La ex estrella de Love Island, Sharon Gaffka, criticó las propuestas de un “impuesto a los taxis” y advirtió que pondría en peligro la seguridad de las mujeres.
La estrella de reality shows de 29 años dirigió la advertencia a la canciller Rachel Reeves antes de su presupuesto a finales de este mes.
El Tesoro se ha negado a descartar la imposición de un IVA del 20 por ciento a las tarifas de alquiler privadas mientras la señora Reeves intenta tapar un agujero negro de miles de millones de libras en las finanzas públicas.
Ha generado especulaciones de que la Canciller atacará a los taxistas y a sus pasajeros el 26 de noviembre.
Los expertos de la industria creen que un “impuesto al taxi” recaudaría £750 millones al año para el Tesoro, pero aumentaría un viaje típico de £12 de £2 a £3.
Gaffka, una activista por los derechos de las mujeres, instó a Reeves a no hacer nada que pudiera aumentar los costos de los taxis, ya que pondría a las personas más vulnerables en mayor riesgo.
Señaló que muchas mujeres optan por tomar un taxi a altas horas de la noche en lugar de caminar a casa en la oscuridad o depender del transporte público.
“Las mujeres no deberían tener que elegir entre sentirse seguras y el costo de regresar a casa”, afirmó.
Una nueva investigación ha descubierto que casi cuatro de cada cinco mujeres están preocupadas por si ellas, un amigo o un familiar podrán llegar sanos y salvos a casa por la noche a medida que aumentan las tarifas de los taxis.
La ex estrella de Love Island, Sharon Gaffka, criticó las propuestas de un “impuesto al taxi” y advirtió que pondría en peligro la seguridad de las mujeres.
La estrella de reality shows de 29 años, que apareció en la séptima temporada de Love Island, emitió la advertencia a la canciller Rachel Reeves antes de su presupuesto a finales de este mes.
Gaffka añadió: “Sé de primera mano cuántos de nosotros dependemos de los taxis después de una larga noche o de un turno de noche porque simplemente no nos sentimos seguros caminando o utilizando el transporte público”.
“La idea de introducir un impuesto al taxi del 20 por ciento no sólo es injusta, sino que reduce las opciones y pone a las personas vulnerables en mayor riesgo”.
“Si el gobierno realmente quiere reducir los riesgos para las mujeres y las niñas, debe escuchar y abolir este impuesto”. “Nuestra seguridad nunca debería ser un factor importante”.
Actualmente, las empresas de taxis fuera de Londres no tienen que cobrar el IVA en los viajes, ya que sus conductores trabajan por cuenta propia y normalmente se mantienen por debajo del umbral del IVA si ganan menos de 90.000 libras esterlinas.
Pero Reeves está considerando una serie de aumentos de impuestos mientras lucha por encontrar fuentes de ingresos para equilibrar las cuentas de su próximo presupuesto.
Gaffka, un ex funcionario público, apareció en la séptima temporada de Love Island y desde entonces se ha convertido en un activista galardonado.
Es embajadora de la organización benéfica contra la violencia doméstica Refuge y ha sido clasificada como una de las 100 mujeres más influyentes de Westminster.
Una nueva investigación de la campaña Stop the Taxi Tax encontró que al 79 por ciento de las mujeres les preocupa si ellas, un amigo o un familiar podrán llegar sanos y salvos a casa por la noche si las tarifas de los taxis aumentan.
Una encuesta de Strand Partners también encontró que una de cada tres mujeres dijo que con mayor frecuencia toma un taxi a casa a altas horas de la noche.
Dos tercios de las mujeres dijeron esto Siéntete más seguro volviendo a casa a altas horas de la noche en un minitaxi que a pie.
Y tres de cada cinco mujeres dijeron que se sentían más seguras volviendo a casa en un mini-taxi a altas horas de la noche que usando el transporte público.
Tras un caso judicial, se lanzó una consulta sobre el tratamiento del IVA de los vehículos de alquiler privados durante el anterior gobierno conservador.
Señaló que los posibles cambios en la forma en que funcionan los vehículos de alquiler privados podrían dar lugar a que las tarifas aumenten entre un 1,25 y un 2,5 por ciento, un aumento de alrededor de £ 2,70 a £ 5,60 por año para el pasajero promedio.
El Ministerio de Finanzas dijo que no haría comentarios sobre especulación fiscal antes de que se publique el presupuesto.
Un portavoz dijo: “Nos tomamos este tema muy en serio y reconocemos su complejidad”.
“Estamos considerando los comentarios de nuestra reciente consulta y publicaremos nuestra respuesta detallada en breve”.
La campaña Stop the Taxi Tax está formada por más de 100 operadores locales de minitaxis y coches de alquiler privados.
Cuenta con el apoyo de organizaciones benéficas como The Survivors Trust y Disability Rights UK.
Strand Partners es miembro del British Polling Council y realizó una encuesta en línea representativa a nivel nacional entre 2.000 personas entre el 8 y el 9 de octubre.
