El jefe de Wetherspoons, Sir Tim Martin, criticó el llamado del jefe de Ryanair, Michael O’Leary, para prohibir el consumo de cerveza temprano en la mañana en el aeropuerto, calificándolo de enfoque de “Gran Hermano”.
Sir Tim dijo que la prohibición del ritual de viajar temprano en la mañana que siguen tantos británicos podría llevar a que los pasajeros sean sometidos a una prueba de alcohol antes del vuelo.
Sostuvo que la cadena de pubs, que tiene una gran presencia en los aeropuertos del Reino Unido, obtiene la mayor parte de su dinero vendiendo alimentos, refrescos, té y café, en lugar de alcohol.
Pero O’Leary dijo que ahora los vuelos tendrían que ser desviados casi a diario debido al mal comportamiento bajo la influencia del alcohol, y sugirió prohibir la venta de alcohol en el aeropuerto por la mañana y posiblemente limitar dos tragos por persona.
Añadió que Los bares de los aeropuertos “se benefician” del problema y “exportan” el problema de la embriaguez a las aerolíneas.
Si bien Sir Tim reconoció que el buen comportamiento en los aeropuertos y en los vuelos redunda en beneficio de todos, también afirmó lo siguiente La implementación de estas propuestas sería difícil de gestionar.
el dijo los tiempos: “Un límite de dos bebidas sería extremadamente difícil de implementar, ya que no permitiría a los pasajeros realizar pruebas de alcoholemia y, en nuestra opinión, sería una reacción exagerada, especialmente porque muchos de los problemas están relacionados con los vuelos entrantes”.
En los últimos seis meses, dos tercios de los ingresos de Wetherspoon provinieron de bebidas no alcohólicas, dijo Sir Tim, y agregó que una “proporción significativa” de bebidas alcohólicas se pedía con una comida.
El fundador y director ejecutivo de Wetherspoons, Sir Tim Martin, respondió a las llamadas de “Gran Hermano” del jefe de Ryainair, Michael O’Leary, para limitar las pintas en el aeropuerto, diciendo que los pasajeros podrían estar sujetos a una prueba de alcoholemia.
Michael O’Leary dijo que Ryainair tiene que desviar vuelos casi a diario debido al mal comportamiento de los borrachos y que los bares de los aeropuertos se están “aprovechando” del problema y lo “exportan” a las aerolíneas.
Afirmó que imponer límites podría alentar a los pasajeros a comprar alcohol en supermercados y licorerías antes de llegar al aeropuerto.
Los pubs en el aeropuerto de Wetherspoon están “estrictamente monitoreados” y cuentan con políticas para desalentar el consumo excesivo de alcohol, dijo Sir Tim.
Son los pasajeros que llegan de otros aeropuertos donde “puede haber menos controles” los que están empeorando el problema, afirmó Sir Tim, añadiendo que esta opinión es “compartida por el señor O’Leary”.
Richard Holden, el secretario de transporte conservador en la sombra, criticó las propuestas de O’Leary como “draconianas” para la peculiar “tradición” británica.
O’Leary dijo anteriormente: “No entiendo por qué alguien estaría sirviendo a la gente en los bares del aeropuerto a las cinco o seis de la mañana”. ¿Quién necesita beber cerveza a esta hora?
Los bares de los aeropuertos no están sujetos a las leyes de licencias tradicionales y, por lo tanto, pueden servir alcohol durante horarios irregulares.
El Sr. O’Leary sugirió armonizarlos con las licencias externas con la esperanza de aliviar el problema.
Añadió que Ryanair es “razonablemente responsable” con sus bebidas y rara vez sirve a un pasajero más de dos bebidas a bordo, a diferencia de los bares de los aeropuertos.
Ryanair y Wetherspoons se han enfrentado anteriormente sobre este tema, cuando O’Leary hizo el mismo llamado para un límite de dos bebidas en los aeropuertos en 2024.
Otras aerolíneas, como Jet2, están presionando para que se cree una base de datos nacional para prohibir a los pasajeros disruptivos viajar en aerolíneas del Reino Unido.
Es un delito penal estar ebrio a bordo de un avión y cualquier persona condenada podría enfrentar hasta dos años de prisión y una multa considerable.
Los pasajeros que amenacen y abusen pueden ser procesados adicionalmente. Si el vuelo debe ser desviado, se puede imponer al autor una importante indemnización que se cobrará en el país donde el avión deba realizar un aterrizaje de emergencia.
Ha habido un gran número de incidentes de embriaguez en los aviones y el jefe de Ryanair dice que los vuelos desde el Reino Unido a Ibiza, Alicante y Tenerife son los peores en cuanto a desvíos forzosos.
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