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Una startup de viajes australiana colapsa con una deuda de 2,7 millones de dólares: los empleados deben 1 millón de dólares

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Una nueva empresa de viajes australiana que ayudaba a las personas con la difícil tarea de comprar un billete de tren internacional ha cerrado.

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd, que administraba la poco conocida plataforma de reserva de trenes Rail Online, quebró con deudas de 2,7 millones de dólares.

Los administradores cerraron la empresa en la víspera de Año Nuevo, a pesar de que todavía debía alrededor de 879.000 dólares a los empleados que trabajaban de forma remota en la extinta empresa internacional de reserva de trenes con sede en Sydney.

Se estima que se adeudan $603,304 en salarios, según el informe de un administrador.

James Dunne, director de Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd, había esperado el mes pasado que se consiguiera un aumento de capital de 12 millones de dólares para permitir a la empresa pagar su deuda y financiar el “crecimiento futuro”, pero el sueño fracasó.

La compañía ayudó a los viajeros a reservar billetes de tren internacionales para trenes en el Reino Unido, Europa y Japón antes de quedarse sin dinero.

El primer clavo en el ataúd de Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd fue su falta de pago al gigante de viajes en tren Eurail, que emitió una “demanda legal” por las cantidades adeudadas en octubre pasado.

Eurail es un sitio web fácil de usar que permite a los viajeros extranjeros reservar pases de tren europeos en línea con solo tocar un botón.

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd, que gestionaba la poco conocida plataforma de reserva de trenes Rail Online, ha quebrado con deudas de 2,7 millones de dólares.

Rail Online ayudó a los viajeros a comprar billetes de tren internacionales

Rail Online ayudó a los viajeros a comprar billetes de tren internacionales

Esta página de advertencia es lo que queda de Rail Online

Esta página de advertencia es lo que queda de Rail Online

Los viajeros australianos pueden utilizar fácilmente Eurail y otros servicios populares, incluido BritRail, que ofrece pases de tren al Reino Unido.

También es relativamente fácil conseguir un Japan Rail Pass comprándolo online a través del sitio web oficial.

El pase para los no japoneses ofrece una enorme comodidad a la hora de subir y bajar de los trenes bala Shinkansen.

No está claro por qué alguien utilizaría un proveedor en línea externo para reservar viajes en tren. Sin embargo, según un comunicado en la última página restante del sitio web de Rail Online, los billetes de tren ya comprados y emitidos “siguen siendo válidos para viajar”.

Un documento presentado ante la ASIC la semana pasada mostraba que la compañía había estimado deudas en alrededor de 2,7 millones de dólares, incluidos alrededor de 1,8 millones de dólares con acreedores no garantizados.

Se ha informado que algunos altos ejecutivos acordaron previamente permitir que la empresa acumule una parte de sus sueldos y salarios para satisfacer sus necesidades de capital”.

Estos empleados aceptaron el trato en el entendido de que “se les pagarán sus salarios acumulados una vez que la empresa tenga suficiente liquidez”.

Según el informe presentado a la ASIC la semana pasada, los administradores continuaban investigando los montos acumulados.

Rail Online vendió billetes de tren en Japón. Un tren bala Shinkansen pasa velozmente por el monte Fuji (arriba).

Rail Online vendió billetes de tren en Japón. Un tren bala Shinkansen pasa velozmente por el monte Fuji (arriba).

Los viajeros pueden utilizar fácilmente Eurail y otros servicios populares, incluido BritRail, que ofrece pases de tren por todo el Reino Unido.

Los viajeros pueden utilizar fácilmente Eurail y otros servicios populares, incluido BritRail, que ofrece pases de tren por todo el Reino Unido.

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd no ha podido reembolsar al gigante de viajes en tren Eurail, que emitió una

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd no ha podido reembolsar al gigante de viajes en tren Eurail, que emitió una “demanda legal” por las cantidades adeudadas en octubre pasado.

Antes de la liquidación de la empresa, altos funcionarios de Metro 1 Travel and Technology despidieron a un empleado y despidieron a otros tres antes de ser despedidos también el mes pasado.

El informe decía que Metro 1 Travel and Technology “no pudo pagar las deudas heredadas a los principales acreedores” y “no pudo escalar el negocio”.

“Debido a que la empresa no pudo lograr un crecimiento de los ingresos, carecía de los recursos financieros para cubrir su ya relativamente reducida base de costos”, escribieron los administradores.

“Esto dio lugar a que la empresa acumulara una importante deuda heredada, que finalmente no pudo pagar a su vencimiento”.

Dunne dijo a los administradores que la recaudación de capital prevista de 12 millones de dólares no había tenido éxito debido a “factores externos”.

Los administradores buscan compradores potenciales para el negocio Rail Online y afirman haber mantenido conversaciones con las partes interesadas.

Si Rail Online se vendía con éxito, se esperaba que los acreedores recibieran una cantidad total estimada de hasta 366.382 dólares.

Los administradores también están considerando un posible reembolso de impuestos de entre 120.000 y 200.000 dólares por “los costos incurridos en el desarrollo de la propiedad intelectual para la plataforma Rail Online”, según el informe.

El Japan Rail Pass ofrece una gran comodidad al subir y bajar de los trenes bala Shinkansen (arriba)

El Japan Rail Pass ofrece una gran comodidad al subir y bajar de los trenes bala Shinkansen (arriba)

Metro 1 Travel and Technology Pty Ltd también está esperando 73.000 dólares de los deudores que, de cobrarse, podrían aumentar el pago a los acreedores.

Los administradores también descubrieron que quedaban 120.288,99 dólares en las cuentas bancarias y de PayPal de la empresa. Sin embargo, sería difícil recuperar otros 134.000 dólares en garantías bancarias para los operadores ferroviarios porque la empresa tiene grandes deudas con esos ferrocarriles.

Se ha contactado al Sr. Dunne para hacer comentarios.

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