Casi el diez por ciento de las personas en algunas partes del Reino Unido tienen derecho a arrendar un vehículo bajo el controvertido plan Motability.
Motability se creó para facilitar el desplazamiento de las personas con discapacidades físicas graves. Pero el esquema inflado ahora lo utilizan personas con una variedad de dolencias, que van desde ansiedad y depresión hasta dolor de espalda.
Entre los elegibles para la iniciativa se incluyen personas que reciben una tasa aumentada del componente de movilidad del Pago de Independencia Personal (PIP), que está diseñado para cubrir los costos adicionales de vivir con una discapacidad o condición de salud.
Estos solicitantes de PIP pueden optar por cambiar parte de sus pagos por un coche nuevo, un scooter o una silla de ruedas eléctrica.
La investigación del Daily Mail ha revelado que las diez áreas de Inglaterra y Gales tienen la mayor proporción de personas con PIP aumentado que podrían ser elegibles para un vehículo.
El primer puesto lo ocupó Blaenau Gwent en el sureste de Gales, donde el 7,4 por ciento (4.999) de los locales recibieron el beneficio. Otras siete zonas entre las diez primeras también se encontraban en Gales, mientras que Knowsley, en Merseyside, quedó en quinto lugar con una tasa de daños del 6,2 por ciento.
Blackpool ocupó el décimo lugar, con el 5,6 por ciento de los residentes (8.112) recibiendo PIP ampliado.
Los conservadores han acusado repetidamente a los laboristas de permitir que los derechos del PIP “se salgan de control” bajo su supervisión.
El coste de la movilidad -que representa más de uno de cada cinco coches nuevos vendidos en el Reino Unido- aumentó casi un 10 por ciento el año pasado, de 2.800 millones de libras a 3.074 millones de libras.
Canciller Rachel Reeves está observando a Motability mientras pretende cerrar un agujero negro de finanzas públicas de £30 mil millones en su presupuesto a finales de este mes.
El Departamento de Trabajo y Pensiones (DWP) no financia directamente Motability, pero el plan permite a los solicitantes de prestaciones por discapacidad cambiar su subsidio de movilidad directamente por un coche nuevo.
Al entregar £60 de su beneficio de movilidad PIP semanal, un solicitante puede conducir un Dacia Spring totalmente eléctrico sin costo inicial, con un precio minorista de £15,000.
A cambio de la asignación semanal completa de £75,75, un solicitante puede “comprar” un SUV Nissan Juke de gasolina, cuyo precio de venta al público es de £23.000.
Para las personas que necesitan asistencia de transporte urgente debido a una discapacidad, estos vehículos pueden ser vitales para su bienestar físico y mental.
Sin embargo, los beneficios inmediatos para el contribuyente se vuelven menos claros cuando se observa la lista de vehículos comprados por Motability a continuación: la empresa no cobra IVA por el alquiler y la reventa de sus vehículos.
Por un pago inicial de £7,999, los clientes pueden conseguir un nuevo BMW i4 M Sport, que cuesta £50,000 y puede acelerar de 0 a 100 km/h en cinco segundos, o, por el mismo precio inicial, un Mercedes-Benz CLA Coupé.
Una vez expirado el período de arrendamiento de un vehículo, Motability lo vende en el mercado abierto y los beneficios regresan a la empresa.
Los 860.000 usuarios de Motability también están exentos del IVA o del impuesto sobre las primas de seguro de sus vehículos arrendados.
El escrutinio de la movilidad ha aumentado a medida que el uso del programa ha aumentado en un tercio desde 2017 y las personas son elegibles para un automóvil nuevo debido a afecciones como el codo de tenista, el TDAH y la ansiedad.
El coste del programa fue revelado en una pregunta parlamentaria escrita dirigida al Ministro de Discapacidad, Sir Stephen Timms, el año pasado.
Cuando se le preguntó cuánto dinero proporcionó el DWP al Plan de Motabilidad el año pasado, dijo: “El Plan de Motabilidad no recibe ninguna financiación directa del DWP”. Sin embargo, recibe la transferencia directa de beneficios del DWP.
“Este es el beneficio que de otro modo recibiría el solicitante y el costo de la transferencia será cubierto por la Fundación Motability”.
“El valor total de los beneficios transferidos a Motability por el Departamento de Trabajo y Pensiones en el ejercicio 2024-2025 fue de £3.074.920.421,67”.
Un portavoz del DWP dijo: “Motability es independiente del gobierno y tiene total responsabilidad por los términos y la administración del plan, incluida la determinación de qué tipos de vehículos utilizan”.
“No hay ningún costo adicional para el contribuyente como resultado del plan y los clientes que reclamen beneficios como el PIP tendrán que usar una parte de sus pagos existentes para arrendar un automóvil”.
Los beneficiarios de prestaciones que reciben una tarifa mayor por dificultades de movilidad calificadas pueden alquilar vehículos de movilidad (foto de archivo).
Un portavoz de Motability dijo: “El Plan de Motabilidad está diseñado para satisfacer las necesidades de las personas discapacitadas, dándoles la libertad de ir a trabajar, ir a la escuela, asistir a citas médicas y vivir de forma independiente”.
“Además de transformar la vida de los clientes, el programa ofrece un valor real a la economía del Reino Unido, generando un beneficio económico de £1,50 por cada £1 de subvención por discapacidad gastada.
“Funciona completamente fuera del balance del gobierno del Reino Unido, sin financiación directa adicional del contribuyente más allá de las asignaciones por discapacidad”.
