Una conductora que mató a un veterano de la RAF con su coche mientras iba a un concierto de Take That le dijo fríamente a la policía que “no podía encontrar una explicación” sobre cómo ocurrió el accidente.
Fiona Hodge, de 69 años, subió a la acera en su Citroen C1 y atropelló fatalmente a Donna Crossman, de 53 años, en una calle principal de Bristol en junio de 2024, esquivando por poco a los amigos de la Sra. Crossman.
La fuerza de la colisión envió a la Sra. Rossman, quien una vez fue capitana de los equipos nacionales de rugby y netball de Gales, cayendo sobre las barandillas de la concurrida autovía Brunel Way y hacia una pista de bombeo de BMX debajo.
Sufrió heridas catastróficas y murió pocas horas después rodeada de su familia.
En un vídeo recientemente publicado, se puede escuchar a la Sra. Hodge diciéndole a un oficial de policía que no sabía por qué perdió la concentración.
“No pasaba mucho en la carretera, estaba conduciendo dentro del límite de velocidad, regresaba a casa después de un día caminando en Mendips y charlando con mis amigos… y me subí a la acera y atropellé… a una persona”, se la puede escuchar diciéndole al oficial.
“Sucedió muy rápido, realmente no vi a la persona”. De hecho, parece haber cruzado el puente al costado de la carretera.
“No sé por qué perdí la concentración o subí a la acera. No puedo explicar lo que realmente pasó. Es un accidente muy grave”.
La oficial, a quien se puede escuchar escribiendo la declaración en su computadora portátil, simplemente responde: “Está bien”.
Fiona Hodge, de 69 años, negó su responsabilidad por la muerte de Donna Crossman, de 53 años, quien fue atropellada por su Citroën C1 mientras caminaba hacia el estadio Ashton Gate en Bristol en junio de 2024. En la foto: Hodge llega al Tribunal de la Corona de Bristol el 13 de abril.
Donna Crossman (en la foto) murió como resultado de sus “lesiones catastróficas”, le dijeron a un jurado del Tribunal de la Corona de Bristol.
La Sra. Crossman (derecha) anteriormente dirigió los equipos nacionales de netball y rugby de Gales y tuvo una carrera en la RAF de más de 20 años.
Hodge fue declarado culpable de causar la muerte por conducción descuidada tras el incidente.
Un jurado del Tribunal de la Corona de Bristol escuchó que más tarde los neurólogos le diagnosticaron epilepsia y que anteriormente había sufrido episodios “extraños”, pero nunca había sufrido una convulsión.
Los testigos del accidente dijeron a la policía que el Citroën C1 rojo de Hodge se había desviado repetidamente de un carril bus en los minutos previos al accidente.
“Ella había estado señalándolo durante un tiempo y unos 20 segundos antes (del accidente) dije: ‘Vuelvo porque no sé qué está haciendo'”, le dijo uno a un oficial de policía en imágenes de una cámara corporal difundidas por la policía de Avon y Somerset.
El jurado deliberó durante seis horas antes de emitir un veredicto de culpabilidad. Hodge será sentenciado en una fecha posterior.
El tribunal escuchó que Hodge dio negativo en pruebas de alcohol y drogas después del accidente.
Adam Vaitilingam KC, fiscal, dijo: “Le preguntaron si pensaba que padecía una enfermedad y respondió que no. Le preguntaron si pensaba que había experimentado un evento médico y respondió ‘no’ y cuando se le preguntó si había perdido el conocimiento, respondió ‘no'”.
El padre de Donna, Steve Price, describió anteriormente a su hija, que sirvió en la RAF durante más de dos décadas, como “perfecta” y “aventurera”.
Había sido enviada al Pentágono cerca de Washington DC y a la OTAN en Bruselas durante su exitosa carrera en defensa antes de encontrar el éxito en el deporte.
Él dijo: “Ella era maravillosa, tan cariñosa, tan amorosa… Sé que todos dicen eso de sus hijos, pero ella realmente lo era”.
“Tenía una buena vida, invirtió mucho, pero todavía tenía mucho más para dar”.
“Tu círculo de amigos es enorme y afecta a todos”.
Testigos presenciales (vistos aquí en imágenes de la policía de Avon y Somerset que oscurecen sus identidades) dijeron que Hodge se desvió en los minutos previos al accidente.
Fiona Hodge, vista aquí en una fotografía policial emitida por la policía tomada después de atropellar a la Sra. Crossman con su coche.
Ian Bridge, el defensor, dijo anteriormente al tribunal que “probablemente esta colisión ocurrió porque ella (Hodge) sufría de una condición no diagnosticada llamada epilepsia”.
Antes del accidente, Hodge “nunca había tenido una convulsión”, añadió Vaitilingam.
Se dijo al tribunal que Hodge había sufrido varios episodios “extraños” relacionados con epilepsia no diagnosticada antes del accidente.
Ella le dijo al jurado que “no recordaba” los momentos anteriores.
Cuando Hodge prestó su testimonio, dijo al tribunal: “Recuerdo un shock increíble… De repente tuve una sensación extremadamente rápida de las consecuencias… Estaba parada en la acera… y frente a mí había tres mujeres”.
Luego les dijo a sus amigos en el auto: “Creo que pude haber matado a alguien”.
Tras la sentencia de la señora Hodge, Noeli Poupard, del equipo de investigación de colisiones graves de la policía de Avon y Somerset, dijo: “Este fue un incidente increíblemente trágico que resultó en la muerte de una querida hija, esposa y amiga que salía a disfrutar de su velada con sus amigos”.
“La defensa argumentó que Hodge había sufrido un ataque epiléptico en el momento de la colisión.
“Sin embargo, parece que el jurado rechazó esta idea y consideró que su falta de cuidado y atención fue la causa de la muerte de la señora Crossman”.
“La familia de la señora Crossman ha soportado mucho sufrimiento durante los últimos 18 meses y ha demostrado gran fortaleza y dignidad durante la investigación y el juicio”.
“Espero que este resultado les dé un cierre”.
