio profundamente enterradas de Irán ha sido durante mucho tiempo un objetivo prioritario para Israel y Estados Unidos, y numerosos comentaristas han argumentado que eliminar estas reservas es la justificación más fuerte para desplegar “tropas terrestres” estadounidenses en el país.
Antes de la misión de rescate, hubo informes de que Trump estaba considerando seriamente enviar fuerzas especiales para hacer precisamente eso en una operación terrestre limitada.
“¿Qué estaba haciendo ese F-15 en esta zona?” ¿Cuál era su misión? “Creo que se estaba preparando para un ataque terrestre al reactor nuclear de Natanz”, dijo el asesor de defensa y ex agente de la CIA Larry Johnson en un podcast. “La historia que nos contaron es mentira”.
El oficial retirado de las fuerzas especiales estadounidenses Anthony Aguilar estuvo entre los que dijeron que el uso de un avión de transporte tan grande (el MC-130 es un avión cuatrimotor con una envergadura de 132 pies) sugería un objetivo mucho mayor que rescatar a un aviador.
Afirmó que la “operación de rescate” se había ampliado y se había convertido en la “operación deseada… de alto riesgo para apoderarse TAMBIÉN del uranio de Irán”. Y añadió: “Esta debería ser esa operación”. Fracasó.’
Los aviadores abandonaron su avión después de que los iraníes lo derribaran durante la guerra.
La historia de cómo un tripulante de un avión de combate F-15 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos fue rescatado en Irán está en el centro de un extraordinario debate en línea sobre si todo fue sólo una elaborada cortina de humo. En la imagen: aviones estadounidenses supuestamente fueron destruidos durante la operación de rescate.
Se dice que Ghost Murmur utiliza una “magnetometría cuántica” de largo alcance. En la imagen: un magnetómetro cuántico desarrollado por la NASA
A pesar de ser aptos para su uso en las pistas más difíciles, los dos Super Hércules que participaron en la operación de rescate no pudieron despegar de nuevo después de aterrizar en una pista desierta.
“Lo volamos en pedazos”, afirmó Trump, y agregó: “Era arena, arena húmeda, por lo que pensamos que podría haber problemas para despegar debido al peso del avión”. Y luego todos los hombres volvieron a saltar a los aviones y quedaron bastante atascados”.
Es un procedimiento militar estándar de Estados Unidos destruir el hardware para evitar que caiga en manos del enemigo.
Sin embargo, Irán insiste en que los dos Hércules valorados en 100 millones de dólares (74 millones de libras esterlinas) -junto con dos helicópteros Black Hawk- fueron en realidad destruidos por sus fuerzas en un feroz tiroteo.
Anthony Aguilar cuestionó la afirmación de que los aviones estuvieran atascados. “He visto MC-130J atravesando tierra, barro, nieve y grava. Es más probable que el avión haya recibido impactos al entrar y… mientras estaba en tierra”, tuiteó.
Quienquiera que haya destruido los aviones, los críticos han ridiculizado los alardes de la administración Trump sobre el éxito de una operación que costó tanto dinero en equipos de alta tecnología destruidos.
